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斯普鲁恩斯级驱逐舰
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斯普鲁恩斯级驱逐舰（英语：Spruance-class destroyer）是美国海军已除役的多用途驱逐舰，于1970年代初期开始建造，是当时美国海军主力的驱逐舰，以海军将领斯普鲁恩斯命名。共建造共31艘，替换建造于二战时代的大量艾伦·M·萨姆纳级（Allen M. Sumner-class）和基灵级（Gearing-class）。在服役近30年间，斯普鲁恩斯级担负了美国海军航空母舰战斗群的反潜主力。同级舰中自美国海军除役的最后一艘，是于2005年时除役的欧班农号（USS O'Bannon DD-987）。2003年除役的保罗·F·福斯特号（USS Paul F. Foster DD-964）目前做为自卫系统实验舰运作，但是采用自动驾驶，无编制人员。
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简介
美国海军研制汰换二战驱逐舰的计划自1959年开始，最初命名为海鹰计划，1965年起始正式提出，预定自1970年代起服役一款新型驱逐舰。然而，海鹰计划在1966年遭美国国防部长罗伯特·麦克纳马拉取消，取而代之的方案称之为DX/DXG构想；DX舰是用以取代二战大规模量产的反潜驱逐舰，DXG舰则是为因应日趋强化的苏联空中武力而构思的新型防空舰。按照美国国防部构想，新型舰将在1969年至1974年生产，DX将生产75艘、DXG将生产18艘，总价24亿美金；之所以同时概述两种舰级，归因于麦纳玛拉提出了舰体“模块化”构想，认为可使用单一船模，搭配不同武器成为不同取向的舰种，藉以减少成本开销。除此之外，美国国防部为樽节造舰成本还主张使用总包价法（赢者全拿）。
在美国政府提出相关构想后，造船厂商均跃跃欲试；1968年开标时，包括纽波特纽斯造船公司、埃文代尔造船厂、巴斯钢铁厂、陶德造船厂、通用动力造船、英戈尔斯造船厂等知名厂商都加入竞标，最后在1970年6月23日由英格斯造船厂得标30艘DX舰兴建权。英格斯除了舰体建造，也担负武器系统采购规划。然而总包采购并没有如麦纳玛拉想得如此美好，斯普鲁恩斯级兴建过程受到不熟练工人及造舰技术的影响，最终仍走向以往军事采购经常出现的预算超支、交舰延宕现象。
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同级舰[1]
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注释
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