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重阳大桥
臺灣淡水河的橋樑 来自维基百科，自由的百科全书
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重阳大桥是一座位于台湾淡水河的桥梁，为台北盆地内重要的联络通道之一、市道103甲线路段，连接三重至阳明山地区（士林、北投），正在新建中台北捷运环状线北环段将穿越重阳大桥旁淡水河，并设置2座逃生竖井。
全桥以新北市三重区集贤路为起点，跨越淡水河河道后，连接至台北市士林区中正路，并有匝道衔接至百龄桥头，另于三重区自强路五段台北市入口匝道、三重区环河北路二段设置机车上桥引道，是往来三重地区与士林、北投的最近通道。主桥全长905米、宽20至40米，设有4线快车道，2线慢车道与人行道，完工当时为台湾最大跨径斜张桥，亦为首座钢结构斜张桥[3]。
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历史
结构
重阳桥是一座3跨双塔复合式斜张桥，2座H型RC桥塔高72米，搭配对称扇形9根双索面斜拉索，以拉住钢构造桥面系统，斜拉索套管是铝合金，桥塔原为橘色，后改漆为白色[1]，于2017年改为米黄色。
出入口列表
重阳桥机车道问题
重阳桥机车引道在台北市端无论上下桥皆须经过一个大回转发夹弯，该弯设计原是为减少坡度却适得其反，限速不断下修至15公里/小时但机车事故数字仍居高不下，更被民众讽为骑士杀手。2018年3月4日新设机车引道通车，新设机车引道之通行宽度由3米增加至4米，转弯半径由6.5米加大为25米，速限由15公里/小时提高至25公里/小时，总经费2亿5000万余元。[4] 另新北市端 机车只能从三重区自强路匝道上桥，因车流量大，以致自强路、仁义街口经常塞车，新北市政府花费约二．一亿元，在新北市三重环河北路二段增设机车专用引道,于113年2月28日通车。 [5]
相邻道路
注释
外部链接
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