热门问题
时间线
聊天
视角

罗东转运站

宜蘭縣羅東鎮的公車站、國道客運站,南宜蘭轉運中心 来自维基百科,自由的百科全书

羅東轉運站
Remove ads

罗东转运站台湾宜兰县罗东镇的公车转车场站,与宜兰转运站礁溪转运站并列为宜兰县的三大转运站。

事实速览 罗东转运站Luodong Bus Station, 位置 ...

概要

  • 罗东市区的发展长期偏重在铁路西侧,而早期铁路以东地区为太平山林业时代留下的锯木及加工厂,以及广大的农业用地,如今多已荒废不用,为了平衡罗东镇的发展,因此,重新检讨规划。
  • 在铁路局将罗东车站改建成跨站式站房后,因此有了罗东后车站的出口。
  • 北宜高速公路通车后,带来庞大的车流与人流,由于罗东车站前站道路狭小,因此,开始有许多往返台北与宜兰、苏澳的长途客运车于后站各家客运公司自设的临时转运站及路边停靠,但后站道路状况也并非十分理想,故每每成为选举时的竞选话题,因此,县府当局将作整体规划[1][2]
  • 为改善乘客的乘车品质及提供更高的运输效能,宜兰县政府遂于城市规划的重新检讨案中于罗东车站的东侧(后站)兴建一座公办的临时公车转乘车站,将设于路旁的客运公司的服务柜台一起迁入,于2012年完工正式运转[3][4]
  • 2012年开始使用的罗东转运站,为宜兰县政府自筹部分兴建经费及获得交通部的补助,才得以向民间业者承租土地兴建完成,此场站目前由国光客运负责营运,未来长远的计划乃是要在2019年于此城市规划区内规划一座永久性的转运站[5][6]
Remove ads

未来计划

县府原规划以BOT方式招商,于罗东镇光荣路以东、传艺路以南的转运站预定地兴建新转运站;地上十三层楼、地下三层楼的建物涵盖转运站、地下停车场、百货商场和旅馆,面积1.2388公顷,距离罗东火车站约三百米,初估总经费20亿元。后来外界质疑在罗东后火车站兴建这么大的建筑量体,严重破坏景观,甚至图利财团,因而此案搁置。县府决定编列经费自办兴建地下两层、地上四层楼建筑,除了转运功能,也会将商场、餐厅等纳入;初步规划四楼做为餐厅与艺文空间、三楼小农市集、二楼餐厅与百货卖场、一楼是转运站,地下室则是停车空间。[7]2024年新建完工地上一层、地下两层,16席客运月台的新转运站,委托葛玛兰客运公司经营。

设施

  • 2012年完工的临时转运站内设有长途客运停车月台十二座、售票窗口四座。
  • 临时转运站外还设置宜兰县内的市区公车候车月台。
  • 2024年9月6日启用现址之永久转运站,因转运站距离火车站300米致转乘行走时间拉长,加上旅客需穿越车水马龙的光荣路及未设置风雨走廊,宜兰县政府今宣布启用转运站与火车站间的接驳车,采高峰时段5至10分钟一班车。[8]

停靠路线

※全线可使用悠游卡一卡通付款乘车(不论刷卡购票或车上刷卡)※

更多信息 月台, 营运业者 ...
Remove ads

站前路边月台 (宜兰县市区公车

更多信息 路线编号, 营运区间 ...
Remove ads

特点

  • 停靠本转运站的长途客运业者以往返台北市新北市基隆市为主。
  • 由于每逢假日,台北往返花莲的火车票一票难求,因此,停靠本转运站的主要长途客运业者与台铁合作台北至花莲的铁公路联运(即台北至罗东段以客运,罗东至花莲以铁路运输)[9]
  • 停靠本转运站的客运车,不论是长途或市区车班多可使用悠游卡一卡通
  • 搭公车到三星乡必须从罗东转运站搭乘1792,1793,1794(含A),1796,1798公车

图片集

参考

参见

外部链接

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads