长风级驱逐舰

长风级驱逐舰，是清朝末期海军重建时期向德国采购的一级驱逐舰。不过下水前辛亥革命已爆发，返国服役时已由中华民国继承接收。本级舰3艘均经历了民国初年军阀混战的动荡时期，其中首舰豫章号（原长风号）在1932年触礁损失。1937年抗日战争爆发初期，剩下两舰建康号（原伏波号）、同安号（原飞云号）均告损失，后由日军修复，并转交给伪政权使用。1944年同春号（原同安号）起义。1945年抗战胜利，建康号重回中国海军序列，1947年从海军退役。

长风级驱逐舰
长风级驱逐舰，摄于1929年。
概况
舰种	驱逐舰
拥有国	大清（订购但未实际拥有）  中华民国 日本帝国
前型	海龙级驱逐舰
次型	龙湍号驱逐舰（未实际拥有） 丹阳号驱逐舰（实际运用）
下订日期	1910年～1911年
建造者	1911年～1912年
单艘造价	约6万英镑（1910年价格）
建造数	3
损失数	2: 豫章：1932年1月21日触礁沉没 同春(同安)：下落不明
退役数	1: 建康：1947年退役，其后不详
技术数据
排水量	标准：390吨
长度	全长：全长：60.35米
型宽	6.5米
吃水	1.8米
动力输出	直立三段往复式蒸汽机2座 2轴推进
锅炉	希肖水管锅炉4座
燃料	燃煤：80吨[注 1]
功率	理论：6,500匹指示马力（4,800千瓦特）
最高速度	理论：32节（59千米每小时） 实际：36节（67千米每小时）[1]
乘员	69人[2]
武器装备	75毫米炮两门 47毫米机关炮4门 18吋（457毫米）鱼雷发射管2具

设计与概述

清政府在甲午战争后重建海军，并从英国、德国等地采购驱逐舰（鱼雷快舰、猎舰），不过重建的舰队在1900年庚子事变时再度遭到重创，甫购入的4艘海龙级驱逐舰全部被联军夺取。在1909年，清政府派出载洵为首的考察团访问欧洲各国，并向各国订购大量中小型军舰。在德国考察期间，载洵向希肖造船厂（英语：Schichau-Werke）订购了3艘驱逐舰，首舰在1910年签约，造价5万7965英镑；1911年追加两艘，共计11万5930英镑。订购时代号分别为第一、二、三号舰。^[3]

本级舰排水量390吨，长60.35米、宽6.5米、吃水1.8米。外形上舯部干舷极低，加上行驶速度快，舰艇前端会激起很大的海浪；为了减少上浪问题，采用了高干舷、长艏楼的巡洋舰式舰艏设计。这种外形可以有效减少海浪拍打驾驶室的情况，增强高海况下行驶性能；但高艏楼会导致驾驶室视野受限，因此驾驶室前移，紧贴艏楼末端。驾驶室主要部分为装甲司令塔，上方设露天飞桥；司令塔左右稍靠后为两间小舱室；前烟囱紧靠着司令塔；同时为改善驾驶室视野，司令塔前移，尽量紧贴着艏楼末端^[4]。动力方面，为两台垂直三胀式蒸汽机，由4座希肖（或译“硕效”）自制的水管锅炉提供蒸汽。设计动力6,500匹指示马力（4,800千瓦特），最高航速32节（59千米每小时）^[2]；实际海试录得36节（67千米每小时）^[1]。

本舰主炮为两门75毫米炮，分别布置在艏艉。另有4门47毫米机关炮，两门安装在司令塔前面的左右两侧^[4]；另两门在后部指挥室两侧^[5]。鱼雷武器方面，为两具18吋（457毫米）鱼雷发射管，弱于同期德制驱逐舰的3发射管配置^[3]。其中一具安装在两座烟囱之间；另一具安装在尾部主炮后方^[5]。

同级舰

舰名	建造厂家	下水	服役	结局
长风 Chang Feng 豫章 Yu Chang	德国希肖（硕效）造船厂（英语：Schichau-Werke）	1911年2月23日	1912年11月7日	1932年1月21日触礁沉没[6]
伏波 Fu Bo 建康 Chien Kang		1912年7月5日	1912年11月7日	建康（第一次）：1937年9月25受日军空袭搁浅[7] 建康（第二次）：1947年退役
飞云 Fei Yuen 同安 Tung An		1912年7月5日	1912年11月7日	同安：1937年12月18日自沉[8]

简历

本级三舰均在清朝末年下订。1912年3舰返国，进入中华民国海军服役。不久三舰均改掉前名，而换上新的名字。在民国初年的动乱中，三舰均未能按原定的设想进行运用，而仅是作为快速的通报舰卷入国内的连年内乱之中^[9]。首舰豫章号（原长风号）和三号舰同安号（原飞云号）响应时任海军总长程璧光的号召南下护法，并曾参加对广东军阀龙济光部的作战行动^[9]。但两舰随后牵涉入孙中山为首的护法军政府和地方军阀的冲突^[10][11]，最终护法舰队解散，两舰北归^[12]。首舰豫章号因故，在北归途中被中央海军拦截捕获^[13]。此后豫章号无大事迹，1932年因大雾触礁沉没而损失^[6]。

另一边，同安号则顺利到达青岛，先后加入渤海舰队^[12]、东北海军^[14]。抗日战争初期，同安号自沉青岛。后由日军打捞起来，改造成为炮艇，改名“同春”，交由伪政权海军使用^{[注 2]}。1944年同春号起义，此后舰历不详^[8]。

二号舰建康号（原伏波号）则走上了不同的道路。建康号一直在中央海军辖下服役，国民革命军北伐期间建康号参加了上海第二次工人武装起义^[15]。1937年受日军空袭搁浅而放弃^[7]。日军打捞后，改名为“翠”，作为杂役艇服役；再先后落入多个伪政权之手，以“海绥”为名服役。1945年，海绥号重回中国海军，恢复“建康”一名；1947年退役，1948年转为海警船，其后舰历不详^[16]。