K254/251、K253/252次列车

K254/251、K253/252次列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海松江站至湖北省荆门市荆门站的快速列车，自2002年11月8日起开行，现由武汉局集团武汉客运段负责客运任务，是长荆铁路沿线的首班进沪列车。列车使用25G型客车，沿长荆铁路、武九铁路、京九铁路和沪昆铁路运行，客运里程1402公里，途经上海市、浙江省、安徽省、湖北省三省一市。其中上海松江站至荆门站运行20小时25分，使用车次为K252/253次；荆门站至上海松江站运行19小时41分，使用车次为K254/251次。

K254/251、K253/252次列车
列车水牌（2020年1月）
概述
列车等级	快速列车
开行日期	2002年11月8日
所属铁路局	武汉局集团
担当客运段	武汉客运段
当前车次	K252/253、K254/251次
曾用车次	1235/1238、1236/1237次
运行区间	上海松江站 ↔ 荆门站
中途停站	嘉兴站、杭州南站、义乌站、金华站、 衢州站、上饶站、鹰潭站、南昌站、 武昌站、应城站、天门北站、京山站、 钟祥站
运行时间	20小时25分（K252/253次） 19小时41分（K254/251次）
发车时间	上海松江站：13:35（K252/253次） 荆门站：16:46（K254/251次）
终到时间	荆门站：第二日10:00（K252/253次） 上海松江站：第二日12:27（K254/251次）
途经线路	沪昆铁路、向梁铁路、京九铁路、武九铁路、长荆铁路
技术
使用车辆	25G

历史

列车水牌（2014年）

自三峡导流明渠断航以来，每日有近两千名旅客要在宜昌下船改乘铁路出行。2002年11月8日，为解决三峡工程期间旅客翻坝运输的需要，铁道部新增宜昌至上海的1236/1237、1235/1238次普通旅客快车^[1]。

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，1236/1237、1235/1238次列车升级为快速列车，车次改为K254/251、K253/252次^[2]。

2006年7月1日，配合上海南站正式启用，K254/251、K253/252次列车改为上海南站始发终到^[3]。同年8月5日，K254/251、K253/252次列车于庐山至厉山段改经京九、宁西、小厉线运行^[4]。

2012年1月6日，K254/251、K253/252次列车改为宜昌东站始发终到。

2014年12月10日，K254/251、K253/252次列车于厉山至麻城段改经汉丹铁路、麻武铁路运行^[5]。

2017年9月21日，K254/251、K253/252次列车于荆门至汉口段改经长荆铁路运行^[6]。

2018年4月10日，K254/251、K253/252次列车缩短至荆门站始发终到^[7]。

受到2019冠状病毒病疫情影响，K254/251、K253/252次列车2020年1月25日至2月24日荆门始发临时停运^[8]。

2022年10月11日，K254/251、K253/252次列车于汉口至庐山段改经武九线运行^[9]。

2025年1月5日，配合上海地区普速列车外迁需要，本对列车调整至上海松江站始发终到并纳入淡季停运^{[注 1][10]}。

列车编组

列车停靠麻城站

本对列车使用配属武汉局集团武昌客车技术整备所的25G，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆、行李车、软卧车和餐车各1辆。客车采用直流600V机车直供电，并配备集便器。由于荆门站不具备车体整备能力，因此列车车体与武昌至荆门的K8092/8093、K8094/8091次列车共同套用，具体交路为：出库→武昌开K8092/8093次至荆门→荆门开K254/251次至上海松江→上海松江开K253/252次至荆门→荆门开K8094/8091次至武昌→回库。

车厢编号	1	2-10	11	12	13-18
车型	XL25G 行李车	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

配属南昌机务段的和谐1D型电力机车第0191号牵引K253次列车进入杭州东站

车站区段	荆门 ↔ 武昌	武昌 ↔ 上海松江
本务机车 配属 司机更替	韶山9G型电力机车/和谐1D型电力机车 武局南段 武昌南司机	和谐1D型电力机车 武局南段 武昌南/南昌/鹰潭/杭州司机在南昌/鹰潭/金华轮乘

时刻表

现行时刻

主条目：v:上海-荆门快速列车 § 时刻表

历史时刻

K254/251、K253/252次（2023年10月11日）

K254/251次					停靠站	K253/252次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K254	0	当日	—	16:46	荆门	10:22	—	次日	1428	K253
K254	49	当日	17:26	17:29	钟祥	09:31	09:39	次日	1379	K253
K254	105	当日	18:12	18:22	京山	08:33	08:48	次日	1323	K253
K254	132	当日	18:44	18:47	天门	08:03	08:10	次日	1296	K253
K254	158	当日	19:09	19:12	应城	07:36	07:41	次日	1270	K253
K251	256	当日	20:26	21:01	武昌	06:11	06:22	次日	1172	K252
K251	405	当日	22:44	22:52	阳新	↑	↑	次日	—	K252
K251	611	次日	01:15	01:41	南昌	01:33	01:58	次日	817	K252
K254	—	次日	↓	↓	鹰潭	23:53	00:01	次日	673	K253
K254	871	次日	05:09	05:14	上饶	22:41	22:45	当日	557	K253
K254	982	次日	07:07	07:12	衢州	20:50	20:54	当日	446	K253
K254	1013	次日	07:33	07:38	龙游	↑	↑	当日	—	K253
K254	1068	次日	08:16	08:22	金华	19:43	19:51	当日	360	K253
K254	1240	次日	10:05	10:20	杭州南	17:53	18:01	当日	188	K253
K254	1320	次日	11:09	11:13	海宁	↑	↑	当日	—	K253
K254	1348	次日	11:31	11:35	嘉兴	16:26	16:30	当日	80	K253
K254	1402	次日	12:27	12:32	松江	15:26	15:35	当日	26	K253
K254	1428	次日	13:00	—	上海南	—	14:58	当日	0	K253

K254/251、K253/252次（2020年7月1日）

K254/251次					停靠站	K253/252次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K254	0	当日	—	15:00	荆门	12:08	—	次日	1523	K253
K254	49	当日	15:38	15:41	钟祥	11:21	11:24	次日	1474	K253
K254	105	当日	16:26	16:28	京山	10:35	10:38	次日	1418	K253
K254	158	当日	17:16	17:19	应城	09:52	09:54	次日	1365	K253
K254	243	当日	18:32	19:18	汉口	07:45	08:31	次日	1280	K253
K251	348	当日	21:14	22:00	麻城	06:05	06:30	次日	1175	K253
K251	415	当日	22:40	22:43	黄州	↑	↑	次日	—	K252
K251	444	当日	23:07	23:10	浠水	↑	↑	次日	—	K252
K251	474	当日	23:30	23:33	蕲春	↑	↑	次日	—	K252
K251	513	次日	00:01	00:05	武穴	↑	↑	次日	—	K252
K251	—	次日	↓	↓	九江	03:30	03:34	次日	952	K252
K251	706	次日	02:11	02:21	南昌	01:57	02:04	次日	817	K252
K254	—	次日	↓	↓	鹰潭	00:22	00:28	次日	673	K253
K254	966	次日	05:26	05:30	上饶	22:56	23:00	当日	557	K253
K254	1077	次日	07:15	07:18	衢州	21:23	21:27	当日	446	K253
K254	1163	次日	08:21	08:41	金华	20:02	20:12	当日	360	K253
K254	1211	次日	09:15	09:18	义乌	19:19	19:23	当日	312	K253
K254	1335	次日	10:24	10:28	杭州南	18:11	18:16	当日	188	K253
K254	1356	次日	10:44	10:48	杭州东	17:46	17:55	当日	167	K253
K254	1415	次日	11:24	11:28	海宁	16:46	16:49	当日	108	K253
K254	1461	次日	12:04	12:09	嘉善	↑	↑	当日	—	K253
K254	1497	次日	12:48	13:09	松江	15:55	15:58	当日	26	K253
K254	1523	次日	13:47	—	上海南	—	15:37	当日	0	K253

注释

1. 该名词于2017年起出现，在运行图上不对外公布时刻表，不公布编组，在分界口上不计入该列车，不属于日常线；自2023年7月1日起重新对外公布时刻表和编组，但分界口仍不予计入。淡季停运期间不允许利用淡季停运列车运行线开行旅客列车。