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大和站 (神奈川县)

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大和站 (神奈川縣)map
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大和站(日语:大和駅やまとえき Yamato eki */?)是位于日本神奈川县大和市大和南与中央,属于小田急电铁相模铁道铁路车站

事实速览 大和站, 日语名称 ...

本站为两间公司的站长所在站,小田急藤泽管区大和管内管理中央林间站湘南台站;相铁大和管区管理此站三境

年表

  • 1926年(大正15年)5月12日 - 旧神中铁道大和站开业。
  • 1929年(昭和4年)4月1日 - 小田急江之岛线西大和站开业。为“直通”班次停靠站。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 因成为相模铁道转乘站,江之岛线站名改为大和站。同时相铁车站往相模大冢方向移动200米与江之岛线车站交会。
  • 1945年(昭和20年)6月 - 江之岛线废止直通班次,各站停车延伸至全线,为其停靠站。
  • 1946年(昭和21年)10月1日 - 江之岛线新增准急班次,为其停靠站。
  • 1955年(昭和30年)3月25日 - 江之岛线新增通勤急行班次,为其停靠站。
  • 1965年(昭和40年)11月 - 成为江之岛线急行班次停靠站。
  • 1971年(昭和46年)12月24日 - 西口站房完成[1]
  • 1986年(昭和61年) - 因站房连络通道与车站周边道路堵塞,站房改建、连续立体化工程动工。相铁站房因此暂时迁移至东侧(开业当时的大和站位置),两站间设置连络桥。
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建设中的临时月台(1988年)
  • 1993年(平成5年)8月1日 - 相铁部分地下化,整备站前广场。
  • 1994年(平成6年)11月1日 - 小田急部分改建为岛式2面4线,站房改建、连续立体化完工。
  • 1996年(平成8年)3月23日 - 小田急浪漫特快“江之岛”开始停靠本站。
  • 2002年(平成14年)3月22日 - 小田急新增湘南急行班次,为其停靠站。
  • 2004年(平成16年)12月11日 - 湘南急行变更为快速急行。
  • 2008年(平成20年)
    • 2月23日 - 小田急列车资讯显示器改为全彩LCD样式。
    • 3月15日 - 小田急改点,新增本站始发、终停的班次。夜间开始停放列车。
  • 2009年(平成21年)7月 - 相铁列车资讯显示器更新。
  • 2014年(平成26年)
    • 2月 - 小田急列车资讯显示器改为新型全彩LED样式。
    • 4月27日 - 相铁改点,新增特急班次,为其停靠站。同时为本线(二俣川~海老名)快速班次停靠站。
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站名由来

车站开业时以当地地名“高座郡大和村”命名。小田急线车站开业时,因相模铁道车站位于现在东侧,因此冠上“西”,为“西大和”站。1944年两站成为转乘站后统一为“大和”站。

车站构造

本站为站内转乘。

北侧剪票口(相铁口)由相铁管理,南侧剪票口(小田急口)由小田急管理,乘客可自由使用。两侧皆有相铁与小田急两方的售票机。

剪票口内大厅有电梯与电扶梯连结月台层,并有多功能厕所。

小田急电铁

事实速览 小田急 大和站, 日语名称 ...

本站为岛式月台2面4线配置,是江之岛线唯一的高架车站。车站编号OE 05

原先江之岛线开业时,因位于相模铁道(当时为神中铁道)大和站西侧因而命名为西大和。之后车站位置移动,成为转乘站。

以前是土堤式2面2线,立体化工程时改为高架。相模大野方向的南林间站在过去是2面4线,在本站完成立体化工程后撤除外侧2线,改为2面2线配置。

1996年3月起,本站成为浪漫特快“江之岛”、“Homeway”(1999年7月开始运行)停靠站。

2008年3月15日改点后,新增本站始发上行电车与本站终停下行电车。

本站有快速急行、急行缓急接续机制。

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月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

早晨本站始发的各停班次在1号月台发车。

夜间1号月台停放6辆编组列车,4号月台停放10辆编组列车,当本站内进行夜间作业时,本线2、3号月台也会停放列车。此时,本站始发的班次将依照留置车辆停靠的月台修改发车地点。

相模铁道

事实速览 相铁 大和站, 日语名称 ...

岛式月台1面2线地下站。海老名侧有拖上线,作为平日傍晚后各停折返使用。车站编号SO14

月台全日配置站员。

过去为地面车站,车站入口曾多次变更。另外,东侧原先有座平交道,因造成交通堵塞,加上提升东西移动便利性等因素,决定将本站改为地下化。

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月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

2010年起,月台侧壁中央加上月台识别色。1号月台为橘色,2号月台为水蓝色。

站内商店

  • 小田急侧
    • ODAKYU SHOP(商店)
  • 相铁侧
    • station IST(商店,月台上与剪票口旁两处)
    • QB House(月台上)
    • 横滨银行ATM(剪票口外)
    • 中央劳动金库日语中央労働金庫ATM(剪票口外)
    • Green Pocket(グリーンぽけっと。相铁线服务柜台、剪票口外)
  • 共通

使用情况

  • 小田急电铁 - 2016年度1日平均上下车人次为116,691人[使用人数 1]
    小田急全部70个车站当中次于新百合丘站排名第10位。
  • 相模铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为112,774人[使用人数 2]
    相铁中次于横滨站、海老名站位居第3位。

近年1日平均上下车人次如下表。

更多信息 年度, 小田急电铁 ...

近年1日平均上车人次变化如下表。

更多信息 年度, 小田急电铁 ...
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东海地震因应措施

在发布东海地震警戒宣言时,相铁本线仅行驶横滨站至本站,本站以西(海老名方向)停止行驶[4]

车站周边

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巴士路线

大和站(小田急剪票口口侧)

相铁巴士日语相鉄バス

神奈川中央交通日语神奈川中央交通(部分为藤泽神奈交巴士日语藤沢神奈交バス

  • [和02] 往银杏(いちょう)团地
  • [和06][间24] 经上和田团地往银杏团地
  • [和03][间16] 往上和田团地

大和市社区巴士日语大和市コミュニティバス

  • NOROTTO(のろっと)南部路线 高座涩谷站方向
  • YAMATON GO(やまとんGO) 深见地域路线 往市役所

大和站西口(相铁剪票口侧)

神奈川中央交通(部分为藤泽神奈交巴士)

  • [间10] 经一之关往鹤间站东口
  • [间12] 西回、往鹤间站(西口)
  • [间13][间16][间17][间24] 东回 经市役所、市立医院往鹤间站东口
    • 市立医院诊疗时间外不经市役所、市立医院。
  • [间17] 往樱丘站西口

大和站西口与大和站(东口)巴士站实际上可视为同一位置,步道(站前广场)北侧是“大和站西口”,南侧是“大和站”巴士站。两巴士站间步行仅30秒。

相邻车站

小田急电铁
OE 江之岛线
  • 特急Romance Car“江之岛”“Homeway”停车站
快速急行
中央林间(OE 02)-大和(OE 05)湘南台(OE 09)
急行
南林间(OE 03)-大和(OE 05)长后(OE 08)
各站停车
鹤间(OE 04)-大和(OE 05)樱丘(OE 06)
相模铁道
SO 本线
特急
二俣川(SO10)-大和(SO14)海老名(SO18)
急行、快速、各停(下行于总站海老名、上行的急行于二俣川、快速于鹤峰起停止各站停车)
濑谷(SO13)-大和(SO14)相模大冢(SO15)

参考资料

相关条目

外部链接

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