伦敦地铁S7与S8型列车
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伦敦地铁S7与S8型列车(英语:London Underground S7 and S8 Stock),通常称为S型列车,是自2010年后伦敦地铁的一种浅层地底列车,其将取代在大都会线、区域线、汉默史密斯及城市线与环线上自1960及1970年代运行的A60、A62(英语:London Underground A60 and A62 Stock)、C69、C77(英语:London Underground C69 and C77 Stock)与D78型(英语:London Underground D78 Stock)列车。
Quick Facts S7与S8型列车, 概览 ...
S7与S8型列车 | |
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一列大都会线S8型列车停靠阿默舍姆站 | |
环线S7型列车内部 | |
概览 | |
制造 | 庞巴迪运输 |
产量 | 191列(S8:58、S7:133) |
制造年份 | 2008~2017年 |
服务时间 | 2010年7月31日~ |
主要用户 | 伦敦地铁 |
营运路线 | S7:环线、区域线、汉默史密斯及城市线 S8:大都会线 |
车辆基地 |
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技术数据 | |
列车编组 |
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编组长度 | S7:117.45 m S8:133.68m |
车辆长度 | DM:17440 mm NDM:15430mm |
车体宽度 | 2920[1]mm |
轨距 | 1435mm |
车体材质 | 铝合金 |
车门 | 每节6扇门 |
车辆定员 |
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营运速度 | 100km/h |
起动加速度 | 1.3 m/s2 |
供电制式 | 750 V DC 第四轨供电 |
受流方式 | 集电靴 |
控制装置 | 庞巴迪运输制 IGBT-VVVF MITRAC TC1410 系列 |
其它事项 | |
技术平台 | Movia(英语:Bombardier Movia) |
取代了 |
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列车全部由庞巴迪运输的德比利特彻奇巷工场(英语:Derby Litchurch Lane Works)制造,总量为192列1403节,包括两个分支,用于环线、区域线和汉默史密斯及城市线的S7型列车以及大都会线的S8型列车,分别在于座位配置和车辆数量。两个型号都设有空调设备和低地台以便伤残人士可无障碍通行,并开放贯通道,容许列车运行时乘客在车厢之间移动。
根据伦敦交通局,S7与S8型列车是英国最大的单一型号列车订单[2],合共15亿英镑[3]。
列车于2010年7月在大都会线开始营运,2012年7月扩展至汉默史密斯及城市线,2012年9月完全取代大都会线上的A型列车;2013年9月扩展至环线,2014年2月完全取代环线和汉默史密斯及城市线的C型列车;2014年6月开始在区域线上营运,并在2017年4月取代区域线余下的D型列车。