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K201/204、K202/203次列车
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K201/204、K202/203次列车[1]（“红岩列车”）是中国铁路运行于四川省南充市、直辖市重庆市至广东省省会广州市的快速列车，自2000年10月21日起按现车次开行，现由成都局集团重庆客运段负责客运任务，为重庆开行的首趟进穗列车。列车使用3组中国铁路25G型客车，沿兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、沪昆铁路、京广铁路运行。其中南充站至广州白云站客运里程1882公里，途经四川省、重庆市、贵州省、湖南省、广东省四省一市，运行26小时25分，使用车次为K201/204次；广州白云站至重庆北站客运里程1690公里，途经广东省、湖南省、贵州省、重庆市三省一市，运行21小时34分，使用车次为K202/203次。自开行以来，列车已连续多年被铁道部评为“红旗列车”称号[2]。
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历史
K201/204、K202/203次列车的前身为重庆至广州间运行的141/144、142/143次列车，1997年改为341/344、342/343次列车[3]，在2000年10月21日中国铁路第三次大提速后被调整为快速列车，车次使用K201/204、K202/203次，沿川黔线、湘黔线（今沪昆线）、京广线运行[4]。
在2007年4月18日中国铁路第六次大提速后，随着渝怀铁路全线正式开通和重庆北站全面投入使用，K201/204、K202/203次列车改为重庆北站始发及终到，并于重庆至怀化改经渝怀线运行，比此前提速约8.5小时[5]。
自2012年春运起，K201/204、K202/203次列车又被成都铁路局重庆客运段包装为具备山城文化和铁路特征的“红岩列车”品牌，旨在发扬红岩精神，从而更好地为旅客服务，树立良好的企业形象[1]。同时该趟列车从2003年至今已连续保持中国铁道部授予的“红旗列车”称号[6]。
2018年7月1日，K201/204、K202/203次列车于重庆北至怀化段改经渝贵、沪昆线运行[7]。
2019年7月10日，配合重庆北站南广场改造，K201/204、K202/203次列车改为重庆西站始发终到[8]。
2021年春运期间，K201/204、K202/203次列车于怀化至重庆北段临时改经渝怀线运行，同时改为重庆北站始发终到。同年6月25日，K201/204、K202/203次列车于怀化至重庆北段正式改经渝怀线运行，并改为重庆北站始发终到[9]。
2022年8月9日至2023年9月19日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K201/204、K202/203次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[10][11]。
2024年1月10日，K201/204、K202/203次列车改为新启用的广州白云站始发终到。
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列车编组
本对列车使用配属成都局集团重庆客车技术整备所的25G。列车采取19节编组，其中硬卧车8辆（欠编1辆）、硬座车8辆、行李车、软卧车及餐车各1辆[13]。列车车体同时与重庆北至南充的K9576/9577次列车共同套用，具体执行为：重庆北开K9576/9577次至南充→南充开K204/201次至广州白云→广州白云开K202/203次至重庆北。
机车交路
时刻表
- 数据截至2025年10月11日调图[14]。
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K201/204、K202/203次（2024年1月10日）
K201/204、K202/203次（2023年10月11日）
K201/204、K202/203次（2018年7月1日）
K201/204、K202/203次（2017年4月16日）
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参见
参考资料
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