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九龙巴士71S线

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九龙巴士71S线
KMB Route 71S
概述
运营商 九龙巴士
调度站 沙田车厂(S)-上水分厂
配车车型 不固定
线路信息
线路类型 假日循环线
起点站 富善邨
途经 南运路大埔墟铁路站
终点站 广福(循环点)
营业里程 6.6公里
单程时间 22分钟
运营时间 星期日及公众假期:06:00-00:55
发车密度 8-15分
票价 $4.3
相关线路
服务时间以外
替代线路
港铁接驳巴士K17线(平日)、K18线(平日)
竞争交通 九巴71A71KK12
线路图

九龙巴士71S线香港大埔新市镇的一条假日循环巴士路线,来往富善邨广福邨。本路线曾一度是新界东北部(沙田、大埔、北区)唯一仍有普通巴士行走的路线,但只限假日,且于2012年3月25日改为全线空调服务[1][2]

历史

  • 1989年9月3日:配合大埔区内巴士线重组而投入服务,提供于假日停驶的K17K18的替代接驳九广铁路(今港铁东铁线)服务。初时为富善来往大埔火车站,来回程均绕经广福。
  • 1990年1月14日:总站由大埔火车站迁往广福(来回程均绕经大埔火车站),使富善居民也能直接来往大埔墟站。
  • 2000年7月16日:改为循环运作。
  • 2001年3月25日:增派空调巴士行走。
  • 2012年3月25日:改为全线空调巴士服务[3]
  • 2015年5月17日:富善邨总站将由富善邨巴士总站迁往安埔路K17线之总站位置,并修订班次[4]

服务时间及班次

富善邨
日期 服务时间 班次(分钟)
星期日及公众假期 06:00-07:00 15
07:00-08:00 10
08:00-19:10 8-9
19:10-20:00 10
20:00-22:40 8
22:40-23:40 10
23:40-00:55 15

收费

全程:$4.3

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

使用车辆

本线并无固定用车,由其他大埔区路线抽调车辆行走。

本线成为沙田车厂及大埔区最后一条改为全空调服务的巴士路线,亦象征除将军澳以外的整个新界东区,再没有普通巴士行走。

在本线官方最后一个提供普通巴士服务的日子(2012年3月18日),派出一部丹尼斯巨龙11米普通巴士(S3N351/GA1614,配上“香港品牌(亚洲国际都会/飞龙)”全车身广告),有逾百名巴士迷前往乘搭本线及在沿途拍照留念,成为不少巴士迷追捕的目标。

行车路线

:安埔路、南运路、雅运路、大埔墟站公交枢纽、雅运路、南运路、宝湖路、广福邨巴士总站、广宏街、大埔公路—元州仔段、南运路、雅运路、大埔墟铁路站公交枢纽、雅运路、南运路及安埔路。

沿线车站

富善邨
序号 车站名称 位置
1 富善邨 富善邨巴士总站
2 新兴花园 南运路
3 广福邨广智楼
4 广福球场
5 大埔墟站 大埔墟站公交枢纽
6 广福街市[5] 广福巴士总站
7 宏福苑 广宏街
8 大埔墟站 大埔墟站公交枢纽
9 广福球场 南运路
10 林村河
11 大埔中心第五期
12 富善邨 富善邨巴士总站

参考资料

  • 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世纪新界(东)区巴士路线发展史

外部链接

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