2007年西班牙大奖赛

2007年西班牙大奖赛（英语：2007 Spanish Grand Prix），官方名称为2007年一级方程式西班牙电信西班牙大奖赛（西班牙语：Formula 1 Gran Premio de España Telefónica 2007）^[1]，是2007年5月13日举办于西班牙的一场一级方程式赛事。比赛在加泰罗尼亚赛道进行，总计66圈。这是2007年世界一级方程式锦标赛的第四场大奖赛。

 2007年西班牙大奖赛

赛事细节
2007年世界一级方程式锦标赛共17站中的第4站 ← 上一场 下一场 →
日期	2007年5月13日
官方名称	2007年一级方程式西班牙电信西班牙大奖赛
举办地点	西班牙加泰罗尼亚蒙特梅洛，加泰罗尼亚赛道
赛道类型	永久性赛道
赛道长度	4.627公里（2.875英里）
比赛距离	66圈，305.382公里（189.75英里）
天气	晴朗及和暖
观众数	140,700
杆位
车手	费利佩·马萨	法拉利
时间	1:21.421
最快单圈
车手	费利佩·马萨	法拉利
时间	1:22.680 在第14圈
颁奖台
第一名	费利佩·马萨	法拉利
第二名	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地
第三名	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-马赛地

赛事简报

练习赛

迈凯伦的刘易斯·汉密尔顿在第一场练习赛中造出最快圈速，比队友费尔南多·阿隆索快了0.4秒。法拉利的基米·莱科嫩排名第三，但队友费利佩·马萨第五。罗伯特·库比卡在练习赛尾声时成功上升至第四位。超级亚久里的安东尼·戴维森完成了第六，而丰田的雅诺·特鲁利和拉尔夫·舒马赫分别位于第七和第八，尼科·罗斯伯格及简森·巴顿则是第九和第十。

在第二场练习赛中，阿隆索扭转了局势，领先于其余车手0.3秒，而汉密尔顿则落到第五位。迈凯伦车队老板罗恩·丹尼斯表示，他们这次周末的结果已经是非常理想了。雷诺的詹卡洛·费斯切拉和海基·科瓦莱宁在最后时完成了第二和第三名，领先于法拉利车手，两位分别位于第四和第六。但雷诺的工程总监帕特·西蒙斯（英语：Pat Symonds）说这次成绩是因为赛车本身的储油量少，因此做出的时间不能够作准。罗斯伯格为威廉姆斯再次进入前十，排在前三强车队之后。尼克·海费尔德尽管未能跻身前六，但他表示这次的第八名并不代表他们的能力。而剩下的第九和第十则由马克·韦伯和斯科特·斯皮德获得。

排位赛

费尔南多·阿隆索原来有望在他的主场大奖赛上获得杆位，在第三节结束时，阿隆索夺得第一位，但费利佩·马萨当时还有一圈的机会，最终马萨以0.003秒微弱差距从阿隆索手上取得了杆位。^[2]

正赛

比赛结果

排位赛

名次	车号	车手	车队	排位赛时间			发车位
				第一阶段	第二阶段	第三阶段
1	5	费利佩·马萨	法拉利	1:21.375	1:20.597	1:21.421	1
2	1	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-马赛地	1:21.609	1:20.797	1:21.451	2
3	6	基米·莱科嫩	法拉利	1:21.802	1:20.741	1:21.723	3
4	2	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地	1:21.120	1:20.713	1:21.785	4
5	10	罗伯特·库比卡	宝马索伯	1:21.941	1:21.381	1:22.253	5
6	12	雅诺·特鲁利	丰田	1:22.501	1:21.554	1:22.324	6
7	9	尼克·海费尔德	宝马索伯	1:21.625	1:21.113	1:22.389	7
8	4	海基·科瓦莱宁	雷诺	1:21.790	1:21.623	1:22.568	8
9	14	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	1:22.491	1:21.488	1:22.749	9
10	3	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	1:22.064	1:21.677	1:22.881	10
11	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	1:21.943	1:21.968		11
12	8	鲁本斯·巴里切罗	本田	1:22.502	1:22.097		12
13	22	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	1:22.090	1:22.115		13
14	7	简森·巴顿	本田	1:22.503	1:22.120		14
15	23	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	1:22.295	未做时间		15
16	18	维坦托尼奥·里尤兹	红牛二队-法拉利	1:22.508	未做时间		16
17	11	拉尔夫·舒马赫	丰田	1:22.666			17
18	17	亚历山大·伍尔兹	威廉姆斯-丰田	1:22.769			18
19	15	马克·韦伯	红牛-雷诺	1:23.398			19
20	20	艾德里安·苏蒂尔	世爵-法拉利	1:23.811			20
21	21	克里斯蒂安·阿尔伯斯	世爵-法拉利	1:23.990			21
22	19	斯科特·斯皮德	红牛二队-法拉利	未做时间			22
来源：[3]

正赛

名次	车号	车手	车队	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	5	费利佩·马萨	法拉利	65	1:31:36.230	1	10
2	2	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地	65	+6.790	4	8
3	1	费尔南多·阿隆索	迈凯伦-马赛地	65	+17.456	2	6
4	10	罗伯特·库比卡	宝马索伯	65	+31.615	5	5
5	14	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	65	+58.331	9	4
6	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	65	+59.538	11	3
7	4	海基·科瓦莱宁	雷诺	65	+1:02.128	8	2
8	22	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	64	+1圈	13	1
9	3	詹卡洛·费斯切拉	雷诺	64	+1圈	10
10	8	鲁本斯·巴里切罗	本田	64	+1圈	12
11	23	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	64	+1圈	15
12	7	简森·巴顿	本田	64	+1圈	14
13	20	艾德里安·苏蒂尔	世爵-法拉利	63	+2圈	20
14	21	克里斯蒂安·阿尔伯斯	世爵-法拉利	63	+2圈	21
Ret	9	尼克·海费尔德	宝马索伯	46	变速器故障	7
Ret	11	拉尔夫·舒马赫	丰田	44	意外损坏	17
Ret	18	维坦托尼奥·里尤兹	红牛二队-法拉利	19	液压系统故障	16
Ret	19	斯科特·斯皮德	红牛二队-法拉利	9	轮胎故障	22
Ret	6	基米·莱科嫩	法拉利	9	电子零件故障	3
Ret	12	雅诺·特鲁利	丰田	8	油管故障	PL1
Ret	15	马克·韦伯	红牛-雷诺	7	传动系统事故	19
Ret	17	亚历山大·伍尔兹	威廉姆斯-丰田	1	事故	18
来源：[4]

注记

• ^1 - 雅诺·特鲁利在第一次发车时发生事故，导致他从维修区重新发车。

赛后排名

车手排名 +/– 排名 车手 积分 2 1 刘易斯·汉密尔顿 30 1 2 费尔南多·阿隆索 28 1 3 费利佩·马萨 27 2 4 基米·莱科嫩 22 5 尼克·海费尔德 15 来源：[5]

车队排名 +/– 排名 车队 积分 1 迈凯伦-马赛地 58 2 法拉利 49 3 宝马索伯 23 4 雷诺 11 1 5 威廉姆斯-丰田 5 来源：[5]

• 备注: 仅列出前五位车手和车队。