九龙巴士43M线是香港一条来往葵芳站及青衣(长青邨)的循环巴士路线,提供葵芳站来往长青邨、长康邨及翠怡花园的接驳巴士服务。
历史
- 1982年5月17日:本线投入服务,以配合地铁荃湾线全线通车,是青衣区首条铁路接驳巴士路线,初时来往葵兴地铁站(现称葵兴站)及长青,往葵兴地铁站方向更绕经葵芳地铁站,只在平日繁忙时间行走。
- 1984年7月1日:本线提升至每天全日服务,缩短至葵芳地铁站。
- 1985年11月24日:本线改为循环线,并绕经长康邨。
- 1992年6月1日:九巴增派空调巴士于本线行走。
- 1999年7月27日:因青衣乡事会路实施新交通管制措施,由青衣交汇处进入青衣乡事会路的车辆不能左转往涌美路,需于枫树窝路回旋处调头,并于青衣乡事会路翠怡花园外设站,之后再右转往涌美路,把服务范围扩展至青衣码头和翠怡花园[1]。
- 2012年4月23日:改为全空调服务,象征整个青衣岛再无普通巴士行走[2]。
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[3]
- 2018年9月28日:九巴安排K9R改为行走7M、11D、43M及203C线,以继续评估电动巴士效能及表现。
服务时间及班次
葵芳站开 | ||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:45-08:30 | 15 |
08:50 | ||
09:15-16:15 | 30 | |
16:15-22:10 | 25 | |
22:10-00:40 | 30 | |
星期六、日及公众假期 | 05:45-08:15 | 30 |
08:15-17:00 | 25 | |
17:00-19:40 | 20 | |
19:40-00:40 | 30 |
收费
全程:$4.8
|
使用车辆
现时本线使用3辆比亚迪K9R 11.6米(BED)单层空调巴士,均属荔枝角车厂。
另外,每日晚上均有N237线柯打,行走本线。
车队编号 | 车牌 |
---|---|
BDE1 | UT3742 |
BDE6 | UW6037 |
BDE10 | VD2945 |
行车路线
经:葵义路、葵富路、兴芳路、葵青路、青衣大桥、青衣乡事会路、枫树窝路回旋处、青衣乡事会路、涌美路、青康路、青衣路、青衣大桥、葵青路、兴芳路及葵福路。
客量
由于本线长期受专线小巴88系路线的竞争,相比之下,该等路线无论班次或收费都比本线优胜,导致客量不足,故九巴在《2014-2015年度葵青区巴士路线发展计划》中,建议永久取消本路线,由九龙巴士43A线取代[5]。可是由于专线小巴经常出现登车困难问题,服务时间亦较短,因而受到青衣岛的居民强烈反对,结果本路线被保留。
参考资料及注释
外部链接
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