2007年欧洲大奖赛

2007年欧洲大奖赛（英语：2007 European Grand Prix），官方名称为2007年一级方程式欧洲大奖赛（英语：2007 Formula 1 Grand Prix of Europe）^[1]，是2007年7月22日举办于德国尼尔堡的一场一级方程式赛事。比赛在纽博格林赛道进行，总计60圈。这是2007年世界一级方程式锦标赛的第十场大奖赛。

 2007年欧洲大奖赛

赛事细节
2007年世界一级方程式锦标赛共17站中的第10站 ← 上一场 下一场 →
日期	2007年7月22日
官方名称	2007年一级方程式欧洲大奖赛
举办地点	德国尼尔堡，纽博格林赛道
赛道类型	永久性赛道
赛道长度	5.148公里（3.199英里）
比赛距离	60圈，308.863公里（191.919英里）
天气	初时大雨，后绩骤雨逐渐减少
杆位
车手	基米·莱科嫩	法拉利
时间	1:31.450
最快单圈
车手	费利佩·马萨	法拉利
时间	1:32.853 在第34圈
颁奖台
第一名	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-马赛地
第二名	费利佩·马萨	法拉利
第三名	马克·韦伯	红牛-雷诺

本届赛事由第二位发车的迈凯伦车手费尔南多·阿隆索胜出。代表法拉利车队的费利佩·马萨获得第二名，红牛马克·韦伯则取得第三名。

赛事简报

练习赛

排位赛

基米·莱科嫩在排位赛最后一分钟时超过了费利佩·马萨，费尔南多·阿隆索也紧随其莱科嫩，把马萨推跌到第三位。刘易斯·汉密尔顿由于气动扳手故障导致轮胎未被上紧，撞上了防护墙，导致排位赛的第三节被延迟了半个小时 ，而汉密尔顿最终的成绩未能刷新时间，只能排名第十。丰田在排位赛中表现良好，两位车手都进入了前十，分别位列第八和第九位。马克·韦伯以出色的表现排名第6，仅次于雷诺的海基·科瓦莱宁和两位宝马车手。

至于其他车手，詹卡洛·费斯切拉在排位赛表现不佳，只能以第13名结束，巧合地与上年的比赛为同样的排名出发。红牛在第一节时让大卫·库特哈德太晚出来，导致他排在第20位，仅领先于世爵的艾德里安·苏蒂尔及首次作为正式车手参加的马库斯·温克尔霍克。

正赛

比赛开始前的热身圈，赛会警告三分钟之后将会下雨，但是只有世爵车队的马库斯·温克尔霍克更换雨天用轮胎。在第二圈，发生严重意外，多名车手滑出赛道。并出示红旗。最终由迈凯伦车队的费尔南多·阿隆索第五十六圈超越法拉利车队的费利佩·马萨，成为该站的冠军。而刘易斯·汉密尔顿只能取得第九，在该季第一次无法登上颁奖台以及取得分数。^[2]

比赛结果

排位赛

名次	车号	车手	车队	排位赛时间			发车位
				第一阶段	第二阶段	第三阶段
1	6	基米·莱科嫩	法拉利	1:31.522	1:31.237	1:31.450	1
2	1	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-马赛地	1:31.074	1:30.983	1:31.741	2
3	5	费利佩·马萨	法拉利	1:31.447	1:30.912	1:31.778	3
4	9	尼克·海费尔德	宝马索伯	1:31.889	1:31.652	1:31.840	4
5	10	罗伯特·库比卡	宝马索伯	1:31.961	1:31.444	1:32.123	5
6	15	马克·韦伯	红牛-雷诺	1:32.629	1:31.661	1:32.476	6
7	4	海基·科瓦莱宁	雷诺	1:32.594	1:31.783	1:32.478	7
8	12	雅诺·特鲁利	丰田	1:32.381	1:31.859	1:32.501	8
9	11	拉尔夫·舒马赫	丰田	1:32.446	1:31.843	1:32.570	9
10	2	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地	1:31.587	1:31.185	1:33.833	10
11	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	1:32.117	1:31.978		11
12	17	亚历山大·伍尔兹	威廉姆斯-丰田	1:32.173	1:31.996		12
13	3	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	1:32.378	1:32.010		13
14	8	鲁本斯·巴里切罗	本田	1:32.674	1:32.221		14
15	23	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	1:32.793	1:32.451		15
16	22	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	1:32.678	1:32.838		16
17	7	简森·巴顿	本田	1:32.983			17
18	19	斯科特·斯皮德	红牛二队-法拉利	1:33.038			18
19	18	维坦托尼奥·里尤兹	红牛二队-法拉利	1:33.148			19
20	14	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	1:33.151			20
21	20	艾德里安·苏蒂尔	世爵-法拉利	1:34.500			21
22	21	马库斯·温克尔霍克	世爵-法拉利	1:35.940			22
来源：[3]

正赛

名次	车号	车手	车队	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	1	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-马赛地	60	2:06:26.358	2	10
2	5	费利佩·马萨	法拉利	60	+8.155	3	8
3	15	马克·韦伯	红牛-雷诺	60	+1:05.674	6	6
4	17	亚历山大·伍尔兹	威廉姆斯-丰田	60	+1:05.937	12	5
5	14	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	60	+1:13.656	20	4
6	9	尼克·海费尔德	宝马索伯	60	+1:20.298	4	3
7	10	罗伯特·库比卡	宝马索伯	60	+1:22.415	5	2
8	4	海基·科瓦莱宁	雷诺	59	+1圈	7	1
9	2	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地	59	+1圈	10
10	3	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	59	+1圈	13
11	8	鲁本斯·巴里切罗	本田	59	+1圈	14
12	23	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	59	+1圈	15
13	12	雅诺·特鲁利	丰田	59	+1圈	8
Ret	6	基米·莱科嫩	法拉利	34	液压系统故障	1
Ret	22	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	19	液压系统故障	16
Ret	11	拉尔夫·舒马赫	丰田	18	事故	9
Ret	21	马库斯·温克尔霍克	世爵-法拉利	13	液压系统故障	22
Ret	7	简森·巴顿	本田	2	打滑失控	17
Ret	20	艾德里安·苏蒂尔	世爵-法拉利	2	打滑失控	21
Ret	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	2	打滑失控	11
Ret	19	斯科特·斯皮德	红牛二队-法拉利	2	打滑失控	18
Ret	18	维坦托尼奥·里尤兹	红牛二队-法拉利	2	打滑失控	19
来源：[4]

赛后排名

车手排名 +/– 排名 车手 积分 1 刘易斯·汉密尔顿 70 2 费尔南多·阿隆索 68 1 3 费利佩·马萨 59 1 4 基米·莱科嫩 52 5 尼克·海费尔德 36 来源：[5]

车队排名 +/– 排名 车队 积分 1 迈凯伦-马赛地 138 2 法拉利 111 3 宝马索伯 61 4 雷诺 32 5 威廉姆斯-丰田 18 来源：[5]

• 备注: 仅列出前五位车手和车队。