长春轨道交通唐山型电动车组

长春轨道交通唐山型电动车组是长春轨道交通的电动车组之一，现在列为备用列车。

长春轨道交通唐山型电动车组
进入长春站的唐山型电动车组
概览
类型	70%低地板轻轨车辆
原产国	中国
制造	唐山轨道客车
产量	1组
车辆总数	3
车辆编号	17
制造年份	2005年5月30日
投入运营	2006年12月28日
主要用户	长春轨道交通
营运线路	长春轨道交通3号线
技术数据
列车编组	2M1T（Mc+Tp+Mc）
编组长度	29.736[1]m
车体宽度	2,650mm
车体高度	3,750mm
车辆重量	47.5t
编组重量	66t
轴重	11t
轨距	1,435mm
轮径	φ660/600mm
车体材质	铝合金
车辆定员	Mc车100人 T车46人
编组定员	246人（坐席72人）（超员304人）
营运速度	70km/h
设计最高速度	80km/h
试验速度	120km/h
起动加速度	（3.6km/h/s）1
常用减速度	（3.6km/h/s）1
紧急减速度	（5.4km/h/s）1.5
受流制式	直流750V接触网供电
受流方式	单臂式集电弓
传动方式	直-交
牵引电动机	西门子制牵引电机
电动机功率	125kW
牵引功率	500kW
传动比	1:7.298
控制装置	西门子制IGBT-VVVF
驱动装置	西门子制旋转电机
变速段数	无极
制动方式	复合制动
安全防护系统	ATP

简介

唐山型由唐山轨道客车于2005年生产^[2]，共1列，为70%低地板列车，3节编组。内部车门为内崁式门，外涂装为红色和银色，内部编号为17，其中IGBT-VVVF由德国西门子负责生产。曾在长春轨道交通3号线营运，是长春轻轨的第三款电动车组。与Q6W-1型和Q6W-2型不同的是，此车驾驶台位于驾驶室左侧。此列车多数时间作为调试，上线营运次数较少。列车在2010年因为缺少进口配件暂时封存，在2013年因为进口件已经补齐重新投入营运，但随着更多重联车投入服务，唐山型列车转为后备用途。

编组

	唐山型 ←长春站方向 长影世纪城方向→
车厢编号	Mc1	T1	Mc2
受电弓		＜
形式区分	(Mc)	(Tp)	(Mc)
其他设备	驾驶室/旋转电机	拖车	旋转电机/驾驶室
安装机器	牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜	受电弓/SIV	空调机组/变电柜/牵引电动机/VVVF
动力分布	●●	〇〇	●●
轴式	Bo′	2′	Bo′
载客量	100人	46人	100人

范例

• SIV：静式变流器

未来计划

由于唐山型列车只有一列且不能够与其他列车重联运行，所以该款列车作为后备列车存放于车厂内。

外部链接

• 列车介绍1
• 列车介绍2^{[永久失效链接]}