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同福西站
广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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同福西站是广州地铁8号线的车站,位于中国广东省广州市海珠区洪德路同福西路口南侧的地底[1],2019年12月28日正式启用。
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车站结构
本站共有三层。附近为洪德路、同福西路、工业大道北、内环路高架桥及其它建筑,地下一层为站厅层,地下二层为预留新线月台,地下三层为8号线月台。
与文化公园站一样,本站主体部分使用了玻璃幕板装修车站。车站配色为金黄色,与凤凰新村站的深蓝色形成对比。惟8号线月台南部暗挖部分使用了钢板覆盖,再漆上白色进行装修。
地下一层 | 西站厅 | 售票机、客服中心、警务室、安检设施 | ||
联络通道 | 连接东西站厅 | |||
东站厅 | 售票机、客服中心、商店、安检设施 | |||
地下二层 | 预留未来新线 | |||
预留岛式月台部分结构 | ||||
预留未来新线 | ||||
预留转搭平台 | ||||
地下三层 | 1 月台 | █8号线 滘心方向(下站:文化公园) | ![]() | |
分离式月台(卫生间、育婴室) | ||||
通道连接两侧月台 | ||||
分离式月台 | ||||
2 月台 | █8号线 万胜围方向(下站:凤凰新村) | ![]() |
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同福西站目前被分为东西两个站厅,分别位处洪德路两侧。两个站厅均设有票务设施、客务中心和商铺,西站厅还设有便利店。
两个站厅之间通过三条下穿洪德路的暗挖通道连接,令东西两侧站厅的付费区和非付费区都能各自连通[1]。为了方便行人进出,目前两个站厅内侧以北被划分为收费区。收费区内设有多组扶手电梯,以及楼梯和两台专用电梯供搭客前往8号线月台。
由于本站被设计为转乘站,同时又需要避让洪德路上方内环路高架桥的桥墩,因此本站主体设计呈现一个“π”字型。目前本站新线仅预留部分结构,两个站厅前往该结构的位置暂时被玻璃假墙封闭,待未来新线建成后,两个站厅将会与新线站厅一同融合为一个“π”字型站厅[2]。

本站8号线设有一组同层的分离式月台,以岛式月台的方式排列,月台之间以行人通道连接,位于洪德路两侧的地底;未来新线则预留一个岛式月台,位于同福西路地底。两线月台组成一个“π”字型。新线在上层,8号线在下层。
另外,新线月台与8号线月台之间将设置月台与月台间转搭节点,届时搭客需要通过通过两层之间东西两个转搭平台进行转搭,转搭平台将通过楼梯分别连接8号线两个月台的北端及预留岛式月台中部。现时在1号月台洗手间之外的非公共区已建成相关楼梯的土建结构;2号月台则只在月台公共区之外预留相应的空间[2]。
同福西站目前设有4个出入口供搭客进出。
接驳交通
同福西站周边的洪德路设有洪德路公交车站、大基头(木偶艺术剧院)公交车站以及同福西路设有同福西公交车站,方便搭客前往广州市区各地[4]。
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利用情况
同福西站位处海珠区西北部,周边均为各式新旧住宅;而且该处亦是海珠最早开始发展的地区之一,历史旧建筑老街巷众多。因此本站客流均以附近居民为主。在每年农历新年期间,海珠区亦会在本站附近的滨江西路举办一年一度的海珠花市,届时本站客流量将会有所上升。
历史

本站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》中,是当时4号线的一个中途站,名为洲头咀站。后来当时的4号线辗转成为现时8号线的一部分,本站亦根据本站附近的同福西路,易名为同福西站。虽然本站亦被列入二八号线延长线工程当中,并原定于2012年开通。但由于2008年线网规划调整等原因,并未能与8号线西延段(晓港至凤凰新村)一同动工。
本站在规划初期以8号线普通非转搭车站设计,当时已经考虑到施工时需要避让内环路高架桥墩,同时不影响交通繁忙的工业大道北和洪德路,因此8号线本站在洪德路两侧分设两个站厅和两侧月台。但在2011年的规划方案中,19号线会在本站与8号线交汇,因此本站需要更改设计并且预留转搭[2]。同时在建设前期引起拆迁及文物保护纠纷[5],导致本站到2014年初才完成征拆工作[6],车站遂变更为现时的设计。
凤凰新村站至本站的隧道(含本站月台暗挖部分)于2016年10月28日全面贯通[7],车站主体亦于2019年9月12日封顶[8]。2019年12月28日,该站随8号线凤凰新村至文化公园段一同开通[9]。
2022年,本站曾多次受疫情防控措施影响而需要调整服务。8-9月疫情期间,本站于8月31日至9月4日暂停服务[10][11]。年末疫情期间,本站于11月5日9时至11月13日[12]及11月26日10时至11月30日下午[13][14]暂停营运;期间为服务成人高考等考试考生,5日及6日的早上9时前仍提供服务[15]。
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未来发展
同福西站在建设时为当时规划中行经同福路的19号线预留了部分岛式月台以及转搭节点结构。但根据最新规划,原19号线海珠段线位被划入28号线并改为市域快线。目前消息显示28号线线位不再行经同福路,亦无计划于同福西设站与8号线转搭,故该预留转搭结构亦随之废弃。
根据《广州市轨道交通八号线北延线同福西站周边交通提升方案及控制性详细规划》的计划,同福西站A、B两个出入口将会进行改建,在A出入口旁现有的冷凝塔将会进行改造,在B出入口旁建设8层的社区综合服务中心,同时设有停车场[16]。
注释
参考资料
外部链接
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