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纽约地铁D线
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D线第六大道快车(英语:Sixth Avenue Express)是纽约地铁B分部的一条地铁路线。由于该线使用IND第六大道线通过曼哈顿主要地区,因此其路线徽号为橙色[1]。
D线任何时候都营运,来往诺伍德的205街与康尼岛的斯提威尔大道。日间列车在布朗克斯以慢车营运,在曼哈顿和布鲁克林以快车营运(大西洋大道-巴克莱中心与36街之间,通过德卡尔布大道)。繁忙时段的尖峰方向,列车以快车来往布朗克斯的福德汉姆路与曼哈顿145街。深夜列车布布朗克斯和布鲁克林以慢车营运(停靠德卡尔布大道),以快车在曼哈顿营运。
早期,D线列车曾经途经IND第八大道线前往曼哈顿下城的世界贸易中心。1954年至1967年间,D线列车使用IND卡尔弗线,而1967年至2001年之间则使用BMT布莱顿线。黄色D线列车一度在曼哈顿途经BMT百老汇线前往布鲁克林的布莱顿线,而原初橙色D线列车则在曼哈顿和布朗克斯使用第六大道、中央公园西和汇集线。
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R1方向幕
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历史
1940年12月15日,D线列车开始营运于第六大道的慢车轨道上,自205街车站起,行经西四街车站时切换到第八大道线至曼哈顿哈得孙总站(今世贸中心车站)。
根据1948年的路线图,D线列车曾行驶IND克佛线至教堂大道车站,但一段时间后又改回哈得孙总站。
1954年BMT与IND的克佛线互通后,D线于当年12月30日首次延驶斯提威尔大道车站。
1962年12月主水管破裂,在此期间使用DD标志行驶205街车站至斯提威尔大道车站的慢车。
1967年11月26日IND克莉丝蒂街连接道通车,D线加开平常日快车,经由该连接道延驶BMT布来顿线线至布来顿海滩车站,其他时间行慢车至斯提威尔大道车站,于曼哈顿行驶西四街至34街的尖峰快车(B线于其他时段使用快车轨道)。当B线延驶57街-第六大道车站时,D线调整为全天的第六大道快车。
1986年曼哈顿桥北边轨道关闭时,D线变成两部分,一部分自布朗克斯驶至34街,另一部分自57街起,沿BMT百老汇线至运河街车站,经曼哈顿桥南边轨道进入BMT布来顿线,至斯提威尔大道车站,同时间于布鲁克林内实施平常日的B∕Q线跳站停措施。
1988年北边轨道开放,D线调整为全天慢车。
1995年5月,曼哈顿桥北边轨道于中午及周末关闭,D线自34街以南停驶,2001年7月22日北边轨道全天停驶,布鲁克林以Q线代替。
911事件后C线停驶期间,D线代其于第八大道线59街车站以北行驶慢车。
2004年2月22日,曼哈顿桥北边轨道再度开放,D线经其驶至斯提威尔大道车站,取代W线第四大道快车。同年3月24日起IND汇集线闭线维修,D线停驶布朗克斯的快车直到秋季。
2005年1月的第八大道线火灾后,D线代替C线于第八大道线59街车站以北行驶慢车,直到2月2日C线复驶。
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路线
以下表格显示D线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运:[2]
更详细的车站列表参见上方列出的路线。
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注释
参考文献
外部链接
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