九龙巴士277X线 - Wikiwand
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九龙巴士277X线

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九龙巴士277X线
KMB Route 277X
概述
运营商 九龙巴士
调度站 沙田车厂(S)— 上水分厂
九龙湾车厂(K)
配车车型 沃尔沃B9TL(AVBWU)
Enviro 500 MMC(ATENU、E6X)
沃尔沃B8L(V6B)
线路信息
起点站 粉岭联和墟
途经 祥华邨/粉岭站、粉岭南、大老山隧道彩虹邨九龙湾牛头角观塘
终点站 蓝田站
营业里程 35公里
单程时间 75分钟
起点站运营时间 05:30-00:30
终点站运营时间 05:45-00:35
发车密度 5-20分
票价 $14.8
上行分段点 过大老山隧道后往蓝田站:$6.4
下行分段点 大老山隧道往粉岭(联和墟):$12
和兴村往粉岭(联和墟):$4.7
粉岭名都往粉岭(联和墟):$3.5
相关线路
服务时间以外
替代线路
新界区专线小巴501S线
红色公共小巴
竞争交通 港铁
九龙巴士277A线
KMB Route 277A
概述
运营商 九龙巴士
调度站 沙田车厂(S)— 上水分厂
配车车型 沃尔沃B9TL(AVBWU)
Enviro 500 MMC(ATENU)
线路信息
起点站 沙头角
途经 石涌凹、禾坑、马尾下、龙跃头、联和墟、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角、观塘
终点站 蓝田站
运营时间 07:10
发车密度 固定班次
票价 $18.4
上行分段点 过大老山隧道后往蓝田站:$6.4
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙巴士78K线↔九龙巴士277X线

九龙巴士277X线香港一条新界市区日间巴士路线,来往粉岭联和墟)及蓝田站

九龙巴士277A线是由沙头角单向开往蓝田站,只于星期一至五早高峰时间提供服务,自2016年1月4日缩减边境禁区范围,除过境边境禁区路线外,73K及79K被剔出禁区路线后,第二条边境禁区的专营巴士路线。

简介

踏入2000年,北区人口持续增加(尤以粉岭南为主),来往北区及观塘的70X线由于路线迂回,而且未能照顾百和路一带的乘客,故九巴在2002-2003年度路线发展计划中建议从70X线分拆出277X线,原定以蓝田(北)为总站,但因当时适逢平田巴士总站正式启用,故以该处为九龙区总站。

历史

  • 2003年7月19日:277X开办,来往联和墟平田。同日70X线改经嘉福邨及百和路而不经联和墟,并提供全空调巴士服务,70P线亦取消服务。[1]
  • 2013年8月24日:为配合北区区域性巴士路线重组,本线蓝田总站由平田邨南迁至蓝田站,并增设151638线的八达通换乘优惠来往平田,同日起往蓝田站方向于平日早高峰时间分拆路线服务[2][3][4][5]
  • 2019年10月14日:277A线开办。[6]
  • 2020年3月2日:277A线增设“砖窑”巴士站。[7]

服务时间及班次

277X常规班次
粉岭联和墟)开 蓝田站
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:30-06:30 15 星期一至五 05:45-06:25 20
06:30-07:00 7/8 06:45
07:00-08:00 10 07:00-16:00 12
08:00-08:30 7/8 16:00-20:05 6-8
08:30-09:00 10 20:05-00:05 12
09:00-16:00 12 00:05-00:35 15
16:00-18:45 5-8 星期六 05:45-06:45 20
18:45-22:45 12 07:00
22:45-00:30 15 07:15-12:15 12
星期六 05:30-06:30 15 12:15-16:45 10
06:30-08:00 7-8 16:45-18:45 7/8
08:00-16:00 12 18:45-19:45 10
16:00-18:00 10 19:45-23:45 12
18:00-23:00 12 23:45-00:15 15
23:00-00:30 15 00:35
星期日及公众假期 05:30-06:30 15 星期日及公众假期 05:45-06:45 20
06:30-11:30 12 06:45-10:45 12
11:30-17:00 10 10:45-19:15 10
17:00-23:00 12 19:15-23:15 12
23:15 23:15-00:15 15
23:30-00:30 20 00:35
  • 注:逢星期一至五(公众假期除外)07:00-08:00由联和墟开出的班次,不经粉岭南
277X特别班次(粉岭(华明)→ 蓝田站):
  • 星期一至五:07:00-08:20(7-10分钟一班)
星期六、日及公众假期不设服务
277A
  • 沙头角开:
    • 星期一至五:07:10
星期六、日及公众假期不设服务

收费

277A、277X

全程:$14.8 (277X)/$18.4(277A)

  • 过大老山隧道后往蓝田站:$6.4
  • 大老山隧道收费广场往粉岭(联和墟):$12.0 (只适用于277X线)
  • 和兴村往粉岭(联和墟):$4.7(只适用于277X线)
  • 粉岭名都往粉岭(联和墟):$3.5 (只适用于277X线)
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通换乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡换乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡换乘本线,次程可获车资折扣优惠:

277X←→70K、273A
  • 277X往联和墟 → 70K往清河或273A往彩园,次程车资全免
  • 70K或273A往华明 → 277X往蓝田站,回赠首程车资
277X←→73、73A
  • 277X往联和墟 → 73往大埔或73A往愉翠苑,次程可获$6.8折扣优惠
  • 73或73A往华明 → 277X往蓝田站,次程可获$6.3折扣优惠
277X←→边境禁区路线,次程可获$4.2折扣优惠
  • 277X往联和墟 → 73K往文锦渡、78K往沙头角或79K往打鼓岭
  • 73K、78K或79K往上水 → 277X往蓝田站
277A/277X←→九龙市区路线,次程可获$4.2折扣优惠
  • 277A/277X往蓝田站 → 3M/3P、13M、14B、15A、16M、23M或29M
  • 3M/3P、13M/13S、14B、15A、16M、23M或29M → 277X往联和墟
277A/277X←→14X
  • 277A/277X往蓝田站 → 14X往鲤鱼门,次程可获$4.4折扣优惠
  • 14X往尖沙咀 → 277X往联和墟,次程可获$7.4折扣优惠
277A/277X←→15、16、38
  • 277A/277X往蓝田站 → 15、16或38往蓝田,次程车资全免
  • 15往红磡码头、16往旺角或38往葵盛 → 277X往联和墟,回赠首程车资
277A/277X←→将军澳/西贡/清水湾路线,次程可获$4.2折扣优惠
  • 277A/277X往蓝田站 → 91、91M/91P、92、98A或296A往将军澳/西贡/清水湾
  • 91、91M/91P、92、98A或296A往九龙 → 277X往联和墟
277A/277X←→粉岭公路转换站路线
  • 277A/277X往蓝田站 ←→ 73B、270A、270B、270P、274、277E、277P、278X、673/673P,首程或次程全程车资,以较高者为准
277A/277X←→大老山隧道路线(过海隧道路线除外)
  • 277A往蓝田站、277X任何方向 ←→ 74B/74C/74X、75X、80X、82X/82P、83X、84M、85M、85X/85S、88、89C、89D/89P、89X、272S、286M任何方向,次程可获$4.2折扣优惠
  • 277A/277X往蓝田站 → 任何九巴大老山隧道非过海路线,次程车资全免
  • 任何九巴大老山隧道非过海路线 → 277X往联和墟,两程总车资$14.8

使用车辆

该线开办初期,使用车辆均由70X线抽调。本线曾使用Neoplan Centroliner 12米行走,但由于该车型被指不适宜行走长途路线(实际上新界西及北区大部分路线均为长途线,而该车型于屯门及元朗一直为长途线主力用车),当时仍负责北区派车的屯门车厂便于2007年将有关车辆全数调走,以沃尔沃超级奧林匹克12米及丹尼斯三叉戟12米取代。2008年5月,屯门车厂将大批原属元朗区路线的欧盟二型沃尔沃超级奧林匹克12米及丹尼斯三叉戟12米取代符合欧盟三型排放标准的同类车辆。另外,九巴首辆12米沃尔沃奧林匹克空调巴士(3AV1/GB2607)曾于本路线服役并成为挂牌车。于2011年7月,九龙湾车厂首次派出2辆亚历山大丹尼斯Enviro 500低地台双层空调巴士,令本线成为第二条引入直梯巴士的北区巴士路线。由2013年8月24日起,为配合北区巴士路线重组,九巴为此线新增10辆固定用车,并将原属70X线的所有低地台用车全数拨入本线。2014年4月,此路线首次引入4辆九巴新一代高载客版本的亚历山大丹尼斯Enviro 500 MMC 12米。后来,为改善蓝田公交枢纽空气质量欠佳的问题,由2014年9月27日起,九巴应运输署的要求,将本路线全线用车更换为引擎达欧盟四型或以上之排放标准的巴士。

本线现时用车包括1辆丹尼斯三叉戟 12米 (ATR),3辆沃尔沃超级奧林匹克 (AVW),2辆沃尔沃B9TL 12米,41辆亚历山大丹尼斯Enviro 500 MMC 12米 (ATENU),2辆亚历山大丹尼斯Enviro 500 MMC 12.8米 (E6X)及1辆沃尔沃B8L (V6B)[8],共50辆巴士,仅次于2004年重组前的269C线,与74X同为九巴用车最多的路线。另除附属支线277E及277P线外,本线部分用车需于指定时段行走5R线11D线16线23线116线373线978线。由沙田车厂 - 上水分厂九龙湾车厂联合派车。

车队编号 车牌
ATR375 KW9232
AVW26 LL3708
AVW33 LL4101
AVW37 LM1173
ATENU305 SU3519
ATENU311 SW1912
ATENU386 TC9565
ATENU424 TE4427
ATENU432 TE7630
ATENU433 TE8077
ATENU442 TE7939
AVBWU408 TJ5147
ATENU584 TM2908
ATENU625 TN6088
ATENU851 TV9138
ATENU875 TW5873
ATENU938 TZ8786
ATENU962 UA7045
ATENU1037 UC6725
ATENU1040 UC8309
ATENU1046 UC9637
ATENU1047 UC9926
ATENU1075 UD5041
ATENU1077 UD6026
ATENU1081 UD7906
ATENU1084 UD6873
ATENU1085 UD6962
ATENU1151 UH7697
ATENU1152 UH8316
ATENU1153 UH8411
ATENU1154 UH8413
ATENU1155 UH8490
ATENU1158 UJ 773
ATENU1160 UJ 955
ATENU1163 UJ1653
ATENU1164 UJ1736
ATENU1166 UJ4232
ATENU1181 UJ5875
ATENU1183 UJ5604
ATENU1186 UJ6432
ATENU1192 UK8773
ATENU1220 US1730
ATENU1221 US2209
E6X43 WL9446
E6X46 WL9770
V6B135 WM4817

行车路线

277X

粉岭(联和墟)开经:和泰街、和睦路、粉岭楼路、沙头角公路—龙跃头段、新运路马会道百和路、华明路、雷鸣路、华明巴士总站、雷鸣路、伟明街、百和路、一鸣路、百和路、粉岭公路吐露港公路大老山公路大老山隧道斧山道、环岛、斧山道天桥、彩虹道、彩虹通道、太子道东观塘道鲤鱼门道

蓝田站开经:鲤鱼门道、环岛、鲤鱼门道、观塘道、apm创纪之城)巴士总站、观塘道、龙翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉岭公路、百和路、华明路、雷鸣路、华明巴士总站、雷鸣路、伟明街、百和路、一鸣路、百和路、马会道、新运路、沙头角公路—龙跃头段、粉岭楼路、和睦路及联安街。

277A

沙头角开经:沙头角公路(石涌凹段、禾坑段、马尾下段、龙跃头段)、马会道、粉岭公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、环岛、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、天桥、观塘道、观塘道下通道、观塘道及鲤鱼门道。

沿线车站

此线的走线图
此线的走线图
277X
粉岭联和墟)开 蓝田站
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 联和墟巴士总站 1 蓝田站巴士总站 蓝田公交枢纽
2 海联广场 和睦路 2 观塘法院 鲤鱼门道
3 礼贤会中学 粉岭楼路 3 apm创纪之城五期 观塘道
4 粉岭消防局 沙头角公路龙跃头 4 创纪之城
5 祥华邨祥颂楼 新运路 5 定富街
6 粉岭中心 6 牛头角下邨
7 塘坑 马会道 7 德福花园
8 华明邨 华明巴士总站 8 九龙湾站
9 欣盛苑 百和路 9 启泰苑
10 牵晴间 一鸣路 10 彩虹邨红萼楼 龙翔道
11 粉岭公路转换站 粉岭公路巴士转换站 11 大老山隧道 大老山公路
12 大老山隧道 大老山公路 12 和兴村 华明路
13 彩虹邨碧海楼 彩虹邨通道 13 华明邨 华明巴士总站
14 启业邨 观塘道 14 欣盛苑 百和路
15 九龙湾站 15 牵晴间 一鸣路
16 牛头角下邨 16 塘坑 马会道
17 观塘道休憩处 17 粉岭中心 新运路
18 创纪之城 18 粉岭名都
19 观塘游泳池 鲤鱼门道 19 粉岭楼 沙头角公路—龙跃头段
20 蓝田站巴士总站 蓝田公交枢纽 20 粉岭楼村
21 上水宣道小学 和睦路
22 联和墟巴士总站
277A
沙头角
序号 车站名称 位置
1 沙头角巴士总站
2 担水坑 沙头角公路-石涌凹段
3 新村
4 塘肚
5 沙头角诊所
6 南涌
7 盐灶下
8 石桥头村
9 麻雀岭
10 下禾坑 沙头角公路-禾坑段
11 禾坑
12 万屋边
13 莱洞
14 砖窑
15 大塘湖 沙头角公路-马尾下段
16 马尾下
17 孔岭
18 高埔
19 流水响 沙头角公路-龙跃头段
20 军地
21 新围军营
22 龙跃头
23 安乐村
24 乐和街
25 塘坑 马会道
HK Route9.svg粉岭公路
26 粉岭公路转换站 粉岭公路巴士转换站
HK Route9.svg粉岭公路、吐露港公路;HK Route2.svg大老山公路
27 大老山隧道 大老山公路
HK Route2.svg大老山公路
28 彩虹邨碧海楼 彩虹邨通道
29 启业邨 观塘道
30 九龙湾站
31 牛头角下邨
32 观塘道休憩处
33 创纪之城
HK Route7.svg观塘道下通道
34 观塘游泳池 鲤鱼门道
35 蓝田站巴士总站 蓝田公交枢纽
注:沙头角巴士总站边境禁区范围,必须持有边境禁区通行证方可进入,否则会被检控。

客量

本线途经9号干线(新界北至沙田段)及2号干线(大老山段),比已取消的70X线定线直接,因而大受欢迎,开办以来客量都相当高,当中以来往粉岭南及东九龙的乘客较多,亦肩负接驳来自港岛东区及将军澳的港铁及巴士换乘客的角色,加上未来九龙东发展成传统商业区,故未来客量亦有增无减,为北区客量最高的对外巴士路线。本线优势在于取道粉岭公路大老山隧道,而且较在港铁九龙塘站转车来往粉岭市区更直接方便。因此本线可以说是“北区线王”。此外,本线的客源除了往来东九龙的北区居民外,更有乘搭本线往来北区换乘港铁东铁线往来罗湖或落马洲口岸边境管制站的过境市民,因此本路线的整体客量非常高。

相关事件

火警事件

  • 2004年2月2日:早上十一时许,一辆往平田方向的沃尔沃奧林匹克(3AV35/GC2329)在大埔吐露港公路行驶期间,至近林锦公路时,车尾突然冒烟,事件中无人受伤。
  • 2018年5月4日:晚上九时许,一辆往联和墟方向的Enviro 500 MMC(ATENU274/SP9007)在大老山公路沙田医院对开中因机件故障而停泊路边,车长安排乘客换乘另一部巴士离开。九巴派出技工到场检查,巴士车尾突然冒烟起火并严重焚毁[9][10][11][12]。巴士事后因车身严重焚毁和底盘变形而无法修复,提早退役,成为全港首辆退役的Enviro 500 MMC及欧盟五型巴士。此车由出牌至退役仅行走了4年零19日。

交通意外

  • 2004年2月19日:早上八时许,一辆往联和墟方向的沃尔沃奧林匹克(3AV163/GY9969)在观塘鲤鱼门道撞倒一名男子,受伤送院。
  • 2005年4月4日:一辆往联和墟方向的沃尔沃奧林匹克(3AV32 / GC1425)在吐露港公路近康乐园行驶时,因前面车辆遇上交通阻塞而收慢车速,巴士收掣不及撞向货车车尾,14人受伤。
  • 2007年1月11日:早上近八时,一辆往联和墟方向的Neoplan Centroliner(AP)在一鸣路撞倒一名过马路的小六学生,男童重伤送院。
  • 2013年8月12日:早上八时许,一辆往平田方向的沃尔沃奧林匹克(3AV237/HE2610)在大老山公路与两辆货车及四辆私家车相撞,19人受伤。
  • 2017年2月10日:上午九时许,一辆红色德士与往蓝田站方向的Enviro 500 MMC(ATENU265/SP7228)相撞,无人受伤。
  • 2017年7月14日:下午三时许,一辆往蓝田站方向的Enviro 500 MMC(ATENU304/SU3504)在斧山道天桥南行行驶时,因前面一辆行走3D线往观塘(裕民坊)方向的沃尔沃超级奧林匹克(3ASV193/KE6728)坏车,令前者收掣不及撞向后者,27人受伤。其中后者因车尾损毁严重而不获复修,提早于同年8月28日正式除牌,并随即于同年10月送往㓥车场拆毁。

乘客事件

  • 2012年8月15日:一名自称为城巴职员之乘客在祥华邨祥颂楼登上一辆往平田方向的丹尼斯巨龙(3AD150/HS8964)时以行内默许惯例为由拒付车资,九巴车长因而拒绝开车。扰攘多时后,肇事乘客在其他乘客的压力下无奈下车,车长方肯开车继续行程。事件于三天后遭传媒报道。
  • 2018年6月12日:上午8时许,一名妇人于祥华邨祥颂楼登上一辆往蓝田站方向的Enviro 500 MMC(ATENU)欲前往华明邨,惟其并无留意该时段的班次不绕经华明。妇人直至巴士驶上粉岭公路后才发现乘错车,央求司机停车不果后强行拉开车门下车。

参考资料

  1. ^ http://www.681busterminal.com/277x.html
  2. ^ 2013 - 2014 年度北区巴士路线发展计划 互联网档案馆存档,存档日期2013-07-17.,北区区议会文件,2013-07-08
  3. ^ 北区巴士路线区域性模式重组简要,北区区议会文件,2013-03-25
  4. ^ 九巴向署方倡重组北区巴士路线,有线新闻,2013-03-25
  5. ^ 北区研19条巴士线重组,星岛日报,2013-03-26
  6. ^ 277A拓展网络 沙头角瞓醒就到牛头角
  7. ^ 78K,277A新增巴士站
  8. ^ http://1005.idv.hk/
  9. ^ 苹果日报即时新闻:【爆相爆片】九巴大老山公路自焚 全车烧通顶,2018年5月4日。
  10. ^ 大老山公路烧巴士
  11. ^ 自焚后ATENU274 (SP9007)残骸 (14 pics)
  12. ^ 烧成废铁SP9007返到沙厂
  • 《巴士路线发展纲要(3)--沙田.大埔.北区》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),159页
  • 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世纪新界(东)区巴士路线发展史

外部链接

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九龙巴士277X线
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