九龙区专线小巴8号线 - Wikiwand
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九龙区专线小巴8号线

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九龙区专线小巴8号线
概述
运营商合发小巴
配车车型丰田Coaster柴油小巴
线路信息
起点站何文田(常和街)
途经爱民邨红磡尖沙咀东
终点站尖沙咀(汉口道
起点站运营时间05:30-23:30
终点站运营时间06:00-00:00
发车密度4-10分钟
票价$6.6
上行分段收费站点红磡站往尖沙咀:$5
下行分段收费站点红磡站往何文田:$5
相关线路
临时班次尖沙咀(汉口道)↔爱民邨昭民楼
竞争交通九龙巴士8号线
线路图

九龙区专线小巴8M线
概述
运营商合发小巴
配车车型丰田Coaster柴油小巴
线路信息
起点站何文田(常和街)
途经何文田广场俊民苑爱民邨
终点站何文田站
全程时间20分钟
起点站运营时间06:00-23:15
终点站运营时间06:15-23:30
发车密度8-10分
票价$4.7
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙区专线小巴8号线
竞争交通步行
九龙区专线小巴8S线
概述
运营商合发小巴
配车车型丰田Coaster柴油小巴
线路信息
起点站何文田巴士总站
途经爱民邨、红磡、尖沙咀东
终点站尖沙咀(汉口道)
运营时间06:00-23:30
发车密度5-11分钟
票价$6.6
上行分段收费站点红磡站往尖沙咀:$5
下行分段收费站点红磡站往何文田站:$5

九龙区专线小巴8号线,由合发小巴营办,来往何文田(常和街)及尖沙咀(汉口道),途经何文田邨爱民邨港铁何文田站红磡家维邨)、港铁红磡站尖沙咀东部漆咸道南)。

九龙区专线小巴8M线,由合发小巴营办,来往何文田(常和街)及何文田站,途经何文田广场俊民苑爱民邨,是配合观塘线延线而开办。

九龙区专线小巴8P线,由合发小巴营办,来往何文田(常和街)及尖沙咀(么地道),只于平日上下午繁忙时间提供服务。

九龙区专线小巴8S线,由合发小巴营办,走线和8线大致相同,惟改以何文田巴士总站为总站。

历史

本路线提供何文田、爱民、红磡往来红磡车站、尖沙咀东及尖沙咀的专线小巴服务,是1978年11月24日政府首次招标的8组共18条专线小巴路线之一[1],于1979年4月21日起投入服务[2]。当时往尖沙咀方向途经巴富街何文田官立中学),何文田方向则途经培正道(西行)、窝打老道亚皆老街天光道。同年9月15日修改何文田区内行车路线,往尖沙咀方向改经常富街(何文田邨)、牧爱街及忠民街往公主道;何文田方向改经培正道(东行)、常富街及常盛街[3]

后来于1981年10月16日,运输署公开招标9组共19条专线小巴新路线,此线重新招标,并与3号及4号线编为同一组。[4],在1982年7月2日重新投入服务,与1979年时不同,改经漆咸道北正义道及正气街(即么地道及么地里)往返,不再途经公主道康庄道[5]

可是于1984年9月1日,此路线、3号及4号线的禁区许可证有效期届满,负责人未及更换,导致3线共十多辆小巴被迫停驶,事件持续至少三天[6]。类似情况也于1988年10月31日发生,此路线、3及4路线的客运营业证有效期届满,负责人申请换证获批后却未有现身为小巴换证,引致行驶此三线21辆小巴的其中14辆被迫停驶。司机代表到警署报案及运输署投诉。[7]

2011年10月3日,分拆出不入常和街总站的短途线8S,但运输署指该线于10月10日才正式分拆。[8]

2016年10月23日:8M线投入服务,来往何文田(常和街)及何文田站,以配合港铁观塘线延线通车,设有$0.5港铁转乘优惠。

2017年9月24日,8线来回程不再绕经常富街及何文田巴士总站,由提升为全日服务后的8S线替代。[9]

2018年3月19日,本线辅助服务路线8P投入服务。[10]

服务时间及班次

8路
尖沙咀汉口道)开 何文田常和街)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至六 05:30-23:30 4-9 星期一至六 06:00-00:00 4-9
星期日及红假期 6-10 星期日及红假期 6-10
8路特别班次
尖沙咀(汉口道)↔爱民邨昭民楼
由尖沙咀(汉口道)开出 爱民邨昭民楼开出 班次(分钟)
星期一至六
07:00-10:02 07:00-10:02 7
17:00-19:00 17:00-19:00 7
星期日及公众假期不设服务

部分时段有车由港铁红磡站起载往何文田,可以吉车捷径经常乐街、佛光街、和衷街、漆咸道北康庄道及顺风道到达港铁红磡站

8M
何文田常和街)开 何文田站
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
每日 06:00-23:15 8-10 每日 06:15-23:30 8-10
8P
由何文田(常和街)开出 尖沙咀东部开出 班次(分钟)
星期一至五
08:00-10:00 08:00-10:00 20-30
17:36-20:00 18:00-20:00 20-30
星期六、日及公众假期不设服务
8S
尖沙咀汉口道)开 何文田巴士总站
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至六 06:00-23:30 5-11 星期一至六 06:00-23:30 5-11
星期日及红假期 6-10 星期日及红假期 6-10

收费

8/8P/8S
  • 全程收费:$6.6
    • 港铁红磡站往尖沙咀或何文田:$5.0
8M
  • 全程收费:$4.7

行车路线

  • 往尖沙咀途经:
  1. 常和街、常乐街、常盛街佛光街忠孝街)、佛光街马头围道、大沽街、宝其利街、明安街、必嘉街机利士南路、畅运道、漆咸道南梳士巴利道弥敦道北京道汉口道
  1. 忠孝街佛光街常盛街、常乐街及常和街
8M线只途经含
  1. 街道。
8S线不入何文田(常和街)总站,改于常富街何文田巴士总站设立总站。

八通达转乘优惠

  • 8线、8S线转乘26H线,第二程减收$1.80

小资料

  • 本路线是首批九龙区专线小巴路线之一,也是其中仅存至今仍提供服务的专线小巴路线。[11]
  • 本路线的主要竞争对手九巴,路线编号也是8号,而且由尖沙咀至何文田的行车路线与本线几乎重叠,成为一时佳话。
  • 由于港铁何文田站较为接近红磡,远离何文田邨爱民邨,令不少居住爱民邨的长者步行逾15分钟兼且要走过“长命斜”才能乘搭港铁,非常不便。有见及此,运输署安排港铁观塘线延线通车当日新增8M线接驳附近居民前往何文田站。不过,区议员批评该线车费过高,增加基层市民交通费负担,要求此路线车费下调至$3.0或以下,于是港铁在通车首年向使用成人八达通的乘客提供$0.5转乘优惠。[12][13]合发小巴经理谢卓余承认,新线通车使8号线损失一群来往尖沙咀红磡何文田的客源,占生意额约两成;惟由于营运成本高昂,难有减价空间,未来会与运输署检讨,如情况持续不乐观,或会向署方提出缩减路线,以增强该线竞争力。谢亦承认此路线首日营运客量一般,“架车停喺度六、七分钟都系得三、四个客”,惟他不认同是由于车费过高,反而认为收费合理,并指港铁应在站内加强宣传及指示。[14]而事实上开办数月以来,8M线除了收费高昂外,由于班次亦较该线疏,即使有些乘客需要乘小巴到何文田站转乘港铁,亦会选择乘坐8线,而不会刻意等候此路线,导致此路线客量长期偏低,甚至经常出现吉车游街情况。2016年12月,营办商指出8M线开办后一个月已蚀20万元,要求港铁提供更多转乘优惠吸引乘客。[15]区议员批评8M线车费过高,导致客量不理想的原因,要求此路线车费下调至$3.0或以下[16]或增加港铁转乘优惠金额至$2.0[17]及延长路线至文福道[18],希望吸引更多乘客乘搭8M线。最后,2017年3月1日起8M线港铁转乘优惠金额增至$1.5,即乘客实质付小巴车费$3.0。

参考资料

  1. ^ 宪示第3028号,香港政府宪报第120卷第47期,1978年11月24日。
  2. ^ 〈九龙区十小巴专线 下星期一开始服务〉,大公报,1979年4月21日。
  3. ^ 〈九龙六条小巴专线修改路线〉,香港政府新闻公报,1979年9月14日。
  4. ^ 宪示第3106号,香港政府宪报第123卷第42期,1981年10月16日。
  5. ^ 〈行走尖沙咀何文田 小巴专线明起服务〉,华侨日报,1982年7月1日。
  6. ^ 〈尖沙咀专线小巴 十多辆继续停驶〉,《大公报》,1984年9月4日。
  7. ^ 〈客运营业证昨日已到期 申请续期联络人失踪 十四辆专线小巴停驶〉,《大公报》,1988年11年1日。
  8. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈专线小巴第8S号投入服务 尖沙咀(汉口道) 至 何文田邨公共运输交汇处 (专线小巴第8号之附助服务路线)页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2011年10月7日。
  9. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈九龙区专线小巴路线第8及8S号线服务调整页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2017年9月20日。
  10. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈九龙区专线小巴路线第8P号线服务页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2018年3月16日。
  11. ^ 九龙区首批十条专线小巴于1979年4月21日投入服务,包括4(尖沙咀(汉口道)↔京士柏道)、5(尖沙咀(汉口道)↔大环山泳池)、6(九龙塘(士他佛道)↔红磡码头)、7(又一村↔红磡码头)、8(本路线)、9(佐敦道码头↔窝打老道山)、10(尖沙咀(汉口道)↔嘉道理道(布力架街))、20(牛头角复华村↔佐敦谷)、21(牛头角复华村↔新蒲岗)及22(牛头角复华村↔观塘码头),当中除了8号线至今仍提供服务外,6、7、9、10号线因客量不足,于1979年5月至1980年间停止服务,5号线约于1982年停办,20、21、22于1980至1981年因复华村清拆而停办。
  12. ^ 【观塘延线】何文田站隔涉行16分钟长命斜 爱民邨长者:索晒气,香港01,2016年9月21日。
  13. ^ 九龍城區議會交通及運輸事務委員會第六次會議. [2018-07-20]. (原始内容存档于2018-10-13). 
  14. ^ 【观塘延线通车】小巴生意料跌两成 红VAN推2元优惠价抢客,香港01,2016年10月23日。
  15. ^ 观塘延线抢客 九巴212减班 绿Van7号杀线页面存档备份,存于互联网档案馆),苹果日报,2016年12月14日。
  16. ^ 强烈要求8M小巴车资定价在3元以下页面存档备份,存于互联网档案馆),九龙城区议会交通及运输事务委员会讨论文件。
  17. ^ 要求增加8M小巴转乘优惠页面存档备份,存于互联网档案馆),九龙城区议会交通及运输事务委员会讨论文件。
  18. ^ 建议8M小巴延长路线至文福道 方便居民前往何文田铁路站页面存档备份,存于互联网档案馆),九龙城区议会交通及运输事务委员会讨论文件。

外部链接

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九龙区专线小巴8号线
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