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过海隧道巴士N121线
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过海隧道巴士N121线是香港的一条通宵过海隧道巴士线,来往中环港澳码头及牛头角,由城巴及九巴营运,于101及111收车后服务[1]。
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历史
- 1975年12月17日:投入服务,编号为121,由中巴及九巴经营,来往彩虹及中环急庇利街。初时沿线不设固定巴士站,乘客可在沿线非禁区的道路上下车,直至1980年代末,沿线才正式设立巴士站。
- 1976年4月1日:本线乘客可在海底隧道收费广场免费转乘122线(现称N122),方便乘客来往港岛东区及西九龙等地区,当时的转乘方式是于红磡海底隧道收费广场设立转车区,以供本线及N122的乘客互相转乘,以区分转乘客及于红磡海底隧道收费广场支付车资上车的乘客,而且本线的行车时间表会特别迁就这种转车方式。
- 1981年2月23日:迁往中环港澳码头。
- 1988年5月9日:延长至牛头角。
- 1996年5月1日:配合通宵路线编号重组,改称N121。
- 1996年8月1日:改为全空调服务。
- 1998年9月1日:中巴专营权结束,改由九巴及新巴合营。
- 2007年4月2日:原有本路线与N122的免费转乘措施,改为采用八达通提供,以解决转车混乱问题。
- 2016年3月28日:九巴班次增设到站时间预报。
- 2018年7月27日:新巴班次增设实时抵站时间查询服务。
- 2019年8月3日:随着彩虹道游乐场附近道路工程完成,该路线往太子道东方向恢复停“彩虹道游乐场”站,不停“黄大仙警署”站。[2]
- 2020年10月4日:配合沙中线工程完竣,往牛头角方向取消漆咸道北“山西街”站,改停马头围道“土瓜湾落山道”站。[3] [4]
- 2022年1月2日:重设“山西街”站 [5]
- 2023年7月1日:因应新巴城巴合并,本线改由九巴及城巴联合经营。
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服务时间(详细班次)
- 注:有红字班次为九巴派车,其余班次为城巴派车。
收费
全程:$17.7
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- N121←→N122,次程车资全免,转乘时限为90分钟
- N121往中环 ←→ N122往筲箕湾
- N122往美孚 ←→ N121往牛头角
用车
现时九巴和城巴每晚各派出3辆巴士行走本线。受环保署于繁忙路段实施专营巴士低排放区的规定影响,两巴均派出排放标准达欧盟五型或以上的巴士行走此线,例如亚历山大丹尼士Enviro 500(ATEU、ATEE、5500-5582)、Enviro 500 MMC(ATENU、5583-5599、5601-5719)、富豪B9TL(AVBWU、4500-4529)等等。
过往九巴主要使用较旧款的巴士行走,如富豪奥林比安11米(AV)和丹尼士巨龙11米(AD),甚少派出低地台巴士;新巴则主要使用各款12米丹尼士三叉戟(10XX/11XX/30XX)或富豪超级奥林比安(50XX)行走。
行车路线
中环(港澳码头)开经:港澳码头通道、干诺道中、林士街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、菲林明道、湾仔道、摩利臣山道、礼顿道、坚拿道西、坚拿道天桥、红磡海底隧道、康庄道、漆咸道北、马头围道、马头涌道、太子道西、太子道东、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、牛头角道及振华道。
牛头角开经:佐敦谷北道、牛头角道、天桥、观塘道、天桥,龙翔道、彩虹道、太子道东、太子道西、马头涌道、马头围道、漆咸道北、康庄道、红磡海底隧道、坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、摩利臣山道、湾仔道、菲林明道、轩尼诗道、金钟道、德辅道中、禧利街、干诺道中及港澳码头通道。

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参考资料
外部链接
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