丰田车站 (台湾)

丰田车站位于花莲县寿丰乡，为台湾铁路公司台东线的铁路车站。目前车站等级为简易站。

此条目介绍的是位于台湾花莲县、隶属于台铁台东线的铁路车站。关于其他同名车站，请见“丰田车站”。

丰田车站 Fengtian Station Toyoda[1]（1913年-1945年）
位置	台湾 花莲县寿丰乡 丰山村站前街36号
地理坐标	23°50′50″N 121°29′42″E
营运者	台湾铁路公司
途经线路	台东线
距离	里程花莲端19.9公里
车站构造
站体类型	平面车站
月台	岸式月台二座
其他信息
车站代码	6210
电报码	ㄈㄊ
车站等级	简易站（指定寿丰站为管理站）
历史
启用日期	1913年5月1日
旧称	丰田乘降场
营运信息
搭客数量	86[2]
排行	第209名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 寿丰 2.7km 往花莲 台东线 里程花莲19.9km 林荣新光 6.2km 往台东
位置

历史

• 1913年5月1日：设立“丰田乘降场”（乘降所）^[3]。
• 1916年9月10日：站房等设施完工，同日起改设“丰田驿”（日语：豐田驛／とよだえき ^{Toyoda eki ?[4][1]}）。
• 东拓前的旧站房系重建于1953年5月，直到东拓时才被拆除，而东线拓宽时站场路线及月台及路线也一样被加高，而今日所见之站系完成于1981年10月。
• 2015年10月1日：寿丰=南平间双轨化启用。
• 2016年6月28日：启用多卡通刷卡机。
• 2020年6月1日：降等为简易站^{[注 1]}。

车站构造

本站配合“花东新车站运动”计划进行改建，改建工程已正式完工。，岸式月台两座（第二月台原为岛式月台，因侧线拆除而成为岸式月台）。

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为86^[2]，在台铁各站中排行第209名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1946	44,805	48,480	93,285	[6]	123	256
1975	266,232	253,147	519,379	[7]	729	1,423
1976	270,436	261,059	531,495	[8]	739	1,452
1977	237,934	228,897	466,831	[9]	652	1,279
1978	无资料
1979
1980	161,993	147,854	309,847	[10]	443	847
1981	130,784	118,267	249,051	[11]	358	682
1982	95,254	82,253	177,507	[12]	261	486
1983	71,736	54,173	125,909	[13]	197	345
1984	72,818	51,454	124,272	[14]	199	340
1985	51,257	40,731	91,988	[15]	140	252
1986	47,401	37,130	84,531	[16]	130	232
1987	39,458	28,617	68,075	[17]	108	187
1988	32,845	22,287	55,132	[18]	90	151
1989	21,666	14,185	35,851	[19]	59	98
1990	17,960	9,175	27,135	[20]	49	74
1991	25,891	19,237	45,128	[21]	71	124
1992	27,135	19,203	46,338	[22]	74	127
1993	26,003	18,983	44,986	[23]	71	123
1994	27,177	22,152	49,329	[24]	74	135
1995	31,305	22,189	53,494	[25]	86	147
1996	35,519	26,930	62,449	[26]	97	171
1997	32,657	24,418	57,075	[27]	89	156
1998	35,849	25,414	61,263	[28]	98	168
1999	37,105	24,984	62,089	[29]	102	170
2000	31,180	22,419	53,599	[30]	85	146

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	26,556	23,580	50,136	[31]	73	137
2002	18,590	18,802	37,392	[32]	51	102
2003	16,523	16,062	32,585	[33]	45	89
2004	16,362	16,228	32,590	[34]	45	89
2005	15,746	14,109	29,855	[35]	43	82
2006	15,217	13,773	28,990	[36]	42	79
2007	18,038	15,625	33,663		49	92
2008	23,512	19,781	43,293		64	118
2009	24,908	24,491	49,399		68	135
2010	25,189	24,328	49,517	[37]	69	136
2011	28,229	24,808	53,037	[38]	77	145
2012	28,353	24,630	52,983	[39]	77	145
2013	27,188	24,104	51,292	[40]	74	141
2014	33,347	30,623	63,970	[41]	91	175
2015	37,769	35,071	72,840	[42]	103	200
2016	36,073	34,265	70,338	[43]	99	192
2017	30,215	28,213	58,428	[44]	83	160
2018	24,999	24,131	49,130	[45]	68	135
2019	23,166	22,656	45,822	[46]	63	126
2020	20,891	21,521	42,412	[5]	57	116
2021	15,670	16,171	31,841	[47]	43	87
2022	15,602	15,055	30,657	[48]	43	84
2023	17,501	15,393	32,894	[49]	48	90
2024	16,473	14,850	31,323	[50]	45	86

相片集

• 
  施工中的站体（花东线铁路瓶颈路段双轨化暨全线电气化计划）
• 
  “花东新车站运动”改建前旧站房