九龙巴士64K线 - Wikiwand
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九龙巴士64K线

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九龙巴士64K线
KMB Route 64K
概述
运营商 九龙巴士
调度站 屯门车厂(U)- 元朗分厂
沙田车厂(S)- 上水分厂
配车车型 丹尼斯三叉戟10.6米(ATS)
线路信息
起点站 元朗(西)
途经 锦上路站锦上路林锦公路嘉道理农场太和邨
终点站 大埔墟站
营业里程 22.6公里
单程时间 83分钟
起点站运营时间 05:40-00:10
终点站运营时间 05:40-00:10
发车密度 星期一至五:6-15分
星期六、日及公众假期:7-15分
票价 $8.4
上行分段点 元朗(西)←→上村甫:$5.8
下行分段点 上村甫←→大埔墟站:$5.8
相关线路
服务时间以外
替代线路
过海隧道巴士N368线换乘过海隧道巴士N373线+九龙巴士N271线
竞争交通 红色公共小巴(编号:23)、
新界区专线小巴25K线
(大埔至梧桐寨林村许愿树)、
九龙巴士251A线(只限东汇路至上村)、
相近巴士路线(太和至大埔)
77K276(P)276A276B港铁东铁线(上水至太和/大埔墟)
九龙巴士269D线↔港铁东铁线(沙田至大埔墟、太和)
九龙巴士64P线
KMB Route 64P
64P线可在下班时间减轻其他林锦公路路线的载客压力
概述
运营商 九龙巴士
调度站 屯门车厂(U)- 元朗分厂
配车车型 由64K线抽调
线路信息
起点站 大埔墟站
途经 林锦公路
终点站 嘉道理农场
运营时间 星期一至五:16:00、17:15、18:30、19:45、21:00
发车密度 固定班次5班
票价 $5.8
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙巴士64K线
竞争交通 红色公共小巴(编号:23)
九龙巴士64S线
KMB Route 64S
概述
运营商 九龙巴士
调度站 屯门车厂(U)- 元朗分厂
配车车型 由68X线抽调车辆行走
线路信息
起点站 上村球场
途经 锦上路
终点站 锦上路站
营业里程 5.4公里
单程时间 20分钟
运营时间 星期一至五:07:10、07:25、07:35、07:50
发车密度 固定班次2班
票价 $5.8
相关线路
服务时间以外
替代线路
64K/251A
竞争交通 九龙巴士251A线、红色公共小巴(编号:23)
九龙巴士264R线
KMB Route 264R
概述
运营商 九龙巴士
调度站 屯门车厂(U)- 元朗分厂
沙田车厂(S)- 上水分厂
配车车型 不定
线路信息
起点站 天耀邨
途经 大埔墟、大埔中心、太和、粉岭公路吐露港公路新田公路元朗市
终点站 大埔墟站
营业里程 34.5公里
单程时间 62分钟
起点站运营时间 星期六、日及公众假期:09:45-18:45
终点站运营时间 星期六、日及公众假期:10:00-19:00
发车密度 30分钟
票价 $15.8
上行分段点 形点I往天水围(天耀邨):$5.8
下行分段点 太和站往大埔墟站:$5.8
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙巴士64K线、九龙巴士265S线
竞争交通 红色公共小巴(编号:23)、64K
276(P)、276A、276B↔港铁东铁线(上水至太和、大埔墟)
九龙巴士269D线
相近巴士路线(太和至大埔)

九龙巴士64K线香港新界一条来往元朗(西)及大埔墟站的巴士路线,途经元朗大马路凹头博爱医院)、锦田(高埔村、港铁锦上路站)、八乡锦上路)、上村林锦公路林村许愿树)及太和,是目前唯一往返元朗区大埔区的全日巴士路线。

本线下设两条辅助线及一条假日线:

64P线,只于星期一至五下午繁忙时间,由大埔墟站单向前往嘉道理农场。此编号已是第二次使用,第1代64P线于是由来往元朗(西)及大埔墟站的晨早特别路线,只于星期一至六早上对开一班。与主线不同的是此路线来回程取道锦田公路,不经锦上路锦上路站;而往元朗方向亦不停安慈路分站,于1993年至2014年间提供服务。

64S线,只于星期一至五上午繁忙时间由上村单向开出两班往锦上路站。此编号已是第二次使用,第一代64S于2000年11月28日,因锦田公路近锦田市发生兴建中的九广西铁(即港铁西铁线)铁路钢阵坠下事故,导致锦田公路凹头至高埔村一段全线封闭,64K线需改经新田公路及粉岭公路往返而开办的临时服务,由大埔墟站至锦田公路(近蒙养小学),直至翌日凌晨因锦田公路重开,64K线恢复原有路线而停办。

264R线,只于星期六、日及公众假期提供服务,为本线假日版,取道9号干线大埔至元朗段来往两地,并服务64K线不能到达的天水围

历史

  • 1953年4月1日:当时开办编号为23,该线班次非常疏落(65分钟一班),并由2辆由货车改装而成的巴士行驶,来回程途经锦田路。
  • 1962年1月21日:改经当时新落成的锦上路
  • 1973年7月16日:配合九巴重组路线编号,本线改编号为74
  • 1978年10月1日:再度更改编号为64
  • 1983年7月16日:配合九广铁路(现称港铁东铁线)电气化,再度改编号为64K,并改以大埔墟站为总站。
  • 1990年9月1日:增派单层空调巴士行驶,是元朗区首条增派空调巴士行走的路线。
  • 1993年3月23日:64P线开办。
  • 2001年12月23日:改为全线采用空调巴士行驶。
  • 2003年12月14日:为配合九广西铁(现称港铁西铁线)于2003年12月20日通车,本路线经锦上路站,方便沿线乘客接驳港铁东铁线及西铁线。
  • 2014年10月4日:配合锦田巴士路线重组,取消来往大埔墟站及上村甫的早晨特别班次,并修订行车时间表,64P线则停驶,由54及本线的八达通换乘优惠替代,同时开办64S线,逢星期一至五上午由上村单向开出两班往锦上路站[1][2][3]
  • 2015年12月5日:264R线开办[4]
  • 2018年12月1日:264R线元朗区的总站迁往天耀,加经天瑞天泽后返回元朗大马路原有路线,并修改服务时间[5][6]
  • 2019年3月18日:64P线开办。[7]
  • 2019年10月14日:64S线在星期一至五开出增加至四班车。[8]
  • 2020年2月15日,因应武汉肺炎疫情引致乘客量下降,264R线暂停服务[9]。后来于5月16日起恢复服务。

服务时间及班次

64K
元朗(西)开 大埔墟站
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:40-16:00 8-12 星期一至五 05:40-14:50 7-11
16:00-18:50 6-10 14:50-21:10 6-10
18:50-00:10 10-15 21:10-00:10 12-15
星期六 05:40-23:12 8-12 星期六 05:40-22:42 8-12
23:12-00:10 13-15 22:42-00:10 13-15
星期日及公众假期 05:40-23:12 8-12 星期日及公众假期 05:40-22:56 8-12
23:12-00:10 13-15 22:56-00:10 14-15
特别班次(嘉道理农场太和广场):
  • 星期一至五:07:10、07:30
星期六、日及公众假期不设服务
64P
  • 大埔墟站开:
    • 星期一至五:16:00、17:15、18:30、19:45、21:00
星期六、日及公众假期不设服务
64S
  • 上村球场开:
    • 星期一至五:07:10、07:25、07:35、07:50
星期六、日及公众假期不设服务
264R
天水围天耀邨)开
星期六、日及公众假期
09:45 10:15 10:45 11:15 11:45
12:15 12:45 13:15 13:45 14:15
14:45 15:15 15:45 16:15 16:45
17:15 17:45 18:15 18:45
大埔墟站
星期六、日及公众假期
10:00 10:30 11:00 11:30 12:00
12:30 13:00 13:30 14:00 14:30
15:00 15:30 16:00 16:30 17:00
17:30 18:00 18:30 19:00
星期一至五不设服务

收费

64K

全程:$8.4

上车站 下车站
上村甫
或之前
元朗(西)/大埔墟站
或之前
元朗(西)/大埔墟站起 $5.8^ $8.4
上村甫起 $5.8
  • 有 ^ 之收费必须以八达通卡缴付,并须于下车前再次确认八达通卡方可享有此优惠。
64P/64S

全程:$5.8

264R

全程:$15.8

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。


八达通换乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡换乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡换乘本线,次程可获车资折扣优惠。

64K←→B1,次程可获$4.2折扣优惠
  • 64K往元朗(西) → B1任何方向
  • B1任何方向 → 64K往大埔墟站
64K←→51,本路线车资全免
  • 64K往大埔墟站 → 51往荃湾西站
  • 51往上村 → 64K往元朗(西)
64K←→276/276P,次程免费
  • 64K往元朗(西) → 276/276P往天水围
  • 276/276P往上水→ 64K往大埔墟站

使用车辆

1960年代至1980年代,本线主要采用亚比安各款单层巴士行驶,直至1990年9月1日起增派三菱MK117J单层空调巴士(AM)行走,以取代年事已高的1970年亚比安EVK41XL巴士,是元朗区首条设有空调巴士的巴士路线。后来客量不断上升,本线开始采用双层巴士行驶,但受到林锦公路路面限制,无法使用长度大于11米的车辆,非空调巴士主要采用利兰胜利二型巴士行驶,空调巴士则采用1996年的丹尼斯巨龙9.9米行驶。随着利兰胜利二型巴士退役,非空调巴士改为两轴双层巴士利兰奧林匹克(BL)及MCW(M)行驶。2001年12月23日,本线全线采用空调巴士行驶,本线车队改为以丹尼斯三叉戟三型10.6米(ATS)巴士为主。九巴曾经数次安排丹尼斯巨龙11米巴士行走本线,但由于11米长的巴士转弯不及丹尼斯巨龙9.9米巴士灵活,所以至今仍未有11米或12米巴士为本线挂牌。(但11米巴士全部已退伇,所以只能使用10.6米或以下的巴士。)

现时本线使用24辆丹尼斯三叉戟三型10.6米(ATS)双层空调巴士,间中使用沃尔沃超级奧林匹克10.6米(ASV)。

64S与264R线均没有用车限制,故64S线会由68X线抽调车辆行走,而264R线则不设挂牌车,一般派出7辆巴士行走,用车不固定。

车队编号 车牌
ATS54 KC6705
ATS59 KC7361
ATS67 KC8013
ATS70 KC8296
ATS73 KC8489
ATS79 KD1743
ATS106 KL6097
ATS108 KL7164
ATS110 KL8537
ATS112 KL9369
ATS113 KL9467
ATS114 KL9510
ATS130 KP4228
ATS132 KR1722
ATS134 KR2278
ATS135 KR3892
ATS137 KR5568
ATS138 KR7951
ATS140 KS1951
ATS141 KS2718
ATS146 KS6988
ATS147 KS8269
ATS148 KU5548
ATS150 KU6028

行车路线

64K线的走线图
64K线的走线图
64K

元朗(西)开经:击壤路、青山公路-元朗段、朗日路、青山公路-元朗段、博爱立交、小商路、S5通道、博爱立交、青山公路-元朗段、凹头立交、锦田公路锦上路、东汇路、锦上路站公交枢纽、东汇路、锦上路、锦田公路、林锦公路、林锦公路立交、大埔公路-大窝段、宝雅路、汀角路、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道南运路及雅运路。

大埔墟站开经:#达运道、#南运路、#运头街、#乡事会街、#宝乡街、#宝乡桥、#安祥路、#安慈路、#汀角路、#宝雅路、#大埔公路-大窝段、#林锦公路立交、#林锦公路、锦田公路、*锦上路、*东汇路、锦上路站公交枢纽、东汇路、锦上路、锦田公路、凹头立交、青山公路-元朗段、博爱立交、小商路、S5通道、博爱立交、青山公路-元朗段及击壤路。

64S由上村开出后,途经有*号的路段。
64P由大埔墟站开出后,途经有#号的路段。
264R

天耀开经:天耀路天湖路天瑞路湿地公园路天葵路、天龙路、天城路天祥路天慈路朗天路、宏达路、屏会街、元朗安宁路、妈庙路、青山公路-元朗段、朗日路、青山公路-元朗段、宝雅路、汀角路、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、南运路及雅运路。

大埔墟站开经:雅运路、南运路、宝乡街、宝乡桥、安祥路、安慈路、汀角路、宝雅路、青山公路-元朗段、朗天路、唐人新村立交、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龙路、天葵路、湿地公园路、天瑞路、天湖路及天耀路。

沿线车站

64K/64P/64S
元朗(西)开 大埔墟站
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 元朗(西)巴士总站 #1 大埔墟站巴士总站 大埔墟站公交枢纽
2 同乐街 青山公路-元朗段 #2 大埔墟街市 运头街
3 谷亭街 #3 宝乡街
4 形点 II 朗日路 #4 宝乡桥 宝乡街
5 形点 I 形点公交枢纽 #5 安祥路
6 博爱医院 S5通道 #6 安慈路 汀角路
7 东成里 青山公路—元朗段 #7 太和广场 宝雅路
8 凹头 锦田公路 #8 帝欣苑 大埔公路—大窝段
9 下高埔村 #9 康乐园
10 高埔村 #10 较寮下 林锦公路
11 蒙养小学 #11 坑下甫
12 祠堂村 锦上路 #12 放马莆(林村许愿树
13 沙田坑村 东汇路 #13 锺屋村
14 锦上路站 锦上路站公交枢纽 #14 新村
15 沙田坑 东汇路 #15 新塘
16 吴家村 锦上路 #16 坪朗
17 新马路 #17 大庵
18 金钱围 #18 麻布尾
19 石湖塘 #19 寨乪
20 田心村 #20 白牛石
21 八乡路 #21 梧桐寨
22 元岗村 #22 嘉道理农场
23 东边路 23 凌云寺
24 水盏田 24* 上村球场 锦上路
25 水流田 25* 上村新村
26 莲花地 26* 谢屋村
27 黎屋村 27* 黎屋村
28 杜屋村 28* 莲花地
29 张屋村 29* 牛径
30 上村球场 30* 水盏田
31 上村甫 林锦公路 31* 东边路
32 黄竹园 32* 元岗村
33 凌云寺 33* 八乡路
34^ 嘉道理农场 34* 田心村
35^ 牛栏窝 35* 石湖塘
36^ 白牛石 36* 金钱围
37^ 梧桐寨村 37* 新马路
38^ 寨乪 38* 沙田坑村 东汇路
39^ 麻布尾 39* 锦上路站 锦上路站公交枢纽
40^ 水窝 40 沙田坑 东汇路
41^ 坪朗 41 波地路 锦上路
42^ 新塘 42 祠堂村
43^ 新村 43 蒙养小学 锦田公路
44^ 锺屋村 44 高埔村
45^ 放马莆(林村许愿树) 45 下高埔村
46^ 坑下甫 46 凹头
47^ 较寮下 47 东成里 青山公路—元朗段
48^ 康乐园 大埔公路—大窝段 48 杨屋村
49^ 三渡坑 49 博爱医院 S5通道
50^ 帝欣苑 50 形点 I 青山公路—元朗段
51^ 太和站 太和巴士总站 51 又新街
52 大埔政府合署 汀角路 52 大棠路
53 平安里 53 元朗(西)巴士总站
54 安祥路
55 广福道
56 运头角里 广福道
57 大埔墟站巴士总站 大埔墟站公交枢纽
  • 64P线停靠有 # 号之车站。
  • 64S线停靠有 * 号之车站。
  • 特别班次停靠有 ^ 号之车站。^
264R
天水围天耀邨)开 大埔墟站开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 天耀巴士总站 1 大埔墟站巴士总站 大埔墟站公交枢纽
2 赏湖居 天湖路 2 广福道
3 天水围公园 天瑞路 3 宝乡桥 宝乡街
4 天瑞邨 4 安祥路
5 天华邨 5 安慈路 汀角路
6 天恩邨 6 太和广场 宝雅路
7 天泽邨 7 形点 I 青山公路—元朗段
8 香港湿地公园 湿地公园路 8 又新街
9 香港青年协会李兆基书院 天葵路 9 大棠路
10 美湖居 10 元朗警署
11 景湖居 天城路 11 水边村 青山公路-屏山段
12 凤池村 宏达路 12 元朗公园
13 香港家庭计划指导会 安宁路 13 景湖居 天龙路
14 元朗广场 青山公路—元朗段 14 丽湖居 天葵路
15 同乐街 15 天晴邨晴云楼
16 谷亭街 16 慧景轩
17 形点 II 朗日路 17 香港湿地公园 湿地公园路
18 形点 I 形点运输立交 18 天逸邨逸潭楼 天瑞路
19 太和站 太和巴士总站 19 天富苑欣富阁
20 大埔政府合署 汀角路 20 天颂苑
21 平安里 21 天瑞邨
22 安祥路 22 天水围公园
23 广福道 23 天耀邨耀盛楼 天湖路
24 运头角里 广福道 24 天耀巴士总站
25 大埔墟站巴士总站 大埔墟站公交枢纽

路线可到达景点

64K系路线因为途经多个郊游景点,九巴亦特别推广本路线为“环保亲子消闲线”。64K线途经:

而264R线途经香港湿地公园和大埔部分景点(和64K线一样),但不经锦田、八乡和林村的景点。

客量

64K线为元朗区唯一来往大埔区的全日路线,而且只有本线来回程驶经锦上路,虽然有红色小巴竞争,但小巴车费较本线昂贵,而且不驶经锦上路,对本线威胁有限。加上本线班次频密,深受元朗、锦上路沿途及大埔区居民欢迎。但由于本线车程相当冗长,甚少乘客坐足全程(来往元朗市至大埔墟,搭乘276或276P到上水换乘东铁线比直接搭乘本线为快),主要客源为来往大埔至林锦公路和来往元朗至锦上路一段的流水客。

现时,本线是少数班次较频密的新界郊区巴士路线,也是一条高客量的长途跨区而不经高速公路的路线,经常出现“动车组拖车”情况。

每逢重要节日,本线更设有特别班次服务林村许愿树,该特别班次于2012年1月23日(农历大年初一)起分拆出来,编号为63R

2011年10月11日,本线与另外两条巴士路线——九龙巴士87D线新巴15线,获美国CNNGo的香港记者专题介绍[10]

264R线初期的服务范围与64K重叠,有网民担心九巴会借此削减后者在星期六及假日的服务,从而迫使乘客改乘收费较高的前者。264R线收费为$15.8,而64K线收费为$8.4,两者差额近两倍。而乘客即使不愿乘坐车程缓慢的64K,也可选乘276或276P($9.2)到上水站,再转驳东铁线至太和站或大埔墟站,合共收费为13.5元;或直接在上水换乘W3线可获回赠首程车资,即总车资为$12.7,仍较此路线低廉;加上此路线班次亦远较276P和64K疏落,因此,收费高昂的264R在假日客量初时处于低水平,亦不比64K高。在264R的服务初期,多数乘客会刻意等候虽车程长但收费较便宜的64K。由于此线自开办已有一段时间,乘客开始熟悉此线的服务,加上其车程较64K有明显优势,因此客量较开办时明显有所提升。

根据历年巴士路线计划中的资料显示,264R线在繁忙时段的载客量为30%,较开办时上升14%[11]。有鉴于天水围居民对往返大埔有一定需求,九巴建议该线延长至天水围(天耀邨),途经天水围各主要屋苑及香港湿地公园后返回原有路线,并削减班次为30分钟一班[12],定于2018年12月1日实施。

自从264R线延长至天耀后,成功吸纳一些天水围乘客乘搭,故一直有声音要求264R线提升至全日行走。[13]

巴士迷事件

  • 2018年1月27日:当日屯门车厂元朗分厂 (U)派出一辆贴有“Citi八达通白金信用卡”全车身广告的沃尔沃B9TL(AVBE33/MU5768)行走264R线。下午四时许,当巴士准备由南运路驶入大埔墟站时,两名巴士迷站于相反方向近新达广场路中心拍摄,期间有人放置雪糕筒阻止从后方行驶的车辆,以避免相片受车辆阻挡。事后有驶经该处网民将拍得之行车片段上传至社交网站,引起网民讨论及上报。[14]

参考资料

  1. ^ 修订行车时间表,九巴乘客通告,2014年10月1日。
  2. ^ 取消上村甫特别班,九巴乘客通告,2014年10月1日。
  3. ^ 路线取消,九巴乘客通告,2014-10-01。
  4. ^ 九巴264R线开办宣传单张,2015-11-25
  5. ^ 香港特别行政区政府运输署,九巴第264R号线更改行车路线
  6. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司, 264R 服务延长至天水围天耀邨
  7. ^ 64P新增路线
  8. ^ 64S修订行车时间表
  9. ^ 264R路线暂停服务
  10. ^ Hong Kong's top public bus sightseeing tours 页面存档备份,存于互联网档案馆,by Jason Beerman,CNNGo.com,2011-10-11
  11. ^ 2016年第四次会议纪录〉,大埔区议会跟进公共巴士及小巴服务工作小组。
  12. ^ 九巴建议264R将改为来往天耀至大埔,hkitalk.net 香港交通﹒资讯网
  13. ^ 要求将264R号线的服务恒常化,大埔区议会文件TT74/2019号
  14. ^ 巴胶为影车 放雪糕筒拦路 网民闹爆!〉,《on.cc东网》,2018年1月30日

外部链接

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