UC-57號潛艇

陛下之UC-57號艇（德語：SM UC 57^{[註 2]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建，於1916年9月7日新船下水，至1917年1月22日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長50.5米，水面及水下排水量分別為415噸和498噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88公釐口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UC-57號入役後曾被部署至駐波羅的海的庫爾蘭區艦隊^{[註 1]}，並參與了大西洋潛艇戰。通過其七次巡邏，共直接或間接擊沉5艘協約國或中立國艦船，容積總噸累計為271噸。1917年11月18日，UC-57號在距離漢科以東約6海里（11公里）的哈姆斯卡爾島上卸下了一支芬蘭獵兵隊（德語：Finnische Jäger）和4噸彈藥後失蹤。據推測，它或是在芬蘭灣觸雷沉沒，艇內27名官兵全數陣亡。

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UC-57號紀念碑
歷史
德意志帝國
艦名	UC-57號
下訂日	1916年1月12日[1]
建造者	但澤帝國船廠[2]
船廠編號	39
鋪設龍骨	1916年3月14日
下水日期	1916年9月7日
入役日期	1917年1月22日
結局	1917年11月18日後在芬蘭灣失蹤
技術數據
船級	UC級潛艇
船型	UC-II型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艇）
排水量	水上：415噸 水下：498噸
船長	50.5米
型寬	5.22米（舷寬） 3.65米（耐壓殼體）
吃水	3.61米
動力輸出	1200匹馬力（柴油機） 1240匹馬力（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程柴油發動機 2 × BBC電動發電機
船速	水面：11.6節 水下：7.3節
續航力	水面：9450海里以7節 水下：52海里以4節
潛航深度	50米
乘員	3名軍官、23名水兵
武器裝備	6 × 1000公釐水雷發射管（18枚水雷） 3 × 500公釐魚雷發射管（7枚魚雷） 1 × 88公釐30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
註釋	潛沒時間30秒
服役記錄
所屬	庫爾蘭區艦隊[註 1] 1917年5月6日－11月18日
指揮官	海軍上尉弗里德里希·維斯曼[3] 1917年1月22日－11月18日 †
參與行動	7次巡邏
戰績	擊沉5艘商船（271總噸） 繳獲2艘商船（3863總噸）

設計

主條目：UC-II型潛艇

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰（英語：U-boat campaign）幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體（英語：pressure hull），而是作為鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[4]

UC-57號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為50.5米，並有3.61米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為415噸和498噸。艇只採用兩台科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台620匹公制馬力（460千瓦特）的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下7.3節（13.5公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航9,450海里（17,500公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行52海里（96公里）而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50米的深度下運作。^[5][6]

作為布雷潛艇，UC-57號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。^[7]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88公釐30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）作為甲板炮（英語：Deck gun）。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-57號還裝備有三具500公釐魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及23名水兵。^[6]

歷史

1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-57號因此成為但澤帝國船廠承建的第三艘UC級潛艇，建造編號為39。它於1916年3月14日動工、同年9月7日新船下水，至1917年1月22日在首度擔任艇長的海軍上尉弗里德里希·維斯曼的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[1]維斯曼也是該艇的唯一一任指揮官。^[3]完成海試後，該艇於5月5日從基爾啟程，按計劃將加入在波羅的海作戰的庫爾蘭區艦隊。在前往利鮑的途中，UC-57號曾被臨時編入波羅的海岸防支艦隊（Küstenschutz-Division der Ostsee），並連同快速攻擊艇區艦隊（S. Flottille）在薩斯尼茨附近進行了兩次巡邏。它於5月27日抵達利鮑，正式加入庫爾蘭區艦隊。^[8]

在庫爾蘭約半年的服役生涯中，UC-57號參與了大西洋潛艇戰，足跡曾抵波的尼亞灣、芬蘭的曼蒂盧奧托（英語：Mäntyluoto）、拉脫維亞的道加格里伐（英語：Daugavgrīva）以及愛沙尼亞的穆胡海峽等水域。^[8]通過其七次布雷及破交戰（德語：Handelskrieg）巡邏，UC-57號合共擊沉協約國或中立國的5艘商船，容積總噸累計為271噸。^[9]此外，該艇也曾繳獲2艘英國輪船作戰利品，分別為2061噸的彭波爾號（Penpol）和1802噸的梅吉號（Meggie），並將它們帶回利鮑。^[10][11]1917年11月12日，為支持芬蘭內戰中的白衛隊（英語：White Guard (Finland)），UC-57號搭載着隸屬皇家普魯士第27獵兵營（德語：Finnische Jäger）的8名芬蘭獵兵和4噸彈藥從但澤出發，前往芬蘭。當18日在距離漢科以東約6海里（11公里）的哈姆斯卡爾島（Hamnskär）成功放下人員和物資後，該艇計劃在海床上停留一夜，然後返回德國。但至翌日，UC-57號已然失去蹤跡，也從未返抵但澤。假定的損失位置為59°00′N 23°00′E；這是它最後一次出現在芬蘭的出發點。據推測，它可能是在芬蘭灣撞上了俄國人布設的水雷而沉沒，艇內27名官兵全數陣亡，其中3名船員的屍體其後被衝上愛沙尼亞海岸。^[12]1934年，芬蘭當局在哈姆斯卡爾島為UC-57號及其官兵豎立了一座紀念碑，以緬懷他們在當地卸下物資並將獵兵們送上岸。^[13][1]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	噸位	結局[9]
1917年6月9日	盧德維格號（英語：List of shipwrecks in June 1917#9 June）	瑞典	78	擊沉
1917年6月20日	彭波爾號（英語：List of shipwrecks in June 1917#20 June）	英國	2061	繳作戰利品
1917年6月24日	梅吉號（英語：List of shipwrecks in June 1917#24 June）	英國	1802	繳作戰利品
1917年6月26日	瑪麗號（英語：List of shipwrecks in June 1917#26 June）	俄羅斯帝國	87	擊沉
1917年6月26日	泰爾沃號（英語：List of shipwrecks in June 1917#26 June）	俄羅斯帝國	58	擊沉
1917年6月26日	格奧爾格號（英語：List of shipwrecks in June 1917#26 June）	俄羅斯帝國	18	擊沉
1917年6月26日	馬丁涅米號（英語：List of shipwrecks in June 1917#26 June）	俄羅斯帝國	30	擊沉