不列颠号
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不列颠号(英语:HMHS Britannic),是一艘英国皇家邮轮,也是白星航运公司旗下的3艘奥林匹克级邮轮之一,属于奥林匹克号和泰坦尼克号的姐妹舰,亦是三艘奥林匹克级邮轮中最庞大的和最后下水的一艘邮轮。
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Quick Facts 不列颠号, 经历 ...
不列颠号 | |
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皇家医疗船-不列颠号 | |
经历 | |
国籍 | 英国 |
船东 | 白星航运公司 (White Star Line) |
建造厂 | 哈兰德与沃尔夫造船厂 (Harland and Wolff),贝尔法斯特,北爱尔兰 |
安放龙骨 | 1911年11月30日 |
下水 | 1914年2月26日 |
服役 | 1915年12月23日 |
结局 | 1916年11月21日于希腊凯阿岛附近四英哩处的凯阿水道(英语:Kea Channel) 触及德军潜艇U-73号布设的水雷而沉没。 |
母港 | 英格兰利物浦 |
性能参数 | |
排水量 | 53,000 英吨 |
舰长 | 269.11米(882.90英尺) |
舰宽 | 28.65米(94英尺) |
吃水 | 10.58米(34.70英尺) |
动力 | 24台双端及5台单端锅炉。两台往复式四缸三胀蒸汽机及一台低压蒸汽轮机(不可反转)。 |
速度 | 总输出约为50,000匹马力,极限船速约为59,000匹马力。 |
载重容积 | 待补 |
船员 | 1215人 |
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不列颠号刚好在第一次世界大战开始前下水。由于从泰坦尼克号沉没事故中吸取的教训,它被设计成三艘船中最安全的一艘,在建造过程中进行了设计更改。在被征用为医疗船之前,它在贝尔法斯特的建造商哈兰德和沃尔夫服役了好几个月。随后1915年和1916年于在英国和达达尼尔海峡之间服役。1916年11月21日上午,它在希腊凯阿岛附近四英哩处的凯阿水道(英语:Kea Channel)触及德军潜艇U-73号布设的水雷,并在随后的55分钟后沉没,造成30人死亡,1035名幸存者从水上和救生艇中获救,成为一战中损失最大的船只。[1]
第一次世界大战后,白星航运公司获得至尊号(RMS Majestic)作为战后赔款的一部分,补偿不列颠号的损失。1975年,法国海军军官、探险家雅克-伊夫·库斯托于达达尼尔海峡发现了残骸,目前与泰坦尼克号残骸并列成为海床上最大的邮轮残骸。[2]