中国西北航空2303号班机空难

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中國西北航空2303號班機空難map

中国西北航空2303号班机中国西北航空一班由西安飞往广州的航班。1994年6月6日,一架编号B-2610的图-154型客机执行此航班,在起飞后不久因自动导航系统故障,飞机经猛烈摇晃后随即解体,残骸坠落在距离咸阳国际机场东南方约18英里的农地上[1][2][3],导致机上146名乘客及14名机组人员全部罹难,成为中国境内最多人死亡的空难[4]

Quick Facts 事件概要, 日期 ...
中国西北航空2303号班机
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此次事故中坠毁的B-2610(1988年摄于北京)
事件概要
日期1994年6月6日
摘要维修失误导致系统故障而解体
地点 中国陕西省西安市长安区鸣犊街道
34°16′N 108°54′E
飞机概要
机型图-154-M
营运者中国西北航空
注册编号B-2610
起飞地 中国西安咸阳国际机场
目的地 中国广州白云国际机场
乘客146
机组人员14
死亡160
受伤0
生还者0
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事故经过

B-2610号客机于1994年6月6日早8时13分从西安咸阳国际机场起飞,执行WH2303号班机飞往广州,机组人员包括机长李刚强,机长教员辛天才,副驾驶杨民,领航员张南京,飞航工程师康有发和9名乘务员。当时西安正下小雨,但不影响飞行。飞机离地24秒后机组人员即报告机体发生飘摆,且发出异响,但仍用额定马力保持400km/h速度上升。[5]起飞后3分钟,飞机飞过西安城区,向东南方飞去[6],此后飞机分别于8时16分24秒和8时16分58秒报告坡度为20度和30度的飘摆,8时17分06秒时已保持不住飞机姿态,而此时飞机已飞至长安县鸣犊镇上空。机组随即短时接通了自动驾驶仪,但无法稳住飞机,飞机向右做出不规则转弯。8时22分27秒,飞机发出失速警报,速度373公里/小时,迎角20度,随后突然向左滚转,速度更是达到747公里/小时,高度在12秒内由4717米下降至2884米,最后于8时22分42秒解体,当时飞机位于鸣犊镇咀头村上空[7]。机上机组人员14人,乘客146人全部遇难。

飞机残骸及遇难者遗体散落在咀头村西方圆两公里内的麦地、稻田、鱼塘中及浐河滩上,机尾更是落在一个水泥预制板厂附近。遇难者遗体于当晚21时许全部寻获,多数受到撞击伤[8]

调查结果

图-154飞机的航电系统插口设计不当,容易发生插头错插现象,且没有防插错的措施[9]。在事发的前一天晚上,地面维修人员在更换飞机的 ДКА-31 安装架时,将滚转阻尼通道插头 Щ7 和偏航阻尼通道插头 Щ8 错插,令客机的偏航控制组件连接到滚转阻尼通道,滚转控制组件连接到偏航阻尼通道[4],导致飞机在起飞后阻尼器让飞机不受控制地飘摆,最终因为机体动作超出飞机结构承受能力而空中解体[5]

More information 国籍, 乘客数 ...
国籍 乘客数 组员数 总计
 中华人民共和国 133 14 147
 意大利 4 0 4
 英属香港 3 0 3
 美国 2 0 2
 英国 2 0 2
 中华民国 1 0 1
 瑞士 1 0 1
总计 146 14 160
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More information 录音转写 ...
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事后

中国西北航空于2003年被中国东方航空兼并,而现时2303这一航班号仍被东航用于西安至广州的航班[11]。中国民航机队的图-154也已经于2002年全数退役[12]

类似事故

参考文献

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