城际4型柴油动车组
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城际4型柴油动车组(丹麦语原名:IC4,丹麦语又称:Litra MG,中文又称:丹麦国铁MG型柴油动车组、丹麦国铁IC4型柴油列车)是意大利轨道交通车辆制造商“安萨尔多百瑞达”[注 1]为丹麦国家铁路研发的一型动力分散式高速柴油客运动车组,使用关节式转向架。2007年投入运营,2011年—2012年间曾因出现技术问题而停运,2012年恢复运营至今。丹麦国家铁路将其用于旗下的包括“城际闪电列车”、“城际列车”[注 2]、“区域列车”在内的多个等级的旅客列车。[5]
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Quick Facts 城际4型柴油动车组丹麦国铁MG型柴油动车组 IC4Litra MG, 概览 ...
城际4型柴油动车组 丹麦国铁MG型柴油动车组 IC4 Litra MG | |
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“城际4型柴油动车组”停靠在哥本哈根火车总站,2009年10月7日拍摄 | |
“城际4型柴油动车组”外部全景,2019年拍摄于奥胡斯火车总站 | |
概览 | |
类型 | 高速柴油客运动车组 |
原产国 | 意大利 |
制造 | 安萨尔多百瑞达 |
产量 | 82列 |
车辆编号 | 5601至5683 |
制造年份 | 2005年—2013年 |
投入运营 | 2007年 |
服务时间 | 2007年—2011年 2012年至今 |
主要用户 | 丹麦国家铁路 |
营运路线 | |
车辆基地 | 奥胡斯火车总站 |
技术数据 | |
列车编组 | 4节编组 |
车体宽度 | 3150mm |
车体高度 | 4200mm |
适应站台高度 | 550mm |
车辆重量 | 170t |
轨距 | 1435mm |
车体材质 | 铝 |
车门 | 4 |
车辆定员 | 204座 |
营运速度 | 200[4]km/h |
起动加速度 | 0.9米/秒2 |
发动机 | 4台依维柯发动机 |
传动方式 | 机械传动 |
连接器 | 夏芬博格式车钩(英语:Scharfenberg coupler) |
制动方式 | 空气制动 电阻制动 磁轨制动 |
安全防护系统 | 丹麦列车自动控制系统 |
其它电气设备 | |
暖通空调 | 空调 |
其它事项 | |
取代了 | 城际3型柴油动车组 丹麦国铁MR型柴油动车组(丹麦语:Litra MR) 庞巴迪双层铁路客车(英语:Bombardier Double-deck Coach) |
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