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K729/732、K731/730次列车

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K729/732、K731/730次列车
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K729/732、K731/730次列车中国铁路运行于广东省省会广州市广州白云站至山西省大同市大同站的快速列车,自2009年4月1日起按现车次开行,现由太原局集团太原客运段负责客运任务,是同蒲铁路北段的首对进穗列车。列车使用4组25G型客车,沿广深铁路京九铁路石德铁路石太客运专线同蒲铁路韩原铁路运行,客运里程2805公里,途经广东省、江西省湖北省河南省安徽省山东省河北省、山西省八省。其中广州白云站至大同站运行35小时31分,使用车次为K729/732次;大同站至广州白云站运行36小时52分,使用车次为K731/730次

事实速览 K729/732、K731/730次列车, 概述 ...
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历史

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2024年1月11日,配属于南局南段的和谐1D型电力机车第0237号牵引K729次列车不停车通过广州东站。K729/732、K731/730次列车已于2024年1月10日起改由广州站始发终到,不再经停广州东站。

K729/732、K731/730次列车的前身是大同至太原的343/344次列车。1997年4月1日,中国铁路实行第一次大提速,343/344次列车更改车次为661/662次[1][2]。其后列车于次年延长至石家庄,同时车次改为672/673、674/671次。2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,672/673、674/671次列车延长至南昌,车次改为1625/1628、1626/1627次[3]

2001年10月21日,中国铁路实行第四次大提速,1625/1628、1626/1627次的运行区间改为北京西至赣州间运行,车次改为1625/1626次,成为赣南地区的首对始发进京列车[4]

2009年4月1日,1625/1626次列车与大同至北京西的K613/614次列车合并,改为大同至赣州间运行,同时列车升级为快速列车,车次改为K730/731、K732/729次[5][6]

2012年12月21日,K730/731、K732/729次列车于衡水至大同段改经石德线石太客运专线同蒲铁路运行,同时列车经京九平南线延长至深圳西站[7]

2013年7月1日,K730/731、K732/729次列车的运行区间改为大同至广州东间运行[8]

2022年6月20日,K729/732、K731/730次列车于韩家岭至原平段改经韩原线运行[9]

2024年1月10日,K729/732、K731/730次列车改为广州站始发终到。

2025年7月1日三季度调图后,K729/732、K731/730次列车改为广州白云站始发终到[10]

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列车编组

本对列车使用配属太原局集团大同客车技术整备所的25G,列车满编采取17节车厢编组,其中硬卧车9辆、硬座车6辆,软卧车和餐车各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

历史时刻

K729/732、K731/730次(2024年1月10日)
更多信息 K731/730次, 停靠站 ...
K729/732、K731/730次(2022年12月26日)
更多信息 K731/730次, 停靠站 ...
K729/732、K731/730次(2020年7月1日)
更多信息 K731/730次, 停靠站 ...
1625/1626次(2006年)
更多信息 1625次, 停靠站 ...
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参见

参考资料

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