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九龙巴士68M线

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九龙巴士68M线
KMB Route 68M
概述
运营商 九龙巴士
调度站 屯门车厂(U)-元朗分支
配车车型 Enviro500 MMC(ATENU)
线路信息
起点站 元朗(西)
途经 元朗大马路大榄隧道屯门公路
终点站 荃湾站
营业里程 18.5公里
单程时间 35分钟
起点站运营时间 05:30-00:10
终点站运营时间 06:10-00:50
发车密度 星期一至五:5-15分
星期六:6-15分
星期日至公众假期:7-15分
票价 $10.1
上行分段点 荃景围天桥往荃湾站:$4.1
下行分段点 过博爱立交后往元朗:$4.3
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙巴士N269线
竞争交通 港铁西铁线
九龙巴士68A线
九龙巴士53线

九龙巴士68M线香港新界一条来往元朗(西)及荃湾站的巴士路线。

历史

  • 1982年10月18日:本线开办,最初是途经洪水桥蓝地屯门公路元朗市中心亦只是服务元朗西部。
  • 1992年4月27日:本线增派空调巴士行走。
  • 1998年5月26日:改经大榄隧道及不再途经洪水桥、蓝地和屯门市区,并改为全空调服务及来往朗屏邨及葵盛围。[1][2]
  • 1998年6月14日:延长路线后并不能应付整个元朗市中心往来荃湾、葵青区的乘客量,导致乘客登车相当困难。因此本线的总站恢复为元朗(西)及荃湾地铁站(现称荃湾站)[3],同时重开68A线,经屯门公路来往朗屏邨及葵兴地铁站[4][5][6]
  • 2010年8月30日:增设由元朗公园开往荃湾站的早晨特别班次,于平日07:25、07:55开出,途经十八乡路(翘翠峰原筑及蝶翠峰)。[7]
  • 2013年5月20日:取消由元朗公园开出之特别班次,由68E线取代。[8]
  • 2017年11月5日:九巴配合元朗时光游Pop-up Store活动宣传,当日举行“68M红巴大巡游”,本线全日所有班次将派出大约17辆裱有“城市脉搏”涂装车身的沃尔沃B9TLEnviro500 MMC行走。

服务时间及班次

元朗(西)开 荃湾站
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:30-06:54 12 星期一至五 06:10-06:55 15
06:54-10:00 5-8 06:55-08:55 12
10:00-16:20 10 08:55-09:50 11
16:20-18:50 6-8 09:50-16:40 10
19:00 16:40-19:20 6-7
19:12-23:00 12 19:20-23:50 10-12
23:12 23:50-00:50 15
23:25-00:10 15
星期六 05:30-06:30 12 星期六 06:10-07:00 12-13
06:30-07:00 10 07:00-16:40 10
07:00-11:00 6-8 16:40-19:40 6-8
11:00-16:00 10 19:40-21:40 12
16:00-19:00 6-8 21:40-23:50 10
19:00-23:00 12 23:50-00:50 15
23:12
23:25-00:10 15
星期日及公众假期 05:30-06:00 15 星期日及公众假期 06:10-06:40 15
06:00-11:00 12 06:40-11:40 12
11:00-12:00 10 11:40-12:40 10
12:00-18:00 7-9 12:40-18:40 7-9
18:00-23:00 15 18:50
23:00-00:10 14 19:00-20:00 12
20:12
20:25-23:40 15
23:40-00:50 14

收费

全程:$10.1

  • 荃景围天桥往荃湾站:$4.1
  • 过博爱立交后往元朗(西):$4.3
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通换乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡换乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡换乘本线,次程可获$4.2车资折扣优惠:

68M←→荃湾/葵青区路线
68M←→B1
  • 68M往元朗 → B1往落马洲
  • B1往天水围 → 68M往荃湾站

用车

本路线共使用17辆亚历山大丹尼斯 Enviro 500 MMC 12米(ATENU) 巴士。

车队编号 车牌
ATENU3 SA3262
ATENU14 SB4688
ATENU27 SB8492
ATENU32 SC5328
ATENU44 SD1471
ATENU123 SG9067
ATENU124 SG9233
ATENU125 SG9076
ATENU134 SH2841
ATENU179 SJ7350
ATENU180 SJ7481
ATENU181 SJ7884
ATENU192 SK2063
ATENU792 TU2188
ATENU809 TV2006
ATENU817 TV2505
ATENU818 TV3039

行车路线

此线的走线图
此线的走线图

元朗(西)开经:击壤路、青山公路-元朗段、朗日路、青山公路—元朗段、博爱立交元朗公路青朗公路大榄隧道屯门公路、青山公路—荃湾段、大河道西楼角路

荃湾站经:西楼角路、青山公路—荃湾段、屯门公路、大榄隧道、青朗公路、元朗公路、博爱立交、青山公路—元朗段及击壤路。


沿线车站

元朗(西)开 荃湾站
车站 车站名称 位置 车站 车站名称 位置
1 元朗(西)巴士总站 1 荃湾站巴士总站 荃湾站公交枢纽
2 同乐街 青山公路-元朗段 2 福来邨永康楼 青山公路-荃湾段
3 谷亭街 3 荃景围天桥
4 形点 II 朗日路 4 大榄隧道 大榄隧道转换站
5 形点 I 形点交通立交 5 形点 I 青山公路-元朗段
6 大榄隧道 大榄隧道转换站 6 又新街
7 荃景围天桥 青山公路-荃湾段 7 大棠路
8 愉景新城 8 元朗(西)巴士总站
9 荃湾站巴士总站 荃湾站公交枢纽

客量

在大榄隧道尚未通车前的过去15年,本线是途经屏山、洪水桥、蓝地和屯门前往荃湾市区;至1998上半年大榄隧道通车之后,本线随即改经,而该线特点是较68A53线快速直通荃湾,虽然九广西铁(今港铁西铁线)已于2003圣诞前通车,但由于西铁线远离元朗市中心及荃湾市中心,本线显得直接方便,因此乘客量未受影响,而且在元朗人口日益增加下本线客量继续上升。不过车程时间却远比西铁线长一倍有多(西铁线由朗屏站(元朗西巴士总站附近)至荃湾西站仅仅需要13分钟,而本路线却需时长达35-40分钟),即使乘搭港铁需要于荃湾西站换乘小巴或步行方能到达荃湾市中心,相比之下本线看起来比港铁显得费时失事,但本线能够直接到达目的地,故依然有十分高的客量支持,平日上下午繁忙时间,星期六日和公众假期更经常全车顶闸。

本线和59M238M线曾荣登荃湾铁路站总站客量最高的巴士路线。

参考资料

  1. ^ 香港特别行政区政府,〈三号干线(郊野公园段)月底启用〉[新闻公报],1998年5月23日。
  2. ^ 三号干线(大榄隧道)通车,巴士路线重组安排,巴士狂热,1998年5月。
  3. ^ 香港特别行政区政府,〈元朗及天水围巴士服务日渐改善〉[新闻公报],1998年6月12日。
  4. ^ 黄伟贤议员要求惩罚九巴公司,民主党新闻发布,1998年5月26日。
  5. ^ 民主党回应改善屯门、元朗区巴士服务措施,民主党新闻发布,1998年6月9日。
  6. ^ 巴士新闻 (1998年6月),巴士狂热。
  7. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新增68M线特别班次服务〉[新闻稿],2010年8月24日。
  8. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈68M (特别班) 取消路线〉[乘客通告],2013年5月15日。(存档

外部链接

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九龙巴士68M线
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