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九龙巴士71B线

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九龙巴士71B线
KMB Route 71B
概述
运营商 九龙巴士
调度站 沙田车厂(S)-上水分厂
配车车型 沃尔沃超级奧林匹克12米(AVW)
线路信息
线路类型 循环线
起点站 富亨
终点站 大埔中心(循环点)
营业里程 2.3公里
单程时间 15分钟
运营时间 05:35-00:30
发车密度 星期一至六:10-15分钟一班
星期日及公众假期:10-16分钟一班
票价 $2
相关线路
竞争交通 九龙巴士71A线

新界巴士路线71B,由九巴营办,循环来往富亨大埔中心,主要方便富亨邨一带居民到大埔中心换乘其他跨区巴士路线。

本线属大埔区区内线,是目前全港全程收费最低廉的巴士路线,也是全港行车里数最低的循环线。

本线亦是九巴最后一条全线以非低地台巴士作挂牌的非过海路线,直至2014年6月才加入低地台巴士。

历史

  • 1991年6月27日:71B线投入服务。
  • 1993年4月5日:九巴调整票价,由原本$0.5加至$0.7。
  • 1993年11月5日:271线改为每天全日服务,本路线由原本接驳72X、73X、74X、75X的路线改为独立路线,收费亦由$0.7加至$1(7个月内加价1倍),但仍比收费标准低。(1993年低于三公里路线的收费标准为$1.60)
  • 1994年:九巴要求加至$1.5,但遭到反对。
  • 1998年6月22日:配合龙运巴士E41线投入服务,总站由大埔中心迁往富亨。
  • 2002年:九巴计划改派空调巴士行走本路线,仍然遭到反对。
  • 2004年12月31日:正式改为全空调服务,新收费为$1.6。
  • 2008年6月8日:九巴调整票价,由原本$1.6加至$1.7。
  • 2011年5月15日:九巴调整票价,由原本$1.7加至$1.8。
  • 2013年3月17日:九巴调整票价,由原本$1.8加至$1.9。
  • 2014年7月6日:九巴调整票价,由原本$1.9加至$2。

服务时间及班次

富亨
日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至六 05:35、05:47
06:00-09:00 10
09:00-13:00 12
13:00-21:00 10
21:00-00:00 12
00:00-00:30 15
星期日及公众假期 05:35-06:20 15
06:36
06:48-13:00 12
13:00-21:00 10
21:00-00:00 12
00:00-00:30 15

收费

全程:$2

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

使用车辆

本线主要使用2辆2004年沃尔沃超级奧林匹克12米(AVW)巴士行走,均属上水车厂

行车路线

:颂雅路、南运路、安埔路、大埔中心巴士总站、安埔路、南运路及颂雅路。

沿线车站

富亨
序号 车站名称 位置
1 富亨巴士总站
2 颂雅路
3 大埔中心巴士总站
4 富亨巴士总站

走线图

客量

由于本线由富亨开往大埔中心的时间比步行快,所以深受富亨邨居民欢迎,在下午繁忙时间经常满座,甚至需要站立于车厢。但由于本线车程十分短,乘客大多不上车厢上层,导致时常出现假顶闸的情况。

亚洲电视节目《今日睇真D》特别提及本路线,谓本线为全港最短的巴士线,全程只有四个站,某主持谓只需步行亦可,其中一位主持乘搭本线而另一主持则步行,结果步行的主持显得相当辛苦。

参考资料

外部链接

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