圣艾蒂安有轨电车

圣艾蒂安有轨电车（法语：Tramway de Saint-Étienne）是法国东南部城市圣艾蒂安的城市有轨电车系统，建成于1881年12月4日，是法国历史上三个的从未终止过营运的有轨电车系统之一（另外两个是马赛和里尔）。截止2019年9月，该系统共包括3条有轨电车线路，共计37个车站，线路总长度约23.3公里。

圣艾蒂安有轨电车 Tramway de Saint-Étienne
Tramway de Saint-Étienne
概要
地区	法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区 圣艾蒂安都会区
交通类型	有轨电车
线路	3条
车站	37个
日客流量	22,200,000（2016年）
运营
开始运营	1871年
运营单位	圣艾蒂安城市公共交通
技术
系统长度	23.3公里（总长） 11.7公里（不计重复部分）
轨距	米轨（1,000毫米）
系统地图 圣艾蒂安有轨电车线路图

历史

1871年，卢瓦尔省政府批准修建圣艾蒂安工业区内的有轨电车线路，由当时的法国国家政府出资修建。1879年，两条有轨电车线路建成^[1]：

• 黑土地 ↔ 里夫德吉耶
• 拉克鲁瓦德洛尔姆 ↔ 菲尔米尼

1881年，圣艾蒂安有轨电车线路经营权下放至圣艾蒂安市政府，同时，5条新的线路投入营运^[1]：

• 市政厅 ↔ 美景
• 市政厅 ↔ 平台
• 美景 ↔ 拉迪贡尼耶尔
• 美景 ↔ 菲尔米尼
• 里夫德吉耶 ↔ 富尔内龙广场

后期，经过不断发展，圣艾蒂安有轨电车于1930年达到顶峰，线路网总长达到90公里，超过10条线路。

二战后，随着巴士、无轨电车以及私家车的兴起，有轨电车线路逐渐被普通巴士代替，但贯穿圣艾蒂安市中心南北的主干线却始终得以保留，并于1983年向南延长了2站，成为了法国首条新建的现代有轨电车路段^[2]。

2006年，信仰之徒与阿纳托勒·法郎士之间新建了西侧南行单线，并由此将圣艾蒂安有轨电车系统变成了5条线路^[2]。在2010年秋季的调整中，有轨电车线路经过整合变成了三条，形成了“T”型路网。

2019年11月16日，T3线由沙托克向北延伸至“罗热·罗歇-加油绿军”站（原名“热夫鲁瓦·吉夏尔”站）^[3]。

线路

主条目：圣艾蒂安有轨电车T1线、圣艾蒂安有轨电车T2线和圣艾蒂安有轨电车T3线

圣艾蒂安有轨电车
图例
北医院 尚皮罗勒公园 西蒙·韦耶高级中学 农业文化城 现代艺术博物馆 平台 格鲁希街区 热夫鲁瓦·吉夏尔 科技谷 巴拉街 泽尼特剧场 沙莱阿西耶尔 阳光 设计城 巴尔多 卡尔诺广场 马雷上校 大戈内 让·饶勒斯 沙托克 市政厅 达尔加比奥 信仰之徒 富尔内龙 自由之徒← →紫色广场 让·穆兰 甘必大之徒↑ 劳保局↓ 圣路易↑ 阿纳托勒·法郎士 特雷菲勒里校区 中二 双期颐 美景 美景医院 保罗·路易·库里耶 索洛尔

注：线路图中的中文名称非官方正式翻译，仅供参考，相对应的法语原名可参考右侧信息栏当中的系统地图。

参见

• 圣艾蒂安
• 圣艾蒂安都会区
• 圣艾蒂安城市公共交通