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九龙巴士3D线

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九龙巴士3D线
KMB Route 3D
概述
运营商 九龙巴士
调度站 九龙湾车厂(K)
配车车型 Enviro 500 MMC12米(ATENU)
线路信息
起点站 慈云山(中)
途经 斧山彩虹邨九龙湾牛头角观塘
终点站 观塘裕民坊
营业里程 7.3公里
单程时间 30分钟
起点站运营时间 05:40-00:10
终点站运营时间 05:40-00:25
发车密度 星期一至五:4-12分
星期六:6-12分
星期日及公众假期:7-12分
票价 $5.1
相关线路
竞争交通 九龙巴士3M线九龙巴士15A线
线路图

九龙巴士N3D线
KMB Route N3D
概述
运营商 九龙巴士
调度站 九龙湾车厂(K)
配车车型 丹尼斯三叉戟12米(ATR)
Enviro 500 MMC12米(ATENU)
线路信息
起点站 观塘裕民坊
途经 斧山彩虹邨九龙湾牛头角观塘
终点站 慈云山(中)
营业里程 7.3公里
单程时间 30分钟
起点站运营时间 不提供去程
终点站运营时间 00:45、01:25
发车密度 固定班次
票价 $6.7

九龙巴士3D线香港九龙市区的一条日间巴士路线,行走慈云山(中)及观塘裕民坊)之间,途经富山彩虹邨九龙湾牛头角

九龙巴士N3D线是3D线的深宵路线,由观塘(裕民坊)往慈云山(中),路线跟3D线完全相同,每晚深宵时段开出三班车[1]

历史

  • 1970年1月3日:本线投入服务,初时只在平日服务,起讫点为北慈云山及观塘裕民坊。
  • 1972年3月1日:本线提升至每天全日服务。
  • 1982年7月24日:本线迁往观塘(月华街)巴士总站
  • 1997年5月19日:本线增派空调巴士行走。
  • 1997年11月9日:配合总站重建,慈云山(北)总站暂停使用,迁入新启用的慈云山(中)巴士总站
  • 2000年12月31日,慈云山(北)总站重新启用,但由于该总站规模比重建之前为小,所以3D线并没有迁回慈云山(北)的原有总站。
  • 2009年7月19日:本线因观塘月华街巴士总站重建,迁回观塘(裕民坊)巴士总站
  • 2011年9月8日:本线提升至全空调巴士服务[2]
  • 2014年11月30日:为配合现有的观塘(裕民坊)巴士总站永久关闭,本线迁往设于同仁街及裕民坊交界的临时巴士总站,同时取消往慈云山方向的裕民坊分站。
  • 2018年8月11日:N3D线开办[3]
  • 2019年10月13日:3D线往观塘方向不停观塘道“定富街”站。[4]
  • 2020年3月30日:受新型肺炎疫情影响,N3D线减至1班。[5]后来于4月14日起改为2班。[6]

服务时间及班次

3D常规班次
慈云山(中)开 观塘裕民坊)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:40-06:30 10 星期一至五 05:40-06:20 10
06:30-18:20 4-8 06:20-23:25 5-8
18:20-21:10 10 23:25-00:25 12
21:10-00:10 12
星期六 05:40-07:00 10 星期六 05:40-06:20 10
07:00-23:00 6-7 06:20-23:17 6-8
23:00-00:10 10 23:17-00:25 10-12
星期日及公众假期 05:40-07:50 10 星期日及公众假期 05:40-07:50 10
07:50-22:10 7-8 07:50-22:35 7-8
22:10-00:10 10 22:35-00:25 10-12
3D特别班次(慈云山(南)←→观塘裕民坊))
  • 星期一至五:
    • 慈云山(南)开:07:00、07:25、07:50、08:10、08:30
    • 观塘(裕民坊)开:07:00、07:20、07:35、07:50
3D特别班次(慈正邨正康楼 → 观塘(裕民坊))
  • 星期一至五:08:00、08:15
所有特别班次逢星期六、日及公众假期不设服务
N3D线
  • 每日观塘(裕民坊)开:00:45、01:25

收费

3D

全程:$5.1

N3D

全程:$6.7

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通换乘优惠

乘客在登上本线巴士后指定时间内以同一张八达通卡换乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内换乘本线,次程可获车资折扣优惠:

3D↔5M,次程车资全免,换乘时限为120分钟
  • 3D往慈云山 → 5M往启德,次程车资全免
  • 5M往九龙湾站 → 3D往观塘,次程可获$4.2折扣优惠
3D↔98A、296A,次程可获$4.2折扣优惠,换乘时限为150分钟
  • 3D任何方向 → 98A或296A往将军澳
  • 98A或296A往观塘 → 3D任何方向
3D↔290/290A、290B或290X,次程可获$4.2折扣优惠,换乘时限为150分钟
  • 3D往观塘 → 290/290A、290B或290X往荃湾
  • 290/290A、290B或290X往将军澳 → 3D往慈云山

使用车辆

本线最初以“亚比安”VT17AL及“塞顿”"Seddon Pennine 4型"单层巴士,后来先后改派戴姆勒A、B型双层巴士,以及“长牛”戴姆勒E型双层巴士,一直维持至1980年代末,被派上簇新的都城嘉慕11米(S3M)三轴巴士行走,期间也有个别车款成为挂牌车,包括丹尼斯喝采(N)和利兰奧林匹克11米(S3BL),跟其他行走慈云山的路线一样,这些车辆需要加装雾灯,以确保在大下能够安全行车。加入空调巴士后,使用利兰奧林匹克11米(AL)好一段时间,其后曾经以丹尼斯三叉戟三型12米(ATR)作为主力车款之一。

本线客量在平日早高峰时段一向极佳,需要从行走传统旺区的5106线抽调车辆行走。该两线使用12米巴士已超过20年,被本线短暂使用的车款亦包括这些大型巴士,计有丹尼斯巨龙12米(3N)、利兰奧林匹克12米(3BL)非空调巴士、Neoplan Centroliner 12米(AP)、沃尔沃奧林匹克12米(3AV)、丹尼斯巨龙12米(3AD)、沃尔沃超级奧林匹克12米(3ASV)空调巴士等。另一方面,1990年代中期开办,行走凤德道至观塘的3P线,派车由15A线抽调过来,故常以丹尼斯统治者巴士(DM)行走。

本线于2001年加入低地台巴士行走,用车为当时全新投入服务的沃尔沃超级奧林匹克12米(3ASV)。

现时本线使用12辆亚历山大丹尼斯Enviro 500 MMC12米(ATENU)空调巴士,均属九龙湾车厂。不同类型的双层巴士有时会出现于本缐。

行车路线

慈云山(中)开经:惠华街、云华街慈云山道蒲岗村道斧山道彩虹道、彩虹通道、太子道东观塘道康宁道物华街协和街及同仁街。

慈云山(南)特别班次由毓华街开出,抵慈云山道后返回原线,不经斜体字之路段。

观塘(裕民坊)开经:裕民坊、康宁道、观塘道、龙翔道、斧山道、彩虹通道、彩虹道、斧山道、蒲岗村道、慈云山道、惠华街、云华街、慈云山道及惠华街

慈云山(南)特别班次不经斜体字之路段。

沿线车站

慈云山(中)开 观塘裕民坊)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1* 慈云山(中)巴士总站 1 观塘(裕民坊)巴士总站
2* 慈正邨正晖楼 慈云山道 2 创纪之城 观塘道
3* 慈正邨正康楼 3 牛头角下邨
4* 德爱中学 4 德福花园
^ 慈云山(南)巴士总站 5 九龙湾站
5 保良局第一张永庆中学 蒲岗村道 6 启泰苑
6 钻石山火葬场 7 彩虹邨丹凤楼 龙翔道
7 富山邨 8 彩虹巴士总站
8 斧山道运动场 斧山道 9 真铎学校 斧山道
9 彩虹邨碧海楼 彩虹邨通道 10 宏景花园 蒲岗村道
10 启业邨 观塘道 11 蒲岗村道学校村
11 九龙湾站 ^ 慈云山(南)巴士总站
12 牛头角下邨 12* 德爱中学 慈云山道
13 观塘道休憩处 13* 慈民邨
14 创纪之城 14* 慈安苑 惠华街
15 观塘(裕民坊)巴士总站 15* 慈正邨正晖楼 慈云山道
16* 慈云山(中)巴士总站
注:
  • 特别班次不停靠有 * 号之车站
  • 有 ^ 之车站祇限特别班次使用
  • N3D线与3D线往慈云山方向的车站位置相同,但不停慈云山(南)巴士总站。

客量

本线为慈云山、斧山来往九龙湾、观塘的主要路线,由于行车路线直接,加上班次非常频密,再加上慈云山、斧山没有港铁竞争,因此客量十分高,加上走线比15A线直接,在繁忙时间经常出现满载的情况。

本线比15A线优胜之处:

  • 走线直接
  • 班次频密
  • 车费便宜
  • 繁忙时间经常出现客满情况
  • 客量一直处于高水平
  • 使用高载客量车辆

为方便慈云山居民在深宵时间由观塘回家,运输署在2018-19年度黄大仙区巴士路线计划中,提出开办N3D线,在每日深宵时段由观塘往慈云山,并在2018年8月落实[7]

相关事故

  • 2011年9月13日,一辆属于3D线的双层巴士在收车凌晨停泊于慈云山(南)巴士总站,但因被数名13至14岁年青人纵火而着火焚烧,其后没及旁边的两部如属3D线的巴士,由于火势太猛烈,附近居民需要疏散。[8][9][10]事后,涉案的数名少年身份被高登网民揭发,最后,警方拘捕四男两女学生,同年11月11日,两名13岁男童正式落案检控,同年12月8日在九龙城裁判法院提堂。而肇事的三辆巴士中,其中两辆提早退役,另外一辆在修复后复出并于2018年4月17日退役。

参考资料

  1. ^ N3D开办(2)
  2. ^ 九巴3D线提供全空调巴士服务,2011年9月6日,九巴
  3. ^ N3D开办(1)
  4. ^ 定富街巴士站取消
  5. ^ 九巴调整部分巴士路线服务
  6. ^ N3D班次调整
  7. ^ 2018-19年度黄大仙区巴士路线计划
  8. ^ 3D 巴士 双层烧到变单层. 苹果日报. 2011年9月14日 [2015年5月10日] (中文). 
  9. ^ 慈云山巴士纵火案中,三部3D线九巴被焚毁. 无线电视翡翠台. 2011年9月13日 [2015年5月10日] (中文). 
  10. ^ 慈云山三巴士遭纵火焚毁. 有线电视. 2011年9月13日 [2015年5月10日] (中文). 
  • 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
  • 二十世纪九龙区巴士路线发展史

外部链接

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九龙巴士3D线
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