热门问题
时间线
聊天
视角
2014年比利时大奖赛
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
2014年比利时大奖赛（英语：2014 Belgian Grand Prix），官方名称为2014年一级方程式蚬壳比利时大奖赛（英语：2014 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix），[1]是一级方程式赛车在2014年8月24日举办于比利时斯帕斯帕-弗朗科尔尚赛道的赛事。[2]这是2014年世界一级方程式锦标赛的第12场分站赛事，同时也是第70届比利时大奖赛。本站赛事共计44圈，最终由第五位发车的红牛车队车手丹尼尔·里卡多获得冠军。而亚军为马赛地车队的尼科·罗斯伯格，季军为威廉姆斯车队的瓦尔特里·博塔斯。
此次胜利是里卡多的二连胜；他在四周前的匈牙利大奖赛从第四位发车并获得冠军。获得亚军的罗斯伯格则将他在车手积分榜上与汉弥尔顿的差距扩大至29分。赛季剩下最后七站，马赛地已经在车队积分榜上以157分遥遥领先红牛。[3]
Remove ads
赛事简报
此场大奖赛共有十一支队伍参赛，每支队伍有两位车手。这些车队，或称作制造商有红牛、马赛地-宾士、法拉利、莲花、迈凯伦、印度力量、索伯、红牛二队、威廉姆斯、玛鲁西亚和卡特汉姆。轮胎供应商倍耐力为这场赛事提供四种不同的轮胎：两种干胎，中性首选胎和软的备选胎，以及半雨胎和全雨胎两种雨胎。另外这场比赛共有两处减少空气阻力系统侦测区：第一处是从最后一弯至一号弯经过发车线的长直道，第二处则在四号与五号弯之间的长直道。[4]
赛前马赛地车手尼科·罗斯伯格在车手积分榜上以202分领先，之后是191分的队友刘易斯·汉密尔顿，以及131分的丹尼尔·里卡多。第四位为115分的费尔南多·阿隆索，而第五位则为95分的瓦尔特里·博塔斯。[4]在制造商积分榜上，马赛地以393分暂居第一，而红牛与法拉利分别以219和142分位居二、三，之后则是135分的威廉姆斯与98分的印度力量。[4]马赛地在目前为止主宰了整个锦标赛事，在前十一场赛事中赢得了九场，剩余的两场是由丹尼尔·里卡多夺冠的加拿大和匈牙利大奖赛。凯文·马格努森和博塔斯皆曾以亚军完赛，而维特尔、简森·巴顿和塞尔吉奥·佩雷兹则曾获得过季军。[4]
本站有两位车手变更。其一为卡特汉姆的小林可梦伟被三届勒芒24小时耐力赛冠军安德烈·洛特尔顶替。[5]第二位车手变更则是玛鲁西亚的马克斯·齐尔顿，拟定由亚历山大·罗西顶替。齐尔顿从第一站开始一直是该队的车手阵容，而在比利时因为合约问题缺席。[6]玛鲁西亚在8月22日宣布维持齐尔顿的席位，而罗西仅会参与赛事的第一阶段自由练习赛。[7]
Remove ads
正赛前举行了三阶段的练习赛；星期五有两次90分钟，而星期六则有一阶段持续一小时的练习赛。[8]罗斯伯格在汉密尔顿与阿隆索之前，是第一阶段练习赛的最快车手。[9]第二阶段最快的则是汉密尔顿，领先罗斯伯格、阿隆索与费利佩·马萨－尽管这位马赛地车手曾在该练习阶段冲出赛道。而此练习阶段也因帕斯托·马尔多纳多撞上护栏，以及伊斯班·古铁雷斯发生打滑而被中断－这两起事件皆因工作人员需清理赛道而稍暂停。[10]
星期六下午的排位赛被分为三个阶段。第一阶段共计18分钟，并淘汰在17位及更差名次的车手。107%规则在这个阶段生效，每位车手必须跑在杆位成绩的107%以内，才被允许参与正赛。第二阶段历时15分钟，并淘汰第11至16位。排位赛的最后阶段决定了第1至10位，以及杆位。[8]
罗斯伯格以2:05.591的成绩，取得他在本赛季的第七个杆位，同时也是他在斯帕-弗朗科尔尚赛道的首次。[11]
正赛于当地时间（UTC+1）14:00开始。发车位在发车前是干的。阿隆索的赛车在发车前熄火，在排除问题后，顺利从他的发车位发车。这场赛事在第二圈时发生了令外界舆论的事件，两位马赛地车手在进入第5号弯时发生碰撞，汉密尔顿的轮胎遭到刺穿，而罗斯伯格的前翼也受到损坏。[12]这起事件之后也被马赛地车队视为是出于罗斯伯格的过错。[13]
罗斯伯格在赛后的车手积分榜以220分领先。而在比利时未能获得积分的汉密尔顿则以191分位居第二，分别与里卡多有着35分，以及阿隆索70分的差距。第五位则是110分的博塔斯。赛季剩下最后七站，在车队积分榜方面，马赛地以411分保持他们的领先地位，红牛以254分保持在第二位，第三则为160分的法拉利。
赛事结果
Remove ads
Remove ads
赛后排名
- 注记：仅列出前五名。
参考资料
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads