世越号沉没事故
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世越号沉没事故(韩语:세월호 침몰 사고/世越號 沈沒 事故 Sewol-ho chimmol sago)[22],也称为世越号船难、世越号惨案[23],为2014年4月16日的一起韩国船难,发生在世越号客轮自仁川港驶往济州岛途中[24]。发生事故时载着476人,其中325人是安山市檀园高等学校的高中学生。共有304名乘客和船员在这场事故中罹难,是韩国1970年底以来最严重的渡轮灾难[25][26]。
原文名 | 세월호 침몰 사고 |
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日期 | 2014年4月16日,9年前(2014-04-16) |
时间 | 8时48分 |
地点 | 南韩全罗南道珍岛郡屏风岛(北韩语:병풍도_(진도군))以北2.7公里(孟骨水道(北韩语:맹골수도)海域)[1] |
坐标 | 34.2181°N 125.95°E / 34.2181; 125.95 |
类型 | 船难 |
起因 | 不明[2][3] |
结果 | 304人罹难,船只沉入海底[4] |
死亡 | 299名船上乘员[5] 1名海军人员[6] 2名搜索潜水员[7] 5名消防人员[8] |
失踪 | 5名乘客[5] |
财产损失 | 货物:2000亿韩元[9] |
诉讼 | 3名负责人专项调查[10] 2个特别调查本部[11] 14个检察厅专案调查小组[11] |
疑犯 | 船长及14名船员[11][12] 另有174人涉案、业主逃亡[11] |
指控 | 杀人(船长及3名船员干部)[13] 遗弃致死(2名船员)[14] 过失致死(9名船员)[11] 贿赂、贪污等(175名相关人士)[11] |
裁决 | 53人罪名成立 |
定罪 | 终身监禁(船长李俊锡(北韩语:이준석 (선장)))[15] 12年(大副姜元植)[15] 10年(轮机长朴基浩)[15] 7年(二副金永浩)[15] 5年(三副朴涵洁、舵手赵准基)[15] 3年(5名机舱船员)[15] 2年(舵手吴勇锡、舵手朴景南)[15] 1年6月(2名机舱船员)[15] 最重7年、最轻罚锾(其他38人)[11] |
船上乘员 | 476人[16][17][18](其中325人是檀园高等学校学生)[19] |
生还 | 172人[20](其中1人是檀园高等学校副校长,获救两天后自缢死亡)[21] |
2014年4月16日8时48分(世界协调时间2014年4月15日23时48分)时,该船在高速直线航行中突然失去控制、发出一声巨响后,以不符合工程力学的方式瞬间向右急转弯。8时49分,该船剧烈倾斜并急停,船上的监视器系统和自动识别系统也都在同一时间突然故障;也因为没有安装船载航程资料记录仪,缺乏关键的航行数据,导致事故起因难以查明。8时50分,船只打横漂移。8时52分,船员通过广播命令全体乘客留在原地待命。8时55分,该船在距离屏风岛(北韩语:병풍도_(진도군))以北2.7公里处发出遇难求救信号[27]。9时46分,船长和部分高级船员率先弃船逃离。10时21分,该船倾覆下沉。172名生还者中,大约超过一半被最早赶到的民间渔船和商船救起[28]。在事故的第三天,即4月18日中午前完全沉入海底。
事发当时海洋警察厅[注 1]的第一艘巡逻艇抵达现场后,先救走船长和部分船员;虽然通过窗户能看到被困的乘客,却并未立即救援,仅在周边徘徊等待上级指示。在黄金救援时间的72小时内,现场没有展开任何营救行动,海洋警察厅命令韩国国军部队原地待命,同时封锁事发海域、阻挡外界救援、将民间潜水员排除在外,并要求美军直升机撤离。相关政府部门无法掌握情资、互相推卸责任、发布虚假消息造成混乱,青瓦台也向主流媒体施压,因此引发韩国民众的反政府情绪、社会影响和政治危机,为2016年的朴槿惠弹劾案埋下了导火索。
2015年韩国大法院终审定谳,世越号船长因违法背弃船上乘客之生命安全,而遭法官宣判杀人罪成立,判处终身监禁[29]。韩国政府各相关部门负责官员亦接受大法院传唤出庭,并因失职而受法律惩罚。时任韩国总统朴槿惠在接获下属紧急禀告后不但未立即采取行动,甚至消失达7小时之久,也让她受到人民舆论批评。