高冈货运站

高冈货运站（日语：高岡貨物駅／たかおかかもつえき ^{Takaoka Kamotsu Eki */?}）是一位于日本富山县高冈市，隶属于日本货物铁道（JR货物）新凑线的铁路车站，车站编号为5823。本站为第二代高冈货运站，第一代位于离现地约1公里外，原中伏木站（日语：中伏木駅 (国鉄)）位置（现时万叶线中伏木站旁边位置），1951年因应新凑线取消客运服务而设立，2002年12月1日，本处～新凑站的一段新凑线废线，遂在现址重设新凑站，并同时改称为高冈货运站。

高冈货运站
高冈货运站内线道（2005年7月）
日语名称
高岡貨物 – たかおかかもつ – Takaoka Kamotsu
车站概览
位置	富山县高冈市吉久1丁目1-20
地理坐标	36°46′32″N 137°3′11″E
拥有者	日本货物铁道（JR货物）
途经线路	新凑线
距离	1.9公里（起点站：能町）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	3线（另3条辅助侧线）
车站代码	5823[1]
历史
启用日期	2002年12月1日[2]
服务
新凑线 ◄能町 （1.9公里）
位置
备注
货物专用车站

车站结构

站房

为单层水泥建成长形站房1座，设于车站近最南端位置站房入口位于正中央，左右两旁共有5间办公室供JR货物及其他物流公司作营业所之用，现时进驻的包括有JR货物的高冈营业所、日本通运铁道货柜课高冈支店及伏木海陆运送（日语：伏木海陸運送）高冈货物营业所。

线道及月台

在车站南端建有单边式货柜月台1个及3条线道，用作日常上落资货柜之用；中央部分则另有3条侧线，其中一条用作发车专用线道；最北端则有2条轨道，旁边分别建有伏木海陆运输及荻布仓库的吉久营业所及所属货仓，此处的距离与过往的吉久站（日语：吉久駅 (国鉄)）相约。

在覝时新凑线道内，仍然遗留有两处支线路段，其中一段为中越木䊢工业（日语：中越パルプ工業）的专用线^[3]，另一段为为通往荻布仓库本社的仓库，但此路段有部分路面已被水泥所封盖，原则上不可能再有货运列车驶入。

而进出新凑线前，列车会先停靠位于能町站内的侧线，待柴油机车重新挂好及确认方向后再继续前行。

处理类型

本站现时可处理12呎小型及20呎中型，也已获得许可运载不同类型的工业废料^[4]。

发车班次

现时每日有1往返班次，到达班次为富山货运站开出；开出班次则先途径富山货物、金泽货运站后再直接前往九州的北九州货运站及福冈货运站。

历史

战前（1936年）的新凑站全貌。

1935年旧新凑站及周围概况。旧新凑站的位置与现时万业线的六渡寺站相约。

旧新凑站

• 1918年1月27日：中越铁道能町～新凑开通^[5]。
• 1919年4月1日：与日本钢管株式会社连接的専用铁道开始投入运作^[6]。
• 1920年9月1日：中越铁道国有化，改为铁道省管理，能町～新凑路段改称为“新凑軽便线”^[7]。同日起本站办理客运、手提行李、小型货物及货物提取服务。
• 1922年9月2日：因应轻便铁道法（日语：軽便鉄道法）被废除，“新凑轻便线”改称为“新凑线”^[8]。
• 1951年4月1日：随富山地方铁道高冈轨道线（即现时万叶线）开通，取消新凑线旅客服务^[9]。
• 1964年1月：旅客营业时代的站房被拆卸る^[10]。
• 1974年10月1日：修正营业范围，提供车运货物提取服务^[11]。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为日本货物铁道的一个车站。
• 1989年3月11日：修正营业范围，提供车运货物及货柜提取服务^[12]。

迁站后

• 2002年12月1日：迁站至旧吉久站（日语：吉久駅 (国鉄)）南端现址，并改称为高冈货运站^[13][14]。

相邻车站

日本货物铁道

新凑线

能町－高冈货运站（货）