川越站

川越站（日语：川越駅／かわごええき ^{Kawagoe eki */?}）是位于埼玉县川越市胁田町（日语：脇田町 (川越市)）以及胁田本町（日语：脇田本町），属于东武铁道和东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。

此条目介绍的是JR川越线和东武东上线的铁路车站。关于旧称“川越站”的火车站，请见“本川越站”。

川越站
车站西口全景（2021年7月）
日语名称
川越 – かわごえ – Kawagoe
车站概览
位置	日本埼玉县川越市胁田町
地理坐标	35°54′25″N 139°28′58″E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本，详细资料） 东武铁道（详细资料）
换乘交通	本川越站（新宿线）
其他信息
电报码	ハエ
位置

东口（2021年8月）

西口（2021年7月）

停靠路线

此站有东武铁道的东上本线与JR东日本的川越线停靠。东武铁道的车站设有车站编号是TJ 21。然而，川越线早上下行除一部分列车外以此站分割系统，此站开往东面的列车直通大宫站直通埼京线，此站开往西面的列车途经高丽川站直通八高线。但若发生时刻表混乱干扰了运行则不在此限｡

车站结构

1989年3月启用的跨站式站房上、JR东日本与东武铁道都有各自的剪票口。

东武铁道

东武 川越站*
验票闸口（2021年7月）
日语名称
川越 – かわごえ – Kawagoe
车站概览
位置	日本埼玉县川越市胁田町24番9号
地理坐标	35°54′25″N 139°28′58″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
月台	2面2线
历史
启用日期	1915年（大正4年）4月1日
上下车人次 统计年度	平均每日126,600[1]人次 2016年
邻近车站
上一站 东武铁道 下一站 新河岸 TJ 20 2.2km 往池袋 东上本线 TJ21 距离池袋30.5km 川越市 TJ 22 0.9km 往寄居
位置
备注
原名川越西町站，1940年改为现称。

本站为侧式月台2面2线的地面车站。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	东上线	上行	朝霞台、和光市、池袋方向 有乐町线 新木场、 副都心线 涩谷、 东横线 横滨、 港未来21线 元町·中华街方向
2		下行	坂户、森林公园、小川町方向

• 
  1号月台（2021年7月）
• 
  2号月台（2021年7月）

JR东日本

JR东日本 川越站
验票闸口（2021年7月）
日语名称
川越 – かわごえ – Kawagoe
车站概览
位置	日本埼玉县川越市胁田町39番19号
地理坐标	35°54′25″N 139°28′58″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
月台	2面3线
其他信息
电报码	ハエ
历史
启用日期	1940年（昭和15年）6月1日
上车人次 统计年度	平均每日38,387[2]人次（不含下车乘客） 2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 南古谷 3.7km 往大宫 川越线 距离大宫16.1km 距离大崎途经武藏浦和53.0km 起讫站 起讫站 川越线 距离大宫16.1km 距离八王子45.6km 西川越 2.6km 往高丽川
位置
备注
设有绿色窗口

本站为岛式月台2面3线的地面车站。

月台配置

月台	路线	方向
3 - 6	■川越、埼京线	大宫、池袋、新宿、大崎、临海线及相铁线方向
	■川越线	高丽川、东饭能、八王子方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  3号与4号月台(2021年8月)
• 
  5号与6号月台(2021年8月)

使用情况

• 东武铁道 - 2019年度1日平均上下车人次为124,534人^[3]。
  • 东上线车站次于池袋站、和光市站、朝霞台站排行第4位。
• JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为38,112人^[4]。
  • JR东日本管内单线路段中的车站最多的上车人次。

各年度1日平均上下车人次

近年的1日平均上下车人次推移如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下车人次^{[统计 1]}

年度	东武铁道
	1日平均 上下车人次	增长率
1978年（昭和53年）	68,828
1990年（平成02年）	110,284
1991年（平成03年）	120,772	9.5%
1992年（平成04年）	123,400	2.2%
1993年（平成05年）	122,720	−0.6%
1994年（平成06年）	124,022	1.1%
1995年（平成07年）	125,407	1.1%
1996年（平成08年）	123,789	−1.3%
1997年（平成09年）	120,685	−2.5%
1998年（平成10年）	117,541	−2.6%
1999年（平成11年）	116,078	−1.2%
2000年（平成12年）	115,288	−0.7%
2001年（平成13年）	115,628	0.3%
2002年（平成14年）	115,015	−0.5%
2003年（平成15年）	116,164	1.0%
2004年（平成16年）	116,922	0.7%
2005年（平成17年）	116,615	−0.3%
2006年（平成18年）	117,270	0.6%
2007年（平成19年）	120,505	2.8%
2008年（平成20年）	122,438	1.6%
2009年（平成21年）	121,773	−0.5%
2010年（平成22年）	121,558	−0.2%
2011年（平成23年）	121,051	−0.4%
2012年（平成24年）	123,242	1.8%
2013年（平成25年）	127,243	3.2%
2014年（平成26年）	125,687	−1.2%
2015年（平成27年）	128,021	0.6%
2016年（平成28年）	126,600	−1.1%
2017年（平成29年）	126,451	−0.1%
2018年（平成30年）	126,508	0.0%
2019年（令和元年）	124,534	−1.6%

各年度1日平均上车人次

近年1日上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 2][统计 3]}

年度	东武铁道	JR东日本	来源
1990年（平成02年）	54,722	25,819
1991年（平成03年）	61,690	34,123
1992年（平成04年）	63,046	34,317
1993年（平成05年）	62,528	35,605
1994年（平成06年）	63,250	36,655
1995年（平成07年）	63,681	36,929
1996年（平成08年）	63,078	37,562
1997年（平成09年）	61,383	36,779
1998年（平成10年）	59,642	35,804
1999年（平成11年）	58,809	35,473	[埼玉県统计 1]
2000年（平成12年）	58,306	[JR 1]35,181	[埼玉県统计 2]
2001年（平成13年）	58,272	[JR 2]35,278	[埼玉県统计 3]
2002年（平成14年）	57,951	[JR 3]35,177	[埼玉県统计 4]
2003年（平成15年）	58,625	[JR 4]35,273	[埼玉県统计 5]
2004年（平成16年）	59,009	[JR 5]35,719	[埼玉県统计 6]
2005年（平成17年）	58,903	[JR 6]36,149	[埼玉県统计 7]
2006年（平成18年）	59,265	[JR 7]36,997	[埼玉県统计 8]
2007年（平成19年）	60,641	[JR 8]37,811	[埼玉県统计 9]
2008年（平成20年）	61,487	[JR 9]37,939	[埼玉県统计 10]
2009年（平成21年）	61,068	[JR 10]37,098	[埼玉県统计 11]
2010年（平成22年）	60,909	[JR 11]36,780	[埼玉県统计 12]
2011年（平成23年）	60,739	[JR 12]36,344	[埼玉県统计 13]
2012年（平成24年）	61,860	[JR 13]36,936	[埼玉県统计 14]
2013年（平成25年）	63,847	[JR 14]37,754	[埼玉県统计 15]
2014年（平成26年）	63,048	[JR 15]37,327	[埼玉県统计 16]
2015年（平成27年）	64,190	[JR 16]38,343	[埼玉県统计 17]
2016年（平成28年）	63,401	[JR 17]38,387	[埼玉県统计 18]
2017年（平成29年）	63,301	[JR 18]38,491	[埼玉県统计 19]
2018年（平成30年）	63,327	[JR 19]38,532	[埼玉県统计 20]
2019年（令和元年）		[JR 20]38,112

车站周边

东出口

• 西武铁道新宿线本川越站(步行到约需15分钟)
• atr[ε] 错误：{{Lang}}：无法辨识代码 gre（帮助）丸广（アトレマルヒロ）
• CREA MALL（日语：クレアモール）商圈
• 川越modi
• 丸广百货店川越本店
• 东武酒店

西出口

• LUMINE川越
• 河合塾川越现役馆
• 日能研川越校
• 川越市立川越高等学校
• 国道16号

公车客运

市区公车

东出口

• 东武巴士
  • [川越01] 开往神明町车库
  • [川越02] 开往东松山站
  • [川越03] 开往免许中心（经鸿巢站、一部开往新荒子的区间车）
  • [川越04] 开往桶川站
  • [川越05] 埼玉医大循环
  • [川越06] 开往上尾站（一部开往川越运动公园的区间车）
  • [川越08] 宫下町循环
  • [川越09] 开往先锋公司
  • [名01] 小江户名胜周游
  • [若01] 开往若叶站
  • [东坂02] 开往坂户车库
• 西武巴士
  • [本52] 开往川越绿园（川越グリーンパーク）

西出口

• 西武巴士
  • [新所02] 开往新所泽站
  • [本51] 开往下赤坂
  • [本53] 开往今福中台
  • [本54] 开往川越营业所
  • [川越34] 开往霞野（经今成）
  • [川越35] 开往霞野（经尚美学园大学）
  • [川越35-1] 开往尚美学园大学
  • [川越100] 开往川越水上公园（只夏季运营）
• 飞鹰巴士
  • 小江户巡回巴士

机场公车

• 川越观光自动车、千叶交通、东武巴士联营
  • 开往成田国际机场
• 西武巴士、飞鹰巴士、东京空港交通联营
  • 开往羽田机场

高速公车

• 国际十王交通、近铁巴士联营（夕发朝至）
  • 开往大阪阿部野桥站（经大阪站、京都站）
• 日本中央巴士（夕发朝至）
  • 开往兼见御亭前（经金泽站、富山站）
• 山梨交通、西武巴士联营
  • 开往龙王站（经甲府站）

历史

• 1915年（大正4年）4月1日－东上铁道的川越西町站开业。
• 1920年（大正9年）7月27日－东上铁道合并东武铁道、改名东武东上本线。
• 1940年（昭和15年）6月1日－国铁川越线开业。更名川越站。
• 1985年（昭和60年）9月30日－国铁川越线电气化。埼京线列车开始直通运转。
• 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，由JR东日本继承。
• 1989年（平成元年）3月－跨站式站房开始启用。
• 2004年（平成14年）2月19日－扩建西出口站楼、开业LUMINE川越店。
• 2008年（平成19年）3月18日－东武东上线的1、2号月台开始使用开车音乐。

相邻车站

东武铁道

东上本线

■快速急行

志木（TJ 14）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22）

■TJ Liner（上行列车）

富士见野（TJ 18） ← 川越（TJ 21） ← 坂户（TJ 26）

■TJ Liner（下行列车）、■快速、■急行（急行自此站起往小川町方向各站停车）

富士见野（TJ 18）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22）

■准急、□普通

新河岸（TJ 20）－川越（TJ 21）－川越市（TJ 22）

东日本旅客铁道

■川越线、埼京线（上行）

■通勤快速、■快速、■各站停车（川越线内各站停车）

南古谷－川越

■川越线、八高线（下行）

南古谷（部分） → 川越－西川越