广佛地铁二期列车

广佛地铁二期列车是佛山市铁路投资建设集团为广佛地铁二期购置的电动车组，于2016年11月1日上线营运。

广佛地铁二期列车
在沥滘站折返的GFx055-056列车
概览
类型	B型地铁车辆
型号	B3-I SFM27（青岛四方型号）
原产国	中华人民共和国
制造	中车青岛四方机车车辆
产量	6组
车辆总数	24辆
车辆编号	GFx055-056 ~ GFx065-066
投入运营	2016年11月1日
主要用户	佛山市铁路投资建设集团
营运路线	广佛地铁
技术数据
列车编组	2M2T
编组长度	77.14m
车辆长度	Tc 19,570 mm Mp 19,000mm
车体宽度	地板宽度 2,800mm
车体高度	3,790mm
轨距	1435mm
营运速度	80km/h
设计最高速度	80km/h
受流制式	DC 1500V（接触网供电）
牵引电动机	MJC 220-5 庞巴迪运输原设计 鼠笼式三相异步交流牵引电动机 江苏常牵庞巴迪牵引系统代工生产
控制装置	庞巴迪运输原设计 MITRAC TC1420 系列 IGBT-VVVF 逆变器
安全防护系统	Trainguard MT 西门子交通制ATO装置与CBTC系统（GoA 2等级）

该款车合约由中车青岛四方机车车辆中标，为4节编组B型地铁列车，制造商内部型号为SFM27，共订购6列。本款列车原无内部型号标记，2023年架修后车头贴上型号B3-I。

历史

首列车（车号GF055-056）于2015年5月21日在南车四方下线^[1]。

该款列车自2015年10月至2016年8月28日进行调试^[2]。2016年11月1日，列车上线营运^[3]。

2021年11月至2022年12月，本型列车进行了首次架修^[4]。

设计

GFx065-066内部

广佛地铁二期列车由中车四方制造，整车国产化率达80%。列车使用铝合金车体，采用4节B型编组，长约80米、宽2.8米，最大搭客量1,342人；设计速度90km/h，最高运行速度80km/h，直流1,500V供电^[5]。

列车采用庞巴迪运输制MITRAC TC1420系列牵引系统及克诺尔EP2002制动系统，并配备了国产化地铁网络控制系统。车辆采用轻量化设计，每列车较合同规定减重6吨；车内亦采用大量环保措施，内装采用铝板材料，空调由定频升级为变频，普通荧光灯更新为LED灯^[6]。

列车大致沿用一期列车的设计，涂装与GFx029-030~GFx053-054相近，惟二期增购车色带颜色偏深；由于本款列车由佛山方面独资购买，两端车头及车厢内皆使用佛山地铁标志^[7]。

编组

本款列车共有6列，编号从GF055-056起到GF065-066止。