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九龙巴士34M线

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九龙巴士34M线
KMB Route 34M
概述
运营商 九龙巴士
调度站 荔枝角车厂(L)
配车车型 沃尔沃超级奧林匹克 10.6米(ASV)
亚历山大丹尼斯Enviro 200 Dart(AAU)
线路信息
线路类型 循环线
起点站 湾景花园
途经 柴湾角
终点站 荃湾站(循环点)
营业里程 4.9公里
单程时间 18分钟
运营时间 05:45-00:05
发车密度 8-15分钟一班
票价 $3.8
相关线路
竞争交通 新界区专线小巴96A线
新界区专线小巴96B线
各丽城区屋苑住户巴士

九龙巴士34M线香港新界荃湾区的一条循环巴士路线,来往湾景花园荃湾站,提供湾景花园及丽城花园来往港铁荃湾站的巴士服务。

历史

  • 1989年1月23日:本线为配合荃湾西部发展而投入服务。[1]
  • 1992年10月5日:随着湾景花园巴士总站启用,总站由荃湾西约迁往该处。
  • 1997年8月1日:本线改为全空调服务,全线改派单层空调巴士行走。

服务时间及班次

湾景花园
日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:45、06:00
06:15-07:05 10
07:05-07:40 8/9
07:40-09:00 10
09:00-11:45 15
11:45-12:45 12
12:45-16:00 15
16:00-17:00 12
17:00-20:00 10
20:00-20:50 12/13
20:50-00:05 15
星期六 05:45-09:45 12
09:45-11:45 10
11:45-14:00 9
14:00-20:00 10
20:00-21:17 11
21:17-00:05 12
星期日及公众假期 05:45-22:21 12
22:21-00:05 13

收费

全程:$3.8

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通换乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡换乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡换乘本线,次程可获车资折扣优惠:

34M←→40,次程可获$4.2折扣优惠
  • 34M往荃湾站 → 40往丽港城
  • 40往丽城花园→ 34M往湾景花园
34M←→42M、243M,次程可获$3.8折扣优惠
  • 34M往荃湾站 → 42M或243M往青衣
  • 42M或243M往荃湾(愉景新城) → 34M往湾景花园
34M←→ 290、290A、290B、290X,次程可获$4.2折扣优惠
  • 34M往荃湾站 → 290、290A、290X往将军澳
  • 290、290A、290B、290X往荃湾西站→ 34M往湾景花园

使用车辆

本路线以前使用的丹尼斯飞镖SLF低地台巴士(此巴士已因交通意外退役)
本路线以前使用的丹尼斯飞镖SLF低地台巴士(此巴士已因交通意外退役)
行走本线之沃尔沃B7RLE巴士驶经海兴路与海安路交界
行走本线之沃尔沃B7RLE巴士驶经海兴路与海安路交界

受湾景花园总站限制,本线只可使用10.6米或以下的巴士或沃尔沃B7RLE

最初本路线全线使用三菱 MK117/MK217单层巴士(AM)行走,后来因三菱 MK117/MK217相继退役,本路线使用三部低地台丹尼斯飞镖行走,亦有湾景花园路线过钟车(未能按指定时间抵达)的双层空调巴士和其他沃尔沃B7RLE支援。

为提高载客量,加上本路线特点是路程短而上落流量大,由2010年6月13日起,本线全数三辆低地台Dennis Dart被调往208线,改派三辆2010年6月1日出牌、配备欧盟五型环保引擎的12米MCV Evolution车身沃尔沃B7RLE低地台单层空调巴士(AVC),成为荔枝角厂首两条引入该款大型单层巴士的路线之一(另一条为234B线),亦是第三条以该款巴士作主力的九巴路线,也是继73K后,第二条全以欧盟五型引擎巴士作字轨的路线。

现时本线使用2辆沃尔沃超级奧林匹克 10.6米(ASV)及1辆亚历山大丹尼斯Enviro 200 Dart(AAU),均属荔枝角车厂

如本线必须使用12米巴士,则会于934线之站位停泊。

行车路线

34M线的走线图
34M线的走线图

青山公路—荃湾段、西楼角路大河道、青山公路—荃湾段、海兴路、海安路、丽志路及青山公路—荃湾段。

沿线车站

湾景花园
序号 车站名称 位置
1 湾景花园巴士总站
2 丽城花园第三期 青山公路-荃湾段
3 丽城花园第一期
4 荃景围天桥
5 愉景新城
6 荃湾站 西楼角路
7 建明街 青山公路—荃湾段
8 福来邨永康楼
9 荃景围天桥
10 柴湾角街
11 丽城花园三期 丽志路
12 湾景花园巴士总站

客量及客源

本路线是荃湾西约一带唯一一条港铁车站的接驳巴士路线,但是由于服务地区已有班次较频密和车资较便宜的专线小巴服务,小巴班次频密,大约五分钟客满开出,加上小巴站比巴士站更有地理优势,所以本线之客量一直未能与小巴直接竞争,另外,因为附近屋苑大部分有住户巴士往返,所以一直欠缺吸引力。更曾经被运输署提议缩减至平日繁忙时间服务。

现时,本线于早上及下午繁忙时间,都会供不应求,有时接近午夜尾车时间,由于小巴班次不定,加上住户巴士于下午繁忙时间过后便会停驶,本线有时亦会坐满;随着丽城花园二期和丽城花园三期住户巴士于2013年和2015年减班,本线客量会持续上升,以应付繁忙时间住户巴士及小巴未能疏导之人潮。

本线的主要客源,均集中于享有半价优惠的乘客,及由愉景新城荃湾市中心回程的乘客,因为小巴并非循环线服务,小巴亦会客满开出,中途一定需要选择巴士。

参考资料

  1. ^ 〈九巴明增辟三四M新线 二八九加班〉,《华侨日报》,1989年1月23日。

外部链接

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九龙巴士34M线
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