小顿别站

小顿别站（日语：小頓別駅／しょうとんべつえき ^{Shō-Tombetsu eki */?}）是位于北海道枝幸郡中顿别町字小顿别，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随着天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

小顿别
小顿别站车站大楼（从月台一方拍摄） （1989年3月）
日语名称
小頓別 – しょうとんべつ – Shō-Tombetsu
车站概览
位置	日本北海道枝幸郡中顿别町字小顿别
地理坐标	44°49′43.5″N 142°18′15.3″E
换乘交通	歌登町营轨道 （1970年11月1日废除）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
其他信息
电报码	トン
历史
启用日期	1914年（大正3年）11月7日[1]
关闭日期	1989年（平成元年）5月1日[1]
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 上音威子府 10.2km 往音威子府 天北线 里程音威子府15.6km 上顿别 5.0km 往南稚内
位置
备注
随着天北线废线，车站成为废站

1977年的小顿别站与周边约500米×750米范围。右边中顿别方向。以车站大楼为中心，当时站内设有2面2线的单式月台（千鸟式月台）。在车站大楼旁边靠近音威子府一方设有货物月台和两条引込线。车站后方设有两条货物专用的副本线。也有大型堆场，露天堆放了很多木头。站前右边草堆处，是相片中6年前已经废除的歌登町营轨道站前乘降场，以及货物线、转车盘和车厂等，均已经撤走。相片右边铁路道口附近，右上方延伸的路轨是天北线，而歌登町营轨道是从国道275号下面越过桥梁进入隧道前往毛登别一方^[2][3]。另外，在隧道建成前，旧线会沿天北线北上，横过国道，沿国道北上前往岩手地区，然后向东方前经，绕过山岭^[2][3]。图中东端可看见轨道遗迹。

基于日本国土交通省之地图和航拍图浏览服务制作

在天北线废除时仍行驶的急行“天北”停靠此站。

历史

• 1914年（大正3年）11月7日 - 铁道院宗谷线音威子府站至此站之间开通，此站启用^[1][4]。当时为一般车站^[1]。
• 1916年（大正5年）10月1日 - 铁道院宗谷线此站至中顿别站之间开通，成为中途站^[4]。
• 1919年（大正8年）10月20日 - 路线名称改为宗谷本线，成为宗谷本线车站^[4]。
• 1929年（昭和4年）12月1日 - 歌登村营轨道由本站至上幌别（歌登）之间开通。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，本站成为北见线车站^[4]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 北见线改名为天北线，成为天北线车站^[4]。
• 1970年（昭和45年）11月1日 - 歌登町营轨道停业。
• 1982年（昭和57年）6月1日 - 结束货物处理^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束行李处理^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运^[1]。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，本站废除^[1]。

站名的由来

车站名称取自地名。地名中的“顿别”在阿伊努语为“トウ・ウン・ベツ”，其意思是“从沼泽中流出的河流”。设站时所在处为“枝幸郡枝幸村字顿别村^[5]”，拓垦地画分行政区时加上了各种冠词^[6][7]，所在地被加上了“小”字与附近地名作区别^[8]。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面2线的单式月台（千鸟式月台），可进行列车会让^[9]。邻接车站大楼月台西边和对面月台东边之间设有站内铁路道口连接^[9]。车站大楼侧月台（南边）是上行线，对面月台（北边）是下行线^[9]。在上行线从音威子府一方向上行线月台设有分支前往货物月台与一条货物侧线。在本线从音威子府一方也有分支前往下行线外侧的两条货物侧线^[9]。车站附近曾有丰富的森林资源，设有许多侧线，但在末期大多已经撤除。截至1983年（昭和58年），专用线还仍在，但转辙器已经撤走^[9]。

本站是职员配置站。车站大楼位于站内南边，以走道与与站内铁路道口连接两个月台。

在1970年（昭和45年）前，本站可转搭为了开拓北海道而建设的殖民轨道之一——歌登町营轨道；由于兴建部分区间重叠的未成线美幸线，歌登町营轨道遭到废除。

急行“天北”停靠此站以方便搭客前往歌登和枝幸方向，站前有宗谷巴士（日语：宗谷バス）巴士路线往返于枝幸。

使用状况

国铁天北线

年度	乘车人数		资料来源	备注
	年间	1日平均
1921年（大正10年）		63	[10]
1935年（昭和10年）		80
1953年（昭和28年）		133
1978年（昭和53年）		83	[11]
1981年（昭和56年）		(38.5)	[12]	1日上下车人次为67人

歌登町营轨道

年度	乘车人数		出典	备考
	年间	1日平均
1935年（昭和10年）		23	[13]
1953年（昭和28年）		18

车站周边

车站附近形成了小市区，在 1980 年（昭和 55 年）左右，人口只有大约 500 人，是一个以四家木材公司为主的木材小镇。旧丹波屋旅馆（在2000年，登录为登录有形文化财）是本地曾经繁荣的遗迹。

• 北海道道400号小顿别停车场线
• 北海道道12号枝幸音威子府线（日语：北海道道12号枝幸音威子府線）
• 国道275号（顿别国道）
• 小顿别邮局
• 天北峠 - 车站西南方约2.3公里^[9]。
• 顿别川 - 车站南方^[9]。
• 小顿别川
• 宗谷巴士（日语：宗谷バス）“小顿别”巴士站：天北宗谷岬线（日语：天北線 (宗谷バス)）、长途巴士

现况

小顿别站遗址 (2011年8月6日)

截至1997年（平成9年），车站曾为巴士总站，站内遗留着疑似储煤场的混凝土建筑物^[14]。至2010年（平成22年），仍是巴士总站^[15]。总站内设有回旋路^[16]，以便宗谷巴士（日语：宗谷バス）的巴士改变行驶方向。

截至2011年（平成23年），车站遗址向南稚内一方的路段，还保留了“长屋泽川桥梁”^[16]。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

天北线

（临）上音威子府－小顿别－上顿别

曾经此站与上音威子府站之间设有天北营临时乘降场（日语：天北栄仮乗降場）（日语：天北栄仮乗降場／てんぽくざかえかりじょうこうじょう）（启用日不详（1956年（昭和31年）11月19日曾经存在），在1965年（昭和40年）10月（日期不详）废除）。