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UC-40號潛艇

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陛下之UC-40號艇(德語:SM UC 40[註 1])是德意志帝國海軍第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸英語Coastal submarine布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡伏爾鏗船廠承建,於1916年9月5日新船下水,至同年10月1日交付使用英語Ship commissioning。其全長49.45米,水面及水下排水量分別為400噸和480噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮英語Deck gun。UC-40號入役後曾被部署至北海的第一區艦隊和駐比利時的法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。通過其十七次巡邏,共直接或間接擊沉30艘協約國中立國艦船,容積總噸累計為42847噸。戰後,根據對德停戰協定的要求,UC-40號於1919年1月21日被引渡至英國哈維奇正式投降,卻在移交途中意外沉沒。

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設計

1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰英語U-boat campaign幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體德語Zweihüllenboot結構。但它並非純粹的雙體潛艇,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體英語pressure hull,而是作為鞍形水櫃英語Saddle tank (submarine)附在上方。[7]

UC-40號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似,但體積更大,全長為49.45米,並有3.68米的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸裝載限界英語Loading gauge舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為400噸和480噸。艇只採用兩台科爾庭英語Körting Hannover六缸四衝程520匹公制馬力(380千瓦特柴油機用於水面運行,以及兩台460匹公制馬力(340千瓦特)的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.7節(21.7公里每小時),水下6.7節(12.4公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航9,410海里(17,430公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行60海里(110公里)而無需充電。其潛沒需時約為48秒,能夠在50米的深度下運作。[3]

作為布雷潛艇,UC-40號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[8]隨着滑射槽長度增加,艇體艏樓上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮英語8.8 cm SK L/30 naval gun作為甲板炮英語Deck gun。但由於位置相對較低,火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-40號還裝備有三具500毫米魚雷發射管,這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制英語Ship's company為3名軍官及23名水兵。[3]

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歷史

1915年11月20日,在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下,國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艇。UC-40號因此成為漢堡伏爾鏗船廠承建的第二批次(UC-40至UC-45號)首艇,建造編號為73。它於1916年9月5日新船下水,至同年10月1日在首度擔任艇長的海軍中尉古斯塔夫·多伊爾利希的指揮下交付使用英語Ship commissioning,隨即展開海試[4]在多伊爾利希之後,赫爾曼·門策爾中尉和海軍預備役少尉貝恩哈德·維施豪森也曾擔任該艇指揮官。[1]完成海試後,該艇於12月15日被編入駐布倫斯比特爾科格的第一潛艇區艦隊服役。[1][9][10]

在為期近兩年的服役生涯中,UC-40號參與了大西洋潛艇戰,足跡遍及科凱特島英語Coquet Island日德蘭半島福斯灣弗蘭伯勒角英語Flamborough Head英倫海峽以及英格蘭東北的諾森伯蘭郡周邊等多處水域。[11]儘管曾一度被部署至駐比利時的法蘭德斯區艦隊,但該艇的所有戰功都是在第一區艦隊中取得的。通過其十七次布雷及破交戰德語Handelskrieg巡邏,UC-40號合共擊沉協約國中立國的24艘商船和6艘輔助軍艦,容積總噸累計為42847噸。[12]其中,體積最大的受害者是註冊噸位為3604噸的俄國輪船斯拉夫人號(Slavonic);它於1917年10月19日從阿爾漢格爾斯克駛往勒威克途中,在目的地以東約1.5海里(2.8公里)的三條水道交匯處觸雷沉沒。[13]此外,隸屬英國皇家海軍驅逐艦虛榮號英語HMS Vanity (D28)也曾於1918年7月23日在距五月島東北偏東約2海里(3.7公里)處撞上由UC-40號布設的水雷,造成2名官兵陣亡;但該艦並未沉沒,而是被拖至利斯並完成修復。[14]

戰後,根據對德停戰協定的要求,UC-40號於1919年1月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,卻於移交途中在北海54°55′N 4°47′E)意外沉沒,導致1人死亡,倖存者人數不詳。[1][15]

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襲擊歷史摘要

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註釋

腳註

參考資料

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