九龙巴士72A线 - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for 九龙巴士72A线.

九龙巴士72A线

维基百科,自由的百科全书

九龙巴士72A线
KMB Route 72A
概述
运营商 九龙巴士
调度站 沙田车厂(S)-上水分厂
配车车型 沃尔沃B7RLE 12米(AVC)
沃尔沃超级奧林匹克
线路信息
起点站 大围站
途经 狮子山隧道公路大埔公路香港中文大学崇基学院汀角路
终点站 大埔工业邨
营业里程 21.2公里
起点站运营时间 05:45-21:00
终点站运营时间 05:40-21:15
发车密度 20-35分钟一班
单程时间 65分钟
票价 $8.4
上行分段点 大围站往樟树滩:$5.8
樟树滩往大埔工业邨:$5.8
广福往大埔工业邨:$4.7
下行分段点 樟树滩往大围站:$5.8
大埔工业邨往樟树滩:$5.8
相关线路
竞争交通 港铁东铁线
九龙巴士72线

九龙巴士72A线香港一条来往大围站大埔工业邨的巴士路线,提供大埔工业邨、大元邨大埔墟广福来往大埔公路大埔滘段)、源禾路乙明邨美林大围的巴士服务[1]

历史

  • 1980年9月22日:为了应付来往大埔工业邨上班的市民,本线投入服务,总站设于大富街,以樟树滩为分段收费点。[2]
  • 1982年11月22日:本线迁入大埔工业邨巴士总站
  • 1982年11月24日:绕经乙明邨一段的大涌桥路
  • 1992年5月1日:因为72K线取消,总站迁往大景街(硅港中心对面,现称凤凰卫视大楼)。
  • 1996年10月10日:本线迁回大埔工业邨巴士总站,但来回程仍绕大景街。
  • 2007年10月7日:在原有行走的6辆非空调巴士中换入1辆空调巴士行走。
  • 2009年7月20日:增加2辆单层空调巴士,换走2辆非空调巴士。
  • 2010年1月25日:增加1辆单层空调巴士,换走1辆非空调巴士。
  • 2011年9月26日:提升至全空调巴士服务[3]
  • 2014年9月20日:调整服务时间,大围及大埔末班车分别缩短至21:00及21:15[4]
  • 2019年1月20日:大埔工业邨往樟树滩及大围站往樟树滩的分段收费,改为使用八达通卡缴费才生效。[5]

服务时间及班次

大围站
星期一至五
05:45 06:20 06:50 07:10 07:30 08:00 08:30 09:00
09:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00
13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00
17:30 18:00 18:30 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00
星期六、日及公众假期
05:45 06:20 06:50 07:10 07:30 08:00 08:30 09:00
09:30 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00
13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00
17:30 18:00 18:30 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00
大埔工业邨
星期一至五
05:40 06:15 06:45 07:15 07:45 08:20 08:45 09:15
09:45 10:15 10:45 11:15 11:45 12:15 12:45 13:15
13:45 14:15 14:45 15:15 15:45 16:15 16:45 17:15
17:45 18:15 18:45 19:15 19:45 20:15 20:45 21:15
星期六、日及公众假期
05:40 06:15 06:45 07:15 07:45 08:15 08:45 09:15
09:45 10:15 10:45 11:15 11:45 12:15 12:45 13:15
13:45 14:15 14:45 15:15 15:45 16:15 16:45 17:15
17:45 18:15 18:45 19:15 19:45 20:15 20:45 21:15

收费

全程:$8.4

大围站开
上车站 下车站
樟树滩
或之前
大埔工业邨
或之前
大围站起 $5.8^ $8.4
樟树滩起 $5.8
广福邨起 $4.7
  • 有 ^ 之收费必须以八达通卡缴付,并须于下车前再次确认八达通卡方可享有此优惠。
大埔工业邨开
上车站 下车站
樟树滩
或之前
大围站
或之前
大埔工业邨起 $5.8^ $8.4
樟树滩起 $5.8
  • 有 ^ 之收费必须以八达通卡缴付,并须于下车前再次确认八达通卡方可享有此优惠。
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

使用车辆

本线开办27年来,全数采用不设空调设备的巴士行驶,直至2007年10月7日才有空调巴士加入(1995年丹尼斯巨龙11米巴士,车牌GR3201,4个月后换入1998年丹尼斯巨龙9.9米巴士,车牌JD3215)。

2009年7月20日,原有的1辆1994年丹尼斯巨龙普通巴士(S3N357/GA5145)及1辆1994年沃尔沃奧林匹克普通巴士(S3V19/GK9398)被调走,改派2辆同年6月领牌、配置葡萄牙Salvador Caetano车身及欧盟4型废气排放标准引擎的12米斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士(ASC)服役,是大埔公路(大埔滘段)的巴士路线之中,第2条引入该款单层低地台空调巴士的路线(首条为74A)。

2010年1月25日,原有的1辆1994年丹尼斯巨龙普通巴士(S3N295/FY1970)被调走,改派1辆2009年12月领牌、配置葡萄牙Salvador Caetano车身及欧盟4型废气排放标准引擎的12米斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士(ASC11/PB526)服役。同年11月23日起,原有1辆12米斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士(ASC11/PB526)与82K沃尔沃B7RLE(AVC28/PH6832)互调字轨。

现时本线使用4辆沃尔沃超级奧林匹克 12米(3ASV) 及1辆沃尔沃B9TL (AVBE),均属上水车厂

随着巴士服务空调化是大势所趋,九巴加快将巴士路线转为全空调服务的速度,于2011年9月26日起,一口气将现有2部普通巴士换成空调巴士行走,提升至全线空调服务,由于另一条大埔区路线74A72亦于同日起改为全空调服务,象征以大埔区作总站的所有对外专利巴士路线已经改为全空调服务。

车队编号 车牌
AVW29 LL3858
AVW36 LM1083
AVW65 LR7306
AVW67 LR7542
AVBE33 MU5768

行车路线

本线的走线图
本线的走线图

大围站经:美田路、大围道、大埔公路—大围段、狮子山隧道公路大涌桥路沙田乡事会路源禾路、大埔公路(沙田段、马料水段、大埔滘段、元州仔段)、广福道、宝乡街、宝乡桥大埔太和路汀角路、大发街、大宏街、大富街、大昌街、大贵街、大喜街、大景街、大喜街、大贵街及大昌街。

大埔工业邨开经:大贵街、大喜街、大景街、大喜街、大贵街、大昌街、大富街、大宏街、大发街、汀角路、大埔太和路、宝乡桥、宝乡街、广福道、大埔公路(元州仔段、大埔滘段、马料水段、沙田段)、源禾路、沙田乡事会路、大涌桥路、狮子山隧道公路、大埔公路—大围段、大围道、美田路及车公庙路

沿线车站

大围站 大埔工业邨
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 大围站巴士总站 大围站公共运输交汇处 1 大埔工业邨巴士总站
2 海福花园 美田路 2 大埔海滨公园 大景街
3 积辉街 3 大喜街
4 美林邨美桃楼 大埔公路—大围段 4 污水处理厂 大贵街
5 铜锣湾村 5 大昌街
6 文化博物馆 狮子山隧道公路 6 大宏街
7 曾大屋 大涌桥路 7 大发街 汀角路
8 乙明邨 8 鱼角
9 沥源邨 源禾路 9 救恩书院
10 禾𪨶邨 10 怡雅苑
11 落路下 大埔公路—马料水段 11 大元邨
12 九肚山路 12 沐恩中学
13 海憩阁 13 安慈路
14 丽坪路 14 大埔旧墟公园 大埔太和路
15 崇基学院 15 宝乡街
16 赤泥坪 16 运头角里 广福道
17 大埔尾 大埔公路—大埔滘段 17 广福邨 大埔公路-元洲仔段
18 樟树滩 18 雍怡雅苑
19 鹿茵山庄 19 松涛阁 大埔公路-大埔滘段
20 大埔滘公园 20 南苑
21 松仔园 21 荔枝坑
22 荔枝坑 22 松仔园
23 翡翠花园 23 松仔园瞭望台
24 松涛阁 24 鹿茵山庄
25 雍怡雅苑 大埔公路—元洲仔段 25 樟树滩
26 广福邨 26 大埔尾
27 广福道 27 赤泥坪 大埔公路-马料水段
28 荣晖花园 汀角路 28 中文大学
29 太平工业中心 29 崇基学院
30 富亨邨 30 丽坪路
31 怡雅苑 31 九肚山路
32 鱼角 32 禾𪨶邨 源禾路
33 大发街 33 沥源邨
34 大宏街 34 乙明邨 大涌桥路
35 大昌街 35 文化博物馆 狮子山隧道公路
36 大喜街 36 美林邨 大埔公路-大围段
37 大埔海滨公园 大景街 37 大围街市 美田路
38 大埔工业邨巴士总站 38 大围站巴士总站 大围站公共运输交汇处

客量

1980年代初期,由于大埔区对外巴士线不多,本线是大埔往来沙田区主要路线之一。但自从1982年九广铁路(今港铁东铁线路段)电气化及1985年吐露港公路正式通车,本线便显得非常迂回和缓慢,因此客量下跌,班次不断削减。但此路线能直达大埔工业邨,因此仍有一定客量,繁忙时间满座乃家常便饭,但平峰时间使用率则持续偏低。[6]

参考资料及注释

  1. ^ 681巴士总站
  2. ^ 〈九巴明增开72A线 大围至大埔工业邨〉,《华侨日报》,1980年9月21日。
  3. ^ 九巴72A线提供全空调巴士服务,2011年9月23日,九巴
  4. ^ 72A修订行车时间表,九巴乘客通告,2014年9月17日。
  5. ^ 72A 缴付指定分段车费新安排
  6. ^ 2014-15大埔区巴士路线发展计划,hkitalk.net,#24
  • 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世纪新界(东)区巴士路线发展史》,ISBN 9789628414642,54页

外部链接

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
九龙巴士72A线
Listen to this article