无人驾驶着陆船
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无人驾驶着陆船(英文:Autonomous spaceport drone ship,简称:ASDS)是从甲板驳船衍生的远洋船,配备了位置保持轮机和大型着陆平台,并由自主机器人控制。 航天公司SpaceX委托建造这种船只,以便在海上回收火箭的第一级推进器,以执行运载火箭升至轨道或行星际轨道后载运的燃料不足以返回发射场的任务。
此条目目前正依照en:Autonomous spaceport drone ship上的内容进行翻译。 (2020年6月5日) |
Quick Facts 名称, 地点 ...
名称 | |
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地点 |
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简称 | ASDS |
所属 | SpaceX |
发射台数 | 4个远洋登陆平台(2个活跃; 1个正在生产; 1个已退役) |
“请阅读说明书”号 (I)着陆历史 | |
状态 | 已退役 |
着陆 | 2 (0次成功, 2次失败) |
首次着陆 | 2015年1月10日 (CRS-5) |
末次着陆 | 2015年4月14日 (CRS-6) |
相关火箭 | |
“当然我还爱你”号着陆历史 | |
状态 | 活跃 |
着陆 | 45 (39次成功, 6次失败) |
首次着陆 | 2016年3月4日 (SES-9) |
末次着陆 | 2021年5月4日 (Starlink 25) |
相关火箭 | |
新“请阅读说明书”号 (II)着陆历史 | |
状态 | 活跃 |
着陆 | 16 (16次成功, 1次失败) |
首次着陆 | 2016年1月17日 (Jason-3) |
末次着陆 | 2021年4月29日 (Starlink 24) |
相关火箭 | |
“缺乏了个稳重”号着陆历史 | |
状态 | 活跃 |
首次着陆 | 2021年8月29日 (CRS-23) |
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SpaceX有两艘可操作的无人船。 “请阅读说明书”号(Just Read the Instructions)与“当然我还爱你”号(Of Course I Still Love You),它们都在卡纳维尔角的大西洋发射。 JRtI于2016年至2019年在太平洋为范登堡号发射场营运,然后于2019年8月离开洛杉矶港。截至2020年6月2日,有43架猎鹰9号试图降落在无人船上,其中34架成功(78.6%)。还有一艘“缺乏了沉重度”号(A Shortfall of Gravitas,轻浮不正经之意,又译重力不足,此处为双关)仍在建造中。
ASDS是SpaceX目标中的关键早期营运组件,旨在通过“全面且快速的可重复使用性”[1]显著降低太空发射服务的价格,并作为SpaceX承诺进行多年期可重复使用的火箭开发计划的一部分进行开发技术。进入地球静止轨道或超过逃逸速度的任何猎鹰飞行都需要在海上降落,这在SpaceX的发射任务中占了大约一半。