韩国航空宇宙产业
韩国航空公司 / 维基百科,自由的 encyclopedia
韩国航空宇宙产业株式会社(韩语:한국항공우주산업주식회사/韓國航空宇宙産業株式會社 Hanguk hanggong ujusan'eop-jusikhoesa,KAI)是南韩国有航空宇宙公司,主要生产民用、军用飞机和卫星,在《美国国防新闻周刊》世界100强军工企业中排名第72位。[1] 韩国航空宇宙产业是波音公司、空中客车、庞巴迪宇航公司、沃特飞机工业公司、贝尔直升机公司及洛克希德·马丁的合作伙伴。[2]
1999年4月22日,时任南韩总理金钟泌召开了第二次南韩航天发展政策会议。此次会议之后,南韩政府将原三星航空宇宙公司、大宇重工航空宇宙部和现代宇宙航空公司合并整合,建立韩国航空宇宙产业,作为发展南韩航天业的重要举措。[3] 韩国航空宇宙产业与南韩国防科学研究所、南韩航空宇宙研究院和南韩防务质量保证局一起研发飞机和卫星。[3]
2006年7月28日,韩国航空宇宙产业参与研制的阿里郎2号成功发射升空。[4] 2009年7月,南韩首次研制出国产运输直升机“Surion”[5]
2011年5月,韩国航空宇宙产业基于T-50超音速教练机的轻型攻击机FA-50首飞成功。[6] 7月,韩国航空宇宙产业研制的南韩首款自行民用小型飞机KC-100试飞成功,[7][8] ,使南韩成为世界上第28个能够自行制造民用飞机的国家。[9] 同年,T-50超音速教练机出口印度尼西亚,使南韩成为世界上第6个出口超音速飞机的国家。[10][11]
2012年,韩国航空宇宙产业获得空中客车公司12亿美元订单。此订单为南韩历史上最大的航空订单。[12] 5月,韩国航空宇宙产业参与研制的阿里郎3号成功发射升空。[13]同年10月,韩国航空宇宙产业和大韩航空与庞巴迪宇航公司达成协议研制能运载90人的支线飞机。[14]
- KT-1教练机
- T-50金鹰式高级教练机
- F-16战隼战斗机
- F-15K猛击鹰战斗机(改进自F-15E打击鹰式战斗轰炸机)
- P-3CK(翻新自P-3猎户座海上巡逻机的第二种主要量产型P-3B)
- FA-50战斗攻击机
- KF-21战斗机
- Surion直升机
- 贝尔427直升机
- 贝尔429直升机
- Korea Aerospace Industries Ltd (页面存档备份,存于互联网档案馆),Reuters.com
- Korea Aerospace Industries (页面存档备份,存于互联网档案馆),Globalsecurity.org
- 南韩地球探测卫星“阿里郎2号”成功发射升空 (页面存档备份,存于互联网档案馆),国际在线
- 韩国首架军用运输直升机下线. 新华网. [2013-02-10]. (原始内容存档于2009-08-03).
- 南韩产攻击机首飞成功 (页面存档备份,存于互联网档案馆),环球网
- 郭彰烈. 韩国成功研制出小型民用飞机. 朝鲜日报. 2011-07-21 [2011-07-24]. (原始内容存档于2016-03-05) (中文(简体)).
- 南韩首款自行研制的民用小型飞机试飞成功 (页面存档备份,存于互联网档案馆),私人飞机网
- 南韩首次研制成功民用小型飞机 (页面存档备份,存于互联网档案馆),KBS World
- 南韩军工产业发展概况良好 出口规模增长相当快 (页面存档备份,存于互联网档案馆),搜狐军事
- 韩称将成继美俄英等第6大出口超音速飞机国 (页面存档备份,存于互联网档案馆),人民网
- 韩国航空宇宙产业获得空中客车公司12亿美元订单 (页面存档备份,存于互联网档案馆),中央日报。
- 南韩将于18日发射“阿里郎3”号地球观测卫星 (页面存档备份,存于互联网档案馆),中国新闻网
- Wall Street Journal "South Korea Consortium in Talks With Bombardier About Developing Passenger Plane -Source" (页面存档备份,存于互联网档案馆); Choi Kyong-Ae, 8 October 2012. Retrieved: 10 October 2012
- (朝鲜文)韩国航空宇宙产业官网(页面存档备份,存于互联网档案馆)