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九龙巴士42A线

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九龙巴士42A线
KMB Route 42A
概述
运营商 九龙巴士
调度站 荔枝角车厂(L)
配车车型 沃尔沃B9TL 12米(AVBWU)
沃尔沃B8L12米 (V6B)
Enviro 500 MMC(E6X)
线路信息
起点站 长亨
途经 青康路青衣南桥荃湾路美孚荔枝角长沙湾深水埗旺角油麻地
终点站 佐敦西九龙站
营业里程 15.1公里
起点站运营时间 05:35-23:45
终点站运营时间 06:20-00:25
发车密度 4-15分
单程时间 69分钟
票价 $6.8
上行分段点 美孚站往西九龙站:$6.2
太子站往西九龙站:$5.1
下行分段点 美孚站往长亨:$5.6
长青邨青桃楼后往长亨:$4.3
相关线路
服务时间以外
替代线路
九巴N241线
竞争交通 港铁(需转车)
4243C等路线

九龙巴士42A线香港一条来往长亨西九龙站的日间巴士路线。

历史

本线提供青衣长亨、长康及长青来往长沙湾、旺角及佐敦的巴士服务,是一条路线编号曾经作出多次更改的路线。

  • 1985年8月25日:本线前身44B线投入服务,来往长青深水埗码头,途经集装箱码头路
  • 1987年12月7日:本线更改编号为43D线(第一代),行走路线未有变更。(第二代43D线为43A线特别班次)
  • 1990年4月23日:本线作出了重大变化,路线延长为来往青欣(现长宏)及佐敦道码头,改经荃湾路及不再经集装箱码头路,更改编号为42A线
  • 1991年1月6日:配合长亨巴士总站启用,总站由青欣迁往该处,并且降低全程收费。
  • 1991年11月14日:增设平日早上长亨至长沙湾道近邮政局的单向特别班次。
  • 1992年7月27日:增设平日下午由大角咀往长亨的单向特别班次,以疏导乘客。
  • 1996年2月15日:增派空调巴士行走。
  • 1999年4月7日:1998年地铁东涌线通车后,青衣区巴士需求下降,加上本线特别班次是插在其他常规班次中间开出,令乘客容易上错车,而43C亦可应付本路线中途站需求,特别班次客量受到沉重打击,因此取消此特别班次。
  • 2003年2月23日:本线总站由佐敦道码头迁往佐敦(汇翔道)
  • 2007年5月12日:将行走本线的余下2辆非空调巴士换成空调巴士行走,改为全空调服务及降低全程车费。成为青衣来往九龙市区的全日路线中,首条提供全线空调服务的巴士路线。
  • 2009年12月20日:本线总站由佐敦(汇翔道)迁往佐敦(渡华路),以配合兴建广深港高速铁路西九龙站工程。
  • 2018年6月25日:本线往佐敦方向取消大南西街站,改停光昌街[1]
  • 2018年9月16日:九龙区总站由佐敦(渡华路)巴士总站迁往西九龙站巴士总站[2]

服务时间及班次

长亨 佐敦西九龙站)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:30-18:30 4-8 星期一至五 06:20-07:05 15
18:30-19:00 10 07:05-14:00 11-12
19:00-23:45 15 14:00-23:45 5-9
23:45-00:25 10
星期六 05:30-18:30 6-8 星期六 06:20-09:50 15
18:30-19:00 10 09:50-11:50 10-12
19:00-23:45 15 11:50-00:15 6-8
00:25
星期日及公众假期 05:30-08:00 9-10 星期日及公众假期 06:20-10:50 15
08:00-15:00 6-8 10:50-13:30 10-12
15:00-19:00 10 13:30-23:15 6-9
19:00-23:45 15 23:15-00:25 10

收费

全程:$6.8

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通换乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡换乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡换乘本线,次程可获车资折扣优惠:

42A←→6
  • 42A往佐敦 → 6往尖沙咀码头,次程免费
  • 6往荔枝角 → 42A往长亨,回赠首程车资
42A←→41A
  • 42A往佐敦 → 41A往尖沙咀东,次程可获$5.1折扣优惠
  • 41A往长安 → 42A往长亨,次程免费

使用车辆

此路线前身44B开线时,用车以戴姆勒珍宝(D)、丹尼斯统治者(DM)及丹尼斯喝采(N)为主。1987年改派11米三轴巴士行走,用车以丹尼斯巨龙(S3N,配吉拿引擎)为主,年底更改编号为43D后加入利兰奧林匹克(S3BL)。 1990年延长至佐敦道码头及改称42A,由于当年长亨邨尚未入伙,单靠青欣临时房屋区的客量又不足以使用12米,因此初期仍承袭43D时期的用车,直至1991年1月才采用1980年代投入服务的“丹尼斯巨龙12米”巴士(3N)作为车队主力,这款巴士能承受近160名乘客的负荷。而该款巴士的3门设计亦令巴士停站时能迅速疏导乘客,而踏入21世纪,“丹尼斯巨龙12米”巴士大量退役,直至2003年9月全部退役前,余下少量车辆仍然担任本路线主力(另外是6C线),成为不少巴士迷追捕的目标。

此路线在加入超低地台巴士前,使用6辆沃尔沃奧林匹克(3AV)12米双层空调巴士。其后在2000年,改用6辆沃尔沃超级奧林匹克(3ASV)12米超低地台双层空调巴士。 此车款一直成为此路线的主力直至2011年。 2004年起加入直梯巴士行走。

现时本线使用7辆沃尔沃B8L (V6B) 12米,11辆沃尔沃B9TL 12米(AVBWU)双层空调巴士,7辆亚历山大丹尼斯Enviro 500MMC 12.8米(E6X)双层空调巴士,均属荔枝角车厂[3]。平日早高峰时间,其中2部车辆需柯打242X线,另有1部车辆需柯打59M线。

车队编号 车牌
AVBWU391 TE7452
AVBWU397 TF8201
AVBWU528 UV3274
AVBWU683 VC4688
AVBWU684 VC5030
AVBWU685 VC5294
AVBWU686 VC4956
AVBWU687 VC4973
AVBWU688 VC5069
AVBWU690 VC5470
AVBWU691 VC6048
V6B64 WF3494
V6B72 WF5768
V6B73 WF5024
V6B94 WG7577
V6B95 WG7910
V6B96 WG8086
V6B102 WH1471
E6X35 WL2581
E6X40 WL9096
E6X50 WM3299
E6X67 WN2756
E6X71 WN3588
E6X73 WN4156

行车路线

42A线的走线图
42A线的走线图

长亨开经:寮肚路、青衣西路青康路青衣路青衣大桥葵青路荃湾路葵涌道长沙湾道弥敦道佐敦道海泓道

佐敦(西九龙站)开经:海泓道、佐敦道、弥敦道、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、荃湾路、葵青路、青衣大桥、青衣路、青康路、青衣西路及寮肚路。

沿线车站

长亨 佐敦西九龙站)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 长亨巴士总站 1 佐敦西九龙站)巴士总站 西九龙站巴士总站
2 长康邨康顺楼 青康路 2 佐敦道
3 青盛苑 3 庙街 佐敦道
4 长青巴士总站 4 九龙中央邮政局 弥敦道
5 长青邨青槐楼 5 碧街
6 长青邨青桃楼 青衣路 6 豉油街
7 葵泰路 葵青路 7 快富街
8 葵青交汇处 8 太子站
9 美孚站 长沙湾道 9 枫树街 长沙湾道
10 光昌街 10 北河街
11 兴华街 11 怡靖苑
12 元州邨 12 东京街
13 九江街 13 长沙湾径
14 北河街 14 美孚站 荔枝角道
15 枫树街 15 葵涌交汇处 葵涌道
16 太子站 弥敦道 16 葵青路
17 旺角站 17 葵泰路
18 豉油街 18 长青邨青桃楼 青衣路
19 碧街 19 美景花园 青康路
20 加士居道 20 长青巴士总站
21 吴松街 佐敦道 21 青盛苑
22 炮台街 22 青华苑
23 佐敦(西九龙站)巴士总站 西九龙站巴士总站 23 晓峰园 寮肚路
24 长亨巴士总站

客量

  • 本路线服务青衣南部居民(长亨/长康/长青及美景花园)往来西九龙市区。
  • 由于主要服务范围皆远离港铁站,而且其他路线不比本线快和途经弥敦道,所以本线客量非常高,平峰时间亦会出现顶闸情况。
  • 本线居民一直希望可以增加班次及延长至尖沙咀,但由于弥敦道巴士配额限制不能贸然地加车和41A仍足以应付需求,延长路线亦会影响中途站乘客及必定提高车费,所以九巴及运输署一直反对,初期亦不肯提供换乘优惠,直至2014年2月22日起才提供6和41A线往来尖沙咀区的换乘优惠。
  • 展望将来,由于本线服务范围多数已经成型,客量亦不会有太大的增长,唯一要面对是邨巴NR40系的竞争,港铁因为需要用小巴或九龙巴士248M/249M线转车未能威胁本线。
  • 43C在2019/12/30日早上班次改经西九龙走廊,令原本乘该线的乘客流失于本线,令本线早上原本已经供不应求的情况更严重

参考资料及注释

外部链接

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九龙巴士42A线
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