公共物品
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在经济学中,公共物品(英语:public good),又称为社会财(social good)与集体财(collective good),是一种既非排他性又非竞争性的商品(Good),由一个人使用既不会妨碍其他人使用,也不会降低其他人的可使用性。[2] 因此,该商品必须对多个使用者有价值,也可以同时被多人使用。[3]。这与共有财(common good),这种具有非排他性但在一定程度上具有竞争性的概念形成对比,如海洋中的野生鱼类种群。如果捕捞的鱼太多,鱼群就会枯竭,因此必须限制其他人捕鱼,这类型商品属于共有财。
“Public good”的各地常用译名 | |
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中国大陆 | 公共物品 |
台湾 | 公共财[1] |
港澳 | 共用品 |
日本、韩国 | 公共財 (こうきょうざい、공공재) |
资本财可用于生产“…通常大规模提供给许多消费者”的公共物品或服务。[4] 与其他类型的经济商品不同,公共物品被描述为“非竞争性”或“非排他性”,一个人使用既不会阻止其他人使用,也不会减少其他人的使用。[2] 同样,使用资本财生产公共物品可能会导致新的资本财的创造。在某些情况下,公共物品或服务被认为是“...利润不足以由私营部门提供...(并且)在没有政府提供的情况下,这些产品或服务的生产量相对小或完全缺乏”。[4]
公共物品包括知识[5]、官方统计数据、国家安全、通用语言[6]、执法、公园、免费道路、电视和无线电广播[7]。此外,防洪系统、灯塔和街道照明也是常见的社会财。遍布全球之公共物品不仅限于实体书籍文学,还包括媒体、图像和影片。[8] 例如,知识在全球范围内得到很好的共享。有关健康意识、环境保护议题和维护生物多样性的信息是社会中每个人都可以获得的常识,而不必阻止其他人获取。此外,使用文化词典分享和解释当代历史,特别是关于受保护的文化遗产,是人们可以自由获取的其他知识来源。
公共物品问题通常与“搭便车”问题密切相关,即不为商品付费的人可能会继续使用之。因此,商品可能生产不足、过度使用或退化。[9] 公共物品也可能受到访问限制,然后可能被视为集团物品;排除机制包括公路使用收费、拥堵收费(英语:Congestion pricing)和带有只能由付费用户解密的编码信号的付费电视。
关于如何衡量经济中公共物品问题的重要性以及确定最佳补救措施,存在大量争论和文献。