九龙巴士80线 - Wikiwand
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九龙巴士80线

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九龙巴士80线
KMB Route 80
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂(S)
九龙湾车厂(K)
配车车型富豪B9TL(AVBWU)
亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU)
线路信息
起点站美林
途经美田大围名城显径隆亨狮子山隧道黄大仙钻石山牛池湾牛头角观塘市中心
终点站观塘码头
营业里程16.6公里
全程时间60分钟
起点站运营时间05:30-00:10
终点站运营时间05:40-00:30
发车密度星期一至六:5-20分
星期日及公众假期:8-20分
票价$7.8
上行分段收费站点狮隧后往观塘码头:$6.8
下行分段收费站点过狮隧后往美林:$6.2
海福花园往美林:$5.0
相关线路
竞争交通港铁
九龙巴士88线 (大围↔彩虹站)
九龙巴士89B线(世界花园)
九龙巴士80P线
KMB Route 80P
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂(S)
九龙湾车厂(K)
配车车型由80线抽调
线路信息
线路类型单程线
起点站显径
途经隆亨、狮子山隧道、黄大仙、钻石山、牛池湾、牛头角、观塘市中心
终点站观塘码头
起点站运营时间星期一至六:06:50-09:00
终点站运营时间不提供回程
发车密度7-11分
票价$7.8
分段收费站点过狮隧后往观塘码头:$6.8
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙巴士80线
竞争交通港铁
九龙巴士88线(大围往彩虹站)
九龙巴士89B线(世界花园)
九龙巴士80A线
KMB Route 80A
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂(S)
九龙湾车厂(K)
配车车型由80线抽调
线路信息
线路类型单程线
起点站美林
途经美田、大围、名城、显径、隆亨、狮子山隧道、黄大仙、九龙湾商贸区、观塘商贸区
终点站观塘码头
起点站运营时间星期一至五:07:20、07:40
终点站运营时间不提供回程
发车密度固定班次
票价$7.8
分段收费站点过狮隧后往观塘码头:$6.8
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙巴士80线
竞争交通港铁
九龙巴士88线 (需转车)
九龙巴士89B线(世界花园)

九龙巴士80线香港一条巴士路线,来往美林观塘码头

九龙巴士80P线是80线的辅助路线,由显径单向往观塘码头,祇在平日星期一至六早上提供服务。

九龙巴士80A线是80线的辅助路线,由美林单向往观塘码头,祇在平日星期一至五早上提供服务。起讫点与主线相同,但在龙翔道只停沙田坳道一站以及取道九龙湾商贸区及观塘商贸区,不途经观塘市中心。

历史

  • 1982年5月7日:本线配合美林邨入伙及大围发展而开办,来往美林邨及观塘码头,取道大埔公路狮子桥沙角街,全程收费$1.5。
  • 1982年11月24日:来回程不再途经沙角街,改为绕经新田围邨
  • 1984年8月5日:来回程改经美田路隆亨邨及红梅谷路,不再途经大埔公路、狮子桥及新田围邨。由于行车里程被缩短,全程收费亦相应调低。
  • 1988年8月30日:开办80P线(显径-观塘码头);80线于80P线服务时间以外,来回程绕经显径邨。80线再次因行车里程增加,超越了15公里的“最高准许收费”而调高全程收费,至此80线的全程收费较其他同类巴士线为高;而作为80线的辅助路线80P线,其行车里程虽然较短,收费却一直与80线相同。
  • 1991年3月31日:九巴调整票价,全程收费增至$2.7。
  • 1993年4月5日:九巴调整票价,全程收费增至$3.2,加幅逾18.5%。
  • 1994年4月1日:九巴调整票价,普遍加幅超过一成,本线全程收费增至$3.8,加幅逾18.7%
  • 1996年12月10日:80P线取消回程服务,80线往美林方向全日绕经显径。
  • 1997年2月17日: 增派空调巴士服务,空调全程收费为$6.1。
  • 1997年12月1日:九巴调整票价,全程收费由$4.2增至$4.5,加幅逾7.1%。( 空调巴士全程收费不变。)
  • 2006年6月26日:80线来回程绕经美田邨,行车里数增至16.2公里,非空调巴士全程收费增至$4.7,并推出优惠价$4.5;80P线非空调收费没有跟随调整。[1]
  • 2008年6月8日:九巴调整票价,全程收费由$4.5(非空调)/$6.1(空调)增至$4.7(非空调)/$6.4(空调)。
  • 2011年5月1日:80及80P改为全线空调巴士服务,象征所有来往沙田至东九龙的巴士路线均已改为全空调服务。
  • 2011年5月15日:九巴调整票价,全程收费由$6.4增至$6.7。
  • 2013年3月17日:九巴调整票价,全程收费由$6.7增至$7.1。
  • 2014年7月6日:九巴调整票价,全程收费由$7.1增至$7.4。
  • 2015年6月27日:增设到站时间预报。[2]
  • 2017年7月1日:新增由海福花园往美林的分段收费。
  • 2017年9月18日:80A线投入服务[3][4]

服务时间及班次

80
美林 观塘码头
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:30-05:54 12 星期一至五 05:40-09:00 20
05:54-06:47 7-8 09:00-15:06 12-14
*06:55-07:14 9-10 15:06-15:56 10
*07:14-08:52 6-8 15:56-16:56 7-8
08:59-09:58 8-9 16:56-18:22 5-6
09:58-16:00 12-13 18:22-19:59 7-8
16:00-18:08 8-10 19:59-21:58 9-10
18:08-19:50 12-13 21:58-23:10 12
19:50-22:50 15 23:10-00:10 15
22:50-00:10 20 00:30
星期六 05:30-06:49 9-10 星期六 05:40-09:00 20
*06:58-07:28 6-8 09:00-10:12 12
*07:28-08:48 8-10 10:12-11:00 8
08:57-16:54 7-10 11:00-12:00 12
16:54-18:58 8-11 12:00-21:00 8-10
18:58-22:10 12 21:00-22:00 12
22:10-23:10 15 22:00-23:30 15
23:10-00:10 20 23:30-00:30 20
星期日及公众假期 05:30-07:30 20 星期日及公众假期 05:40-07:40 20
07:30-08:00 15 07:40-10:40 15
08:00-09:00 12 10:40-23:30 10-12
09:00-13:30 8-10 23:30-00:30 20
13:10-21:10 12
21:10-23:10 15
23:10-00:10 20
  • 注:平日星期一至五06:55-08:52/星期六06:58-08:48由美林开出的班次,停用田心村至隆亨邨分站,在此期间显径、隆亨乘客可改乘80P线

^注:平日星期一至五07:30开出班车不停美田巴士总站。


80P
显径
日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 06:50-08:38 7-10
08:39-09:00 11
星期六 06:50-09:00 10
星期日及公众假期不设服务
80A
  • 美林开:
    • 星期一至五:07:20、07:40
星期六、日及公众假期不设服务

收费

80(A/P)

全程:$7.8

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通巴士转乘计划

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:

80/80P → 九龙市区路线,次程可获$4.2折扣优惠
  • 80/80P往观塘2F3M13M14B16M23M28B29M211214
  • 2F、3M、13M、14B、16M、23M、28B、29M、211或214 → 80往美林
80/80P←→14X
  • 80/80P往观塘14X往鲤鱼门,次程可获$4.4折扣优惠
  • 14X往尖沙咀 → 80往美林,次程车资全免
80/80P←→将军澳/西贡/清水湾路线,次程可获$4.2折扣优惠
  • 80/80P往观塘9191M/91P、929898A290、290A、290B290X296A往将军澳/西贡/清水湾
  • 91、91M/91P、92、98、98A、290、290A、290B、290X或296A往九龙 → 80往美林
80←→狮子山隧道路线(过海线、过宵线及81S线除外),次程可获$4.2折扣优惠

1997年2月收费争议

本线的全程收费几乎由开办至今都是较其他同类巴士线为高,然而在1997年2月加入空调巴士行走,全程收费达$6.1,相较同様取道狮子山隧道往返沙田及东九龙的89及89B线的$5.1收费为高,因此引起不少当区居民及区议员不满,并要求九巴下调空调巴士全程收费,但经过一番商讨后,九巴只答应于下次调整车费时(1997年12月)不会上调空调巴士全程收费,而没有即时减价。

使用车辆

本线开办初期,正值沙田新市镇房屋发展进行得如火如荼之时,客量随之而急促上升。1980年代后期,换入原本行走海底隧道巴士路线、载客量高达160人的利兰奥林比安12米(3BL),以应付庞大客流量。由于大围一带的公共屋邨相继入伙,令本线客量一直居高不下,此型号用车直至1990年代中后期,配合香港巴士空调化才渐渐退下来,取而代之的是富豪奥林比安12米空调巴士(3AV)。

随着利兰奥林比安12米车龄渐长,车队中剩下的非空调巴士分别以丹尼士巨龙12米(3N)及11米(S3N)、利兰奥林比安11米(S3BL)、都城嘉慕11米(S3M)、富豪奥林比安11米(S3V)非空调巴士及富豪超级奥林比安12米(3ASV)超低地台空调巴士等所取代。从2011年5月1日起,由于本线改为全空调巴士服务,行走本线的富豪奥林比安11米非空调巴士 (S3V24/GK9754)被调离本线。

现时本线使用24辆富豪B9TL 12米(AVBWU)及1辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)双层空调巴士,由九巴九龙湾车厂沙田车厂共同派车。而88线沙田厂的挂牌车会以柯打形式全日行走此路线。

车队编号 车牌
AVBWU292 SH 172
AVBWU295 SJ8378
ATENU1669 SN5597
AVBWU361 SY9698
AVBWU363 SZ1787
AVBWU451 UL3064
AVBWU471 UN5218
AVBWU490 UR9070
AVBWU505 UU2557
AVBWU508 UU3927
AVBWU509 UU3952
AVBWU510 UU3972
AVBWU512 UU4120
AVBWU539 UV6721
AVBWU542 UV7461
AVBWU544 UV7724
AVBWU554 UW2967
AVBWU559 UW4176
AVBWU560 UW5688
AVBWU661 VA6619
AVBWU671 VB8411
AVBWU704 VD2568
AVBWU705 VD3121
AVBWU706 VD3138
AVBWU722 VD9561

行车路线

80线及80P线的走线图。平日早上繁忙时间,80将不会驶经显径一带,届时直接经红梅谷路前往市区(蓝线),而显径一带则由80P提供
80线及80P线的走线图。平日早上繁忙时间,80将不会驶经显径一带,届时直接经红梅谷路前往市区(蓝线),而显径一带则由80P提供

美林开经:^美林邨通道、^美田路、^美辉街、^香粉寮街、^美田邨公共运输交汇处、^美田邨通道、^香粉寮街、^美田路、车公庙路显径街富健街田心街、红梅谷路、狮子山隧道公路狮子山隧道龙翔道、大磡道、龙翔道、天桥、观塘道开源道观塘码头通道。

80平日星期一至六06:54-08:52由美林开出的班次不经斜体字的街道。
80P不经有^号的街道。
80A沿80线早上繁时后班次原线至观塘道后,经伟业街启祥道宏照道常悦道、常怡道、宏照道、海滨道、顺业街及伟业街,然后返回观塘码头通道。

观塘码头开经:伟业街、敬业街、茶果岭道鲤鱼门道、观塘道、天桥、龙翔道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、红梅谷路、田心街、富健街、显径街、车公庙路、美田路、积辉街、大围道、美田路、美辉街、香粉寮街、美田邨公共运输交汇处、美田邨通道、香粉寮街及美林邨通道。

沿线车站

80
美林 观塘码头
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 美林巴士总站 1 观塘码头巴士总站
2 美田巴士总站 美田邨公共运输交汇处 2 敬业街
3 美田邨美致楼 香粉寮街 3 成业街休憩公园 茶果岭道
4 大围街市 美田路 4 骏业里 观塘道
新翠邨 红梅谷路 5 创纪之城
5 田心村 车公庙路 6 定富街
6 云叠花园 7 牛头角下邨
7 显径邨显扬楼 8 德福花园
8 显径商场 9 九龙湾站
9 显径邨显庆楼 显径街 10 启泰苑
10 显径邨显沛楼 11 彩虹邨红萼楼 龙翔道
11 隆亨邨 田心街 12 钻石山站
12 世界花园 红梅谷路 13 沙田坳道
13 天马苑 龙翔道 14 摩士公园泳池
14 龙翔官立中学 15 永光书院
15 黄大仙站 16 隆亨邨 田心街
16 沙田坳道 17 下径口村 显径街
17 钻石山站 大磡道 18 显田村
18 牛池湾村 龙翔道 19 显田游乐场 车公庙路
19 九龙湾站 观塘道 20 名城
20 牛头角下邨 21 海福花园 美田路
21 观塘道休憩处 22 积德里 大围道
22 创纪之城 23 美田邨美全楼 香粉寮街
23 观塘市中心 24 美田巴士总站 美田邨公共运输交汇处
24 开源道 25 美林巴士总站
25 观塘码头巴士总站
  • 平日星期一至六06:54-08:52由美林开出的班次,停用田心村至隆亨邨分站,改用∗分站,在此期间显径乘客可改乘80P线
80P
显径
序号 车站名称 位置
1 显径巴士总站
2 显径邨显庆楼 显径街
3 显径邨显沛楼
4 隆亨邨 田心街
5 世界花园 红梅谷路
HK Route1.svg 狮子山隧道公路狮子山隧道
6 天马苑 龙翔道
7 龙翔官立中学
8 黄大仙站
9 沙田坳道
10 钻石山站 大磡道
11 牛池湾村 龙翔道
12 九龙湾站 观塘道
13 牛头角下邨
14 观塘道休憩处
15 创纪之城
16 观塘市中心
17 开源道
18 观塘码头巴士总站
80A
美林开
序号 车站名称 位置
1 美林巴士总站
2 美田巴士总站 美田邨公共运输交汇处
3 美田邨美致楼 香粉寮街
4 大围街市 美田路
5 田心村 车公庙路
6 云叠花园
7 显径邨显扬楼
8 显径商场
9 显径邨显庆楼 显径街
10 显径邨显沛楼
11 隆亨邨 田心街
12 世界花园 红梅谷路
HK Route1.svg 狮子山隧道公路、狮子山隧道
13 沙田坳道 龙翔道
HK Route7.svg 观塘道
14 临华街 宏照道
15 常怡道
16 顺业街 伟业街
17 励业街
18 巧明街
19 观塘码头巴士总站

客量

本线集中服务大围一带往返东九龙的对外路线,大围区屋邨住宅林立,本线通勤客量庞大,虽然收费较高,但本线班次频密,故深受乘客欢迎,因此经常顶闸。 即使在平日离峰时间及假日也时常会满座,再者自2004年起港铁马鞍山线通车后,令89B线客量下跌而不断被削减班次,故部分新翠邨的居民也改乘本线。此外,往返四美区至港铁大围站的63线系列专线小巴时常大排长龙,本线于2017年7月起往美林方向海福花园起增设分段收费,能吸纳专线小巴63B、63K线部分乘客,因此时常出现供不应求的情况。

港铁屯马线一期于2020年2月14日通车,大围及显径一带的乘客可乘搭屯马线一期到钻石山站转乘观塘线往来九龙东部,导致本线客量有所流失,当中以钻石山、牛池湾一带的客量流失较明显。虽然班次及客量已不复当初,但由于大围四美区及隆亨邨仍然远离港铁站,加上钻石山一带并不是本线的主要客源,而本线又能一程直达观塘,能吸引不欲转车的乘客,整体客量仍算可观,至今仍是大围来往东九龙的主要路线。


根据历年巴士路线计划中的资料显示,本线载客率如下:

2009年:繁忙时间载客率为80%。

2013年:繁忙时间载客率为82%;非繁忙时段的载客率为54%。

2016年:繁忙时间载客率为72%。

2020年:屯马线一期通车后,最繁忙半小时平均载客率由2019年10月的84.9%,下降至2020年6月的65.1%。

参考资料及注释

  1. ^ 681巴士總站. [2008-07-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  2. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉[新闻稿],2015年6月26日。
  3. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈开办九巴路线第80A号(美林往观塘码头)页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2017年9月7日。
  4. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈80A服务提升页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[宣传单张]。
  • 郭炳华. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世纪新界(东)区巴士路线发展史》,ISBN 9789628414642,79页

外部链接

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九龙巴士80线
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