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沙涌站
广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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沙涌站是广州地铁11号线和广佛地铁其中一个转搭车站,位于中国广东省广州市荔湾区芳村浣花路芳村大道东路口西侧的地底。本站于2015年12月28日随广佛地铁西塱至燕岗段通车而启用,2024年12月28日随广州地铁11号线通车而成为转搭车站[1]。
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车站结构
本站共设有四层。地面为车站各出入口,周边为浣花路、芳村大道东,沙涌以及其它建筑及街巷;地下一层为站厅;地下二层为11号线的缓冲平台、两线转搭通道和广佛线设备区;地下三层为广佛线月台;地下四层为11号线月台。
地下一层 | 11号线站厅 | 售票机、 |
||
广佛线站厅 | 售票机、 |
|||
地下二层 | 客流集散厅 11号线 |
连接站厅和月台 | ||
转搭通道 | 来往 █11号线客流集散厅和 █广佛线月台 | |||
广佛线设备区 | 车站设备 | |||
地下三层 | 11号线设备区 | 车站设备 | ||
2 月台 | █广佛线 新城东方向(下站:鹤洞) | ![]() | ||
岛式月台(卫生间) | ||||
1 月台 | █广佛线 沥滘方向(下站:沙园) | ![]() | ||
地下四层 | 4 月台 | █11号线 内环方向(下站:大冲口) | ![]() | |
岛式月台(卫生间、育婴室) | ||||
3 月台 | █11号线 外环方向(下站:鹤洞东) | ![]() |
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沙涌站目前分为11号线部分和广佛线两个部分,均位于地下一层,两个站厅的付费区和非付费区均相连。为方便行人进出及转搭,广佛线站厅西侧,11号线站厅东侧被划分为收费区,同时两个付费区均延伸至两线车站接口处以配合站厅转搭。
11号线站厅北侧设有多条扶手电梯和楼梯连接至客流集散厅,客流集散厅同样设有多条扶手电梯及楼梯连接至11号线月台,而站厅南侧的扶手电梯则直连至11号线月台,此外在站厅中部亦设有一台直连月台的专用电梯;广佛线站厅付费区内则设有一台专用电梯、三条扶手电梯以及一组楼梯连接广佛线月台。
11号线和广佛线站厅均设有自动售票机及智能客务中心。其中广佛线车站设有自动售卖机等设施。
两线之间的转搭通过地下二层的转搭通道进行,转搭通道分别连接11号线站体部分同层的客流集散厅及通过两台扶手电梯和楼梯连接地下四层广佛线月台。此外亦可通过两线站厅之间进行转搭。
沙涌站11号线和广佛线各自设有一个岛式月台,11号线月台位于芳村大道东的地底,广佛线月台位于浣花路的地底。两线月台大致呈倒“V”字型[2],其中广佛线在上层,11号线在下层。
11号线和广佛线月台均设有卫生间,其中广佛线设于往鹤洞方向的一端[3],11号线设于往鹤洞东方向的一端,除此之外,11号线另在卫生间附近设置育婴室。

沙涌站目前设有5个出入口供搭客进出,分别位处广佛线站厅及11号线站厅。
车站启用时设有A、C出入口,其中B出入口于2019年6月25日启用,2022年8月13日起为配合11号线车站建设而暂时关闭[4],B出入口通道则因连通11号线车站部分而扩建成现时规模,同时重建出入口雨棚后在11号线开通时重新开放,同时11号线车站部分启用后另新增D、E出入口。
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接驳交通
沙涌站旁设有多个巴士站供搭客接驳[5]。
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历史

本站在2003年的方案中,以广佛地铁的其中一个站出现,在规划及建设工程时曾以芳村大道站来称呼本站[6]。在最初的规划中,本站位于现在位置的西北偏北一带,但之后改为浣花路以及芳村大道东路口附近的涌边。
2011年,因应11号线规划于沙涌设站[7],广佛线车站更改设计,加宽车站,并在负二层划出部分结构作为转搭通道,以善用车站空间。
广佛线车站于2009年9月24日开工[8],2013年1月14日主体结构封顶。而11号线车站于2017年5月14日与芳村大道东站一同围蔽施工[9],2020年5月完成围护结构施工[10],2024年7月初完成“三权”移交[11]。
为方便衔接11号线车站部分,11号线开通前夕对广佛线站厅付费区以北部分重新划分,并调整在连接11号线区域车站接口处的闸机数量及位置,同时将原本划分至付费区外连接月台的升降机一并划入付费区内。
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2015年12月28日,车站正式启用[12]。
2021年5-6月疫情期间,本站曾受防控措施影响,于5月29日起所有出入口改为只出不进[13],6月7日起暂停服务[14],6月24日下午恢复营运[15]。
2024年12月28日,本站随11号线开通而成为转搭车站[16]。
注释
参考资料
外部链接
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