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九龙巴士26M线

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九龙巴士26M线
KMB Route 26M
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂(K)
配车车型亚历山大丹尼士Enviro 500(ATE, ATEU)
富豪B9TL (AVBW)
线路信息
线路类型循环线
起点站彩虹
途经彩云邨四顺秀茂坪协和街秀茂坪四顺彩云邨
终点站观塘同仁街
营业里程12.3公里
全程时间71分钟
运营时间05:35-23:30
发车密度20-30分钟一班
票价$5.2
分段收费站点观塘(同仁街)往彩虹:$4.8
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙巴士N216线(四顺-彩虹)、
过海隧道巴士N619线(四顺-观塘)
过海隧道巴士606线(彩云-观塘)
竞争交通3M14H2323M29M606(彩云-观塘) 等多条路线
步行 (部分区间)

九龙巴士26M线香港九龙市区一条巴士路线,以循环线形式运作,来往黄大仙彩虹邨观塘,每天清晨至午夜为来往牛池湾四顺和观塘的乘客,提供港铁接驳服务。

历史

1980年代初,观塘四顺的公营房屋发展陆续完成,因该区位于山上,且邨内道路不准红色公共小巴驶入,居民往返香港各区,主要靠专利巴士专线小巴或到彩虹站观塘转乘其他交通工具。由于通勤人口不断增加,本线便应运而生,间接开办了往返彩云邨秀茂坪观塘市中心的路线。

路线编号26M,顾名思义是接驳地铁(今港铁市区四线)的巴士路线。地铁开办数年便推出了通用储值票,方便地铁乘客不用每次购票乘车,且有机会获得尾程优惠,深得市民爱戴。有见及此,地铁先后与九巴城巴合作,在巴士上装设票机,让乘客可以使用通用储值票缴付车资,九巴有26条巴士路线增设此服务,其中包括本线。八达通卡于1997年面世,通用储值票便于两年后成为历史。

年表

  • 1983年1月7日:本线投入服务,来往观塘(月华街)彩虹地铁站,以循环线形式运作。
  • 1984年4月15日:来回程均绕经顺天总站秀茂坪道
  • 1991年3月31日:九巴调整车费,全程收费由$1.7增至$1.9,加幅逾11%。
  • 1993年4月5日:九巴调整车费,全程收费增至$2.1,加幅逾10.5%。
  • 1994年4月1日:九巴调整车费,加幅普遍超过一成,本线全程收费增至$2.5,加幅逾19%。
  • 1997年12月1日:九巴调整车费,全程收费由$2.8增至$3.0,加幅逾7%。
  • 2005年7月28日:直接转为全线空调服务,全程收费$4.0,增幅逾33%。
  • 2008年6月8日:九巴调整车费,全程车费增至$4.2,加幅达5%。
  • 2009年7月12日:配合观塘市中心重建项目,观塘(月华街)巴士总站需永久停用,起讫点改为彩虹巴士总站,维持以循环线形式运作。
  • 2009年8月24日:往观塘方向,于清水湾道牛池湾街市外增设分站。
  • 2009年9月3日:配合协和街秀雅道交界的交通灯号启用,往彩虹方向的华峰园巴士站永久取消。
  • 2010年9月29日:往彩虹方向,原位于顺利邨利溢楼的巴士站迁往利业楼。
  • 2013年11月24日:往彩虹方向,于彩虹邨红萼楼外增设分站,并调整班次。
  • 2014年11月1日:往观塘方向,取消彩云圣若瑟小学分站[1]
  • 2015年1月26日:往观塘方向,于彩云圣若瑟小学外重设分站[2]
  • 2015年3月21日:往彩虹方向,原位于彩虹邨红萼楼的巴士站迁往丹凤楼[3]
  • 2016年:位于彩虹邨丹凤楼的巴士站迁往红萼楼。

服务时间及班次

每日由彩虹总站开出
05:35 06:00 06:25 06:50 07:10 07:30 07:50 08:10 08:30
08:50 09:10 09:30 09:50 10:10 10:30 10:50 11:10 11:30
11:50 12:10 12:30 12:50 13:10 13:30 13:50 14:10 14:30
14:50 15:10 15:30 15:50 16:10 16:30 16:50 17:10 17:30
17:50 18:10 18:30 18:50 19:10 19:30 19:50 20:10 20:30
20:50 21:10 21:30 22:00 22:30 23:00 23:30

车费

全程:$5.2

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

使用车辆

本线由九巴九龙湾车厂负责派车行走。因应本线于1980年代末起,需于巴士钱箱旁安装通用储值票机,以及配合客量需求改用利兰奥林比安11米(S3BL)行走,期间若票机坏掉或有任何车务调动而需要派出没有票机的巴士行走,车长会于车头和上车门侧贴上“坏票机”或“无票机”字样提醒乘客。直至通用储值票失效后,本线用车改为安装八达通缴费器。

本线于2005年改为全空调服务后,全线改派丹尼士巨龙9.9米(ADS)及丹尼士巨龙11米(AD)行走。

本线在2006年加入低地台服务,用车为两辆富豪超级奥林比安12米(3ASV)。两年后被丹尼士三叉戟12米(ATR)取代。

2013年,由于沿线乘客对低地台用车的需求迫切,本线加入原属11C线的一辆富豪超级奥林比安(ASV37/KA8657)及一辆原属龙运巴士的丹尼士三叉戟(ATR435/HT2760)行走。

现时本线使用3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米(2辆ATE及1辆ATEU)及1辆富豪B9TL 12米(AVBW),均属九龙湾车厂[4]

车队编号 车牌
ATE138 LJ4981
ATE179 LN5477
AVBW48 MM3119
ATEU49 PG2428

行车路线

26M线的走线图
26M线的走线图

彩虹道、太子道东、清水湾道新清水湾道、顺清街、顺景街、利安道粤语利安道、顺安道、顺天巴士总站顺安道秀茂坪道协和街、回旋处、协和街、秀茂坪道、顺安道、顺天巴士总站、利安道、新清水湾道、清水湾道、龙翔道、斧山道及彩虹道。


沿线车站

彩虹
序号 车站名称 位置
1 彩虹巴士总站
2 牛池湾街市 清水湾道
3 彩云圣若瑟小学粤语彩雲聖若瑟小學
4 彩云邨白虹楼 新清水湾道
5 基顺学校粤语中華基督教會基順學校
6 顺利邨利康楼 利安道粤语利安道
7 顺安邨安逸楼
8 顺天邨 顺天巴士总站
9 顺天邨天韵楼 顺安道
10 宁波第二中学 秀茂坪道
11 联合医院 协和街
12 秀雅道游乐场
13 和乐邨
14 同仁街[5]
15 和乐邨
16 联合医院
17 宁波第二中学 顺安道
18 顺天邨 顺天巴士总站
19 顺安邨 利安道
20 顺利邨利业楼
21 顺利邨利恒楼
22 顺利消防局
23 彩云邨白虹楼 新清水湾道
24 彩虹站 坪石公共运输交汇处
25 彩虹邨红萼楼 龙翔道
26 彩虹巴士总站

营运状况

由于本线途经牛池湾、四顺及观塘附近多间学校,所以于上下课时间客源甚广。但本线班次较疏落,客量普遍偏低。

此外,大部分路线与23、23M及29M线重叠,加上往四顺往观塘的站位地理位置较不便,大部分四顺居民也选择乘搭相同站位的23或23M线往观塘,不会刻意等候本线;但由顺天邨返回观塘,23或23M线需绕经整个四顺区才折返观塘半山,本线因而明显较直接(于顺天邨后直接经秀茂坪道落观塘),吸引部分赶时间的顺天邨居民乘搭;但只有本线能直接来往观塘与彩云邨之间,故成为主要客源。同时繁忙时间,23、23M线到了和乐邨站经常出现满座或顶闸的情况,本线也能疏导该两线庞大的客流,但大部分乘客仍恰巧遇见本线时才会乘搭。


参考资料

  • 《二十世纪九龙区巴士路线发展史》,容伟钊编著,BSI出版
  • 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
  1. ^ 14D,26M,27,29M巴士站重新安排页面存档备份,存于互联网档案馆),2014年10月27日, 九巴
  2. ^ 26M新加车站页面存档备份,存于互联网档案馆),2015年1月21日, 九巴
  3. ^ 26M永久迁站页面存档备份,存于互联网档案馆),2015年3月18日, 九巴
  4. ^ 存档副本. [2019-03-12]. (原始内容存档于2010-12-12). 
  5. ^ 循环线折返点

外部链接

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