山佳车站

山佳车站位于新北市树林区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，旧站房为新北市市定古迹。新站房于2011年9月20日启用。设有巴士站牌可转乘市区巴士。

山佳车站 Shanjia Station
位置	台湾 新北市树林区 中山里中山路3段108号
地理坐标	24°58′20″N 121°23′34″E
车站类别	台铁车站
营运者	台湾铁路公司
途经线路	纵贯线
距离	里程基隆端44.8公里
车站构造
站体类型	地面车站、跨站式车站
月台	岛式月台两座
其他信息
车站代码	1060
电报码	ㄕㄢ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1903年10月7日
重建日期	2011年9月20日
旧称	山仔脚
营运信息
搭客数量	3,401[1]
排行	第70名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 南树林 1.9km 往基隆 纵贯线 里程基隆44.8km 莺歌 4.4km 往高雄
位置

山佳车站
被指定为新北市市定古迹的山佳车站旧站房
位置	台湾新北市树林区山佳街28号
建造时间	日本明治36年（1903年）
中华民国文化资产
官方名称	山佳车站
类型	登录等级：直辖市定古迹 登录种类：车站
详细登录资料

历史

还在使用时的旧站房

• 1903年10月7日：开始设站，初名山仔脚停车场^[2]。
• 1920年10月1日：改名山子脚停车场^[3]。
• 1928年：原木造站房拆除^[4]。
• 1931年：改建为水泥结构站房^[4]。
• 1962年4月：改称今名^[4]。
• 2008年8月1日：本站可使用悠游卡乘搭基隆至中坜间19个车站，并接受悠游卡加值服务。
• 2009年7月：拆除原本配合弯道线型而建的特殊S型月台^[5]，以改善线型提升行车速度^[6]。
• 2011年9月20日：桥上站正式启用^[7]。古迹山佳车站外观以帆布封存。
• 2014年10月：历经多次台风侵袭，不仅外观帆布破损不堪，屋瓦也严重损坏，台铁搭设防护篷架。
• 2015年8月8日：苏廸勒台风将篷架采光罩吹落，且古迹山佳车站屋瓦受损更加严重，直到2015年底才开始修复。
• 2017年1月：具百年历史的古迹山佳车站修复完工。同年2月18日举办开幕典礼。修复后的车站首创新旧车站并存模式^[8]。因截弯取直的废弃段铁道被改建为铁道公园，用于展示铁路机车头，车型经商议后定为与当地煤矿开采史最有关联的DL1000型调动机及35H1300型煤斗车^[9]。

车站概要

早期

早期本站是以办理货运业务为主，客运业务为辅，主要是发送煤炭。1960年及1972年为方便砂石的采集和运输，曾陆续开设两条支线铁道至大汉溪河畔。随着公路货运的便捷及河床上砂石来源的枯竭，于1979年废止两条至大汉溪畔的支线铁道。

现况

本站为三等站，仅停靠区间车^[10]。站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。

车站构造

山佳车站与前后站的里程

山佳车站改建的轨道更动顺序

• 岛式月台2座（一月台停靠南下列车、二月台停靠北上列车）。
• 桥上站，主要设施位于铁路上方的2楼大厅，与两侧出口皆有连通。
• 本站北端为一大弯道，隧道截弯取直已完工。
• 现行南下、北上列车皆利用新辟隧道通行，原铁路已拆除，改做为铁道地景公园。
• 1A、2B月台侧线股道约于2012年8月1日启用。

• 月台配置

月台 区	1A月台	西部干线 （逆行待避） 往 桃园、新竹 方向（莺歌）→
	岛式月台
	1B月台	西部干线 （逆行） 往 桃园、新竹 方向（莺歌）→
	2A月台	←西部干线 （顺行） 往 台北、基隆／苏澳 方向（南树林）
	岛式月台
	2B月台	←西部干线 （顺行待避） 往 台北、基隆／苏澳 方向（南树林）

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为3,401^[1]，在台铁各站中排行第70名。

历年旅客人次纪录

年	年间			日平均		来源
	上车	下车	上下车计	上车	上下车
1975	365,361	280,012	645,373	1,001	1,768	[a]
1976	317,034	251,872	568,906	866	1,554
1977	261,851	197,168	459,019	717	1,258
没资料
1980	502,133	446,097	948,230	1,372	2,591
1981	444,993	358,445	803,438	1,219	2,201
1982	443,378	348,562	791,940	1,215	2,170
1983	427,910	333,598	761,508	1,172	2,086
1984	419,381	321,153	740,534	1,146	2,023
1985	393,303	375,000	768,303	1,078	2,105
1986	372,239	372,591	744,830	1,020	2,041
1987	334,755	310,386	645,141	917	1,768
1988	334,713	303,681	638,394	915	1,744
1989	355,637	313,420	669,057	974	1,833
1990	345,306	304,286	649,592	946	1,780
1991	375,617	320,234	695,851	1,029	1,906
1992	447,600	365,177	812,777	1,223	2,221
1993	440,006	342,807	782,813	1,205	2,145
1994	468,042	407,808	875,850	1,282	2,400
1995	418,155	380,607	798,762	1,146	2,188
1996	409,740	406,062	815,802	1,120	2,229
1997	442,762	419,143	861,905	1,213	2,361	[12]
1998	424,489	365,138	789,627	1,163	2,163	[13]
1999	418,506	326,627	745,133	1,147	2,041	[14]
2000	368,321	343,184	711,505	1,006	1,944	[15]
2001	353,711	355,186	708,897	969	1,942	[16]
2002	370,076	368,302	738,378	1,014	2,023	[17]
2003	394,241	351,224	745,465	1,080	2,042
2004	370,534	377,036	747,570	1,012	2,043
2005	391,486	403,905	795,391	1,073	2,179
2006	406,055	419,562	825,617	1,112	2,262
2007	406,164	417,660	823,824	1,113	2,257
2008	471,341	476,698	948,039	1,288	2,590
2009	497,615	510,750	1,008,365	1,363	2,763
2010	521,624	541,684	1,063,308	1,429	2,913
2011	573,047	576,041	1,063,308	1,429	2,913
2012	615,119	611,578	1,226,697	1,681	3,352
2013	641,335	624,697	1,266,032	1,757	3,469
2014	660,606	649,789	1,310,395	1,810	3,590	[18]
2015	668,111	656,699	1,324,810	1,830	3,630	[19]
2016	615,338	613,053	1,228,391	1,681	3,356	[20]
2017	617,441	608,830	1,226,271	1,692	3,360	[21]
2018	584,485	584,882	1,169,369	1,601	3,204	[22]
2019	573,143	542,485	1,115,628	1,570	3,057	[23]
2020	542,956	551,038	1,093,994	1,483	2,989	[24]
2021	442,058	445,584	887,642	1,211	2,432	[25]
2022	477,227	476,313	953,540	1,307	2,612	[26]
2023	591,024	586,391	1,177,415	1,619	3,226	[27]
2024	628,134	616,802	1,244,936	1,716	3,401	[28]

图片集

• 
  旧站房(左)与跨站式新站房(右)
• 
  旧站房售票口内侧
• 
  旧站房旁的造景
• 
  旧站房内展示的旧站房模型

参见

• 山子脚 (新北市)

外部链接

• 文化部文化资产局 - 山佳车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 国营台湾铁路股份有限公司 – 山佳车站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）