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九龙巴士43C线

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九龙巴士43C线
KMB Route 43C
概述
运营商 九龙巴士
调度站 荔枝角车厂(L)-青衣分厂
配车车型 Enviro 50012米(ATE)
线路信息
线路类型 繁忙时间路线
起点站 长康(上午班次)
维港湾(下午班次)
途经 荔枝角道上海街大角咀
终点站 维港湾(上午班次)
长亨(下午班次)
营业里程 13.7公里
起点站运营时间 星期一至六:06:48-09:00
终点站运营时间 星期一至六:17:00-19:00
发车密度 12-15分
单程时间 62分钟
票价 $6.8
上行分段点 上海街往维港湾:$6.2
下行分段点 美孚往长亨:$5.6
过青衣大桥后往长亨:$4.3
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙巴士42A线
九龙巴士N241线
竞争交通 九龙巴士42线九龙巴士42A线九龙巴士43A线九龙巴士43M线(部分区间)

九龙巴士43C线九巴运营的一条香港巴士路线,只于星期一至六繁忙时间提供服务,上午由长康开往维港湾,下午由维港湾开往长亨

历史

  • 1977年5月7日:本线投入服务,以配合长青邨落成,原称44A线,是青衣发展成新市镇后第二条来往青衣岛的对外路线,初时来往长青至大角咀码头,途经葵芳,提供青衣长康及长青来往长沙湾、旺角及大角咀的巴士服务。
  • 1977年8月2日:本线来回程改经集装箱码头路
  • 1985年8月25日:本线为配合长青邨向西面发展,长青总站迁往青康路近青盛苑
  • 1985年12月31日:本线为配合长康邨落成,原青盛苑的长青总站改称长康。
  • 1986年9月14日:随着青衣南部的人口数目不断上升,本线来回程改经荃湾路,不再经集装箱码头路。
  • 1987年8月9日:长康总站迁往长康商场的新巴士总站,路线编号更改为 43C 线。
  • 1995年5月8日:本线跟随其它以大角咀码头为总站路线一同迁往大角咀新填海区的临时总站。
  • 1999年8月15日:本线为配合维港湾巴士总站而迁往该处。
  • 2007年5月12日:本线的10辆非空调巴士中换入5辆空调巴士,象征青衣再没有全以非空调巴士行走的全日路线[1]
  • 2012年2月6日:改为全空调服务 [2]
  • 2014年2月22日:改为只于繁忙时间提供双向服务,服务时间为星期一至六06:55-09:00(往维港湾)及17:00-19:00(往长康),并新增与6及41A线之八达通换乘优惠[3]
  • 2016年:本线回程青衣区终点站延长至长亨。
  • 2018年12月1日:本线往长亨方向,改行晏架街旺角道[4]
  • 2019年12月30日:本线往维港湾方向,改行改经青葵公路西九龙走廊,不经葵青交汇处、美孚、荔枝角长沙湾深水埗[5]

服务时间及班次

长康 维港湾
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 06:48-07:48 15 星期一至五 17:00-19:00 15
07:48-08:00 12 星期六 17:00-19:00 20
08:00-09:00 15
星期六 06:48-08:00 18
08:00-09:00 15
星期日及公众假期不设服务

收费

全程:$6.8

  • 上海街往维港湾:$6.2
  • 美孚往长亨:$5.6
  • 过青衣大桥后往长亨:$4.3
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通换乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡换乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡换乘本线,次程可获车资折扣优惠:

43C←→6
  • 43C往维港湾 → 6往尖沙咀码头,次程车资全免
  • 6往荔枝角 → 43C往长亨,回赠首程车资
43C←→41A
  • 43C往维港湾 → 41A往尖沙咀东,次程可获$5.1折扣优惠
  • 41A往长安 → 43C往长亨,次程车资全免

使用车辆

本线开办时,以戴姆勒/利兰珍宝巴士服务,间歇亦有“长牛”戴姆勒E型行走 ,并于八十年代初以“鸡车”利兰胜利二型,本线加派空调巴士前,主要采用丹尼斯巨龙(S3N)巴士行驶(主要以配吉拿引擎的巨龙为主),之后数年换入较新款的非空调巨龙巴士。

加冷初期,空调巴士主要采用5部斯堪尼亚N113型巴士(AS)行驶,但被调走,换入沃尔沃奧林匹克巴士

现时用车包括7辆亚历山大丹尼斯Enviro 500 MMC 12米空调巴士,均属青衣车厂[6]

行车路线

长康开经:青康路青衣路青衣大桥葵青路青葵公路西九龙公路连翔道东京街西通州街西九龙走廊太子道西荔枝角道上海街亚皆老街樱桃街、环岛、海辉道及海帆道。

维港湾开经:海帆道、樱桃街、连翔道、环岛、海辉道、深旺道、樱桃街、大角咀道、未命名路、樱桃街、榉树街晏架街旺角道弥敦道长沙湾道、荔枝角道、葵涌道荃湾路、葵青路、青衣大桥、青衣路、青康路、青衣西路及寮肚路。

沿线车站

43C线往维港湾方向的走线图
43C线往维港湾方向的走线图
43C线往青衣方向的走线图
43C线往青衣方向的走线图
长康 维港湾
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 长康巴士总站 1 维港湾巴士总站 大角咀(维港湾)公共运输交汇处
2 长康邨康顺楼 青康路 2 中汇街 深旺道
3 青盛苑 3 奥运站
4 长青巴士总站 4 富贵街 大角咀道
5 长青邨青槐楼 青康路 5 榉树街
6 长青邨青桃楼 6 旺角道
7 弼街 上海街 7 太子站 弥敦道
8 旺角街市 亚皆老街 8 枫树街 长沙湾道
9 铭基书院 樱桃街 9 北河街
10 浪澄湾 海辉道 10 怡靖苑
11 维港湾巴士总站 大角咀(维港湾)公共运输交汇处 11 东京街
12 长沙湾径
13 美孚站 荔枝角道
14 葵青交汇处 葵青路
15 长青邨青桃楼 青衣路
16 美景花园 青康路
17 长青巴士总站
18 青盛苑
19 青华苑
20 晓峰园 寮肚路
21 长亨巴士总站

客量

本线主要服务长康邨长青邨美景花园来往西九龙市区(只限美孚至旺角西),本线亦可以到达旺角,但由于不是途经弥敦道及只局限于朗豪坊旺角中心上海街一带,因此很少乘客会利用本线前往旺角,乘客主要出现在青衣前往荔枝角道及上海街一带,加上服务范围不够42A广阔,班次亦不及42A频密,因此主要为辅助42A太子至美孚一段的客量。而本线只到旺角、大角咀等地,却与前往佐敦的42A收取同样车费$6.8,因此乘客乘搭本线时感到很不划算。然而,本线是青衣区唯一一条可以直达大角咀的路线,故仍有一定的客量支持。

自从2019年12月30日早上班次改行西九龙走廊特快往旺角后, 长沙湾深水埗的乘客流失至42A/44,客量不升反跌,依然惨淡。

参考资料及注释

外部链接

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九龙巴士43C线
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