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九龙巴士81线

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九龙巴士81线
KMB Route 81
概述
运营商 九龙巴士
调度站 沙田车厂(S)
配车车型 Enviro 500 MMC(ATENU)
线路信息
起点站 禾𪨶
途经 沥源邨沙田市中心美林邨大埔公路旺角油麻地
终点站 佐敦西九龙站
营业里程 15.7公里
起点站运营时间 05:30-23:30
终点站运营时间 06:15-00:20
发车密度 10-20分
单程时间 73分钟
票价 $6.8
上行分段点
下行分段点 径口路往禾𪨶:$5.8
沙田市中心往禾𪨶:$4.5
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙巴士N271线
竞争交通 港铁东铁线
九龙巴士280X线(禾𪨶/沙田至佐敦一段)
九龙巴士W3线(沙田至佐敦一段)
九龙巴士81S线
KMB Route 81S
概述
运营商 九龙巴士
调度站 沙田车厂(S)
配车车型 由80K、87B及88K线抽调沃尔沃B9TL行驶
线路信息
起点站 美田
途经 大围显径邨隆亨邨九龙塘旺角
终点站 油麻地众坊街
营业里程 15.1公里
起点站运营时间 星期一至五:07:30、08:00、08:30
终点站运营时间 不设回程
发车密度 固定班次3班
单程时间 70分钟
票价 $6.8
相关线路
服务时间以外
替代线路
九龙巴士81线
九龙巴士87B线
九龙巴士281M线
九龙巴士287X线
竞争交通 港铁东铁线
九龙巴士81线

九龙巴士81线香港的一条日间巴士路线,来往沙田区禾𪨶邨佐敦西九龙站)。

九龙巴士81S线只于星期一至五早高峰时间由美田邨单向前往油麻地众坊街,属81线的特别班次。

历史

  • 1973年7月16日:本线的前身71线投入服务,来往沙田佐敦道码头,取代来往上水及佐敦道码头的19A线的服务。由于当时沙田区仍属郊区,故此设置了假日收费。
  • 1976年6月1日:随着沙田新市镇的开发,人口不断增加,改以沙田墟为总站(现址为沙田广场)。
  • 1978年9月27日:配合地下铁路路兴建工程,改经太子道大南街柏树街汝州街黄竹街
  • 1980年2月3日:取消收取假日票价,假日改为收取平日票价。
  • 1982年5月7日:起讫点配合九广铁路(现称港铁东铁线)电气化首期通车的路线重组而延长为禾𪨶及佐敦道码头。
  • 1983年8月19日:往禾𪨶方向,于径口路增设分段收费。
  • 1986年9月27日:绕经沙田市中心
  • 1987年8月9日:为避免与大埔及北区的巴士路线混淆,及统一沙田区的路线编号,71更改编号为81。
  • 1992年7月6日:增设空调服务。
  • 2003年2月23日:因佐敦道码头巴士总站关闭,迁往佐敦(汇翔道)巴士总站
  • 2005年11月5日:全线以空调巴士服务。
  • 2006年2月24日:81S线投入服务,当时循环来往美田及佐敦道。[1]
  • 2008年12月7日:随着70线于2008年12月7日起永久停驶,九巴由当日起增辟本线与72线的换乘优惠以取代70线来往大埔区的服务。
  • 2009年9月27日:本线联同72线及86B线往九龙方向加停大埔公路近沙田岭路新巴士站,来回方向之丰乐别墅站更名为大埔道眺望处。
  • 2009年12月20日:原设于佐敦(汇翔道)的总站迁往佐敦(渡华路)巴士总站,以配合兴建广深港高速铁路西九龙站工程,车费维持不变。
  • 2010年11月22日:萨凡纳艺术设计(香港)学院于2010年10月启用,本线联同72、86B及272P线途经的北九龙裁判处站改名为萨凡纳艺术设计学院。
  • 2014年8月18日:81S落实“沙田区区域性巴士路线重组”之建议,取消星期六之服务,并改为由美田邨单向前往油麻地众坊街,不设回程服务。[2][3]
    • 在该年4月之“沙田区区域性巴士路线重组”(即《2014-2015年度沙田区巴士路线发展计划》)中,建议81S线改为单向往太子,以及只在上课日早上开出乙班;其后在6月的修订建议中,改以油麻地众坊街为终点站,以及只在星期一至五早上开出3班。
  • 2014年9月1日:往禾𪨶方向,于沙田市中心分站增设分段收费。
  • 2018年8月25日:往佐敦方向,加经美辉街及香粉寮街,取消积辉街站,改停美辉街[4]
  • 2018年9月16日:九龙区总站由佐敦(渡华路)巴士总站迁往西九龙站巴士总站[5]
  • 2018年12月1日:往西九龙站加设“大围道”站[6]

服务时间及班次

81
禾𪨶 佐敦西九龙站)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:30-07:30 15 星期一至五 06:15-07:00 15
07:30-08:30 12 07:00-08:10 14
08:40、08:50 08:10-12:10 15
09:00-16:24 12 12:23
16:24-17:04 10 12:36-16:12 12
17:04-17:52 12 16:23
17:52-18:52 15 16:33-18:33 10
19:05、19:17 18:33-22:21 12
19:30-23:30 20 22:35
22:50-00:20 15
星期六 05:30-06:30 20 星期六 06:15-09:15 20
06:30-10:00 15 09:15-11:00 15
10:00-12:00 12 11:00-12:00 12
12:00-13:00 10 12:00-19:00 10
13:00-16:00 12 19:00-23:00 12
16:10、16:20 23:00-00:20 20
16:30-18:30 12
18:30-19:30 15
19:30-23:30 20
星期日及公众假期 05:30-06:30 20 星期日及公众假期 06:15-07:55 20
06:30-08:30 15 07:55-10:40 15
08:30-11:00 12 10:40-11:40 12
11:00-18:30 10 11:40-19:00 10
18:30-19:30 12 19:00-22:00 12
19:30-23:30 20 22:00-23:00 15
23:00-00:20 20
81S
  • 星期一至五
    • 美田邨开:07:30、08:00、08:30
星期六、日及公众假期不设服务

收费

全程:$6.8

  • 大埔公路近径口路往禾𪨶:$5.8
  • 沙田市中心往禾𪨶:$4.5
    • 81S线不设任何分段收费
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通换乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡换乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡换乘本线,次程可获车资折扣优惠:

81←→沙田区内线,次程可获$4.2折扣优惠
  • 81往禾𪨶 → 81K任何方向、88K任何方向、282往新田围、283往美松苑、284往滨景花园或288/288A往水泉澳
  • 81K任何方向、88K任何方向、282、283、284或288/288A往沙田市中心 → 81往西九龙站
81←→72,次程可获$6.7折扣优惠
  • 81往禾𪨶 → 72往太和
  • 72往长沙湾 → 81往西九龙站
81←→6、6C
  • 81往西九龙站 → 6往荔枝角或6C往美孚,次程车资全免
  • 6往尖沙咀或6C往九龙城 → 81往禾𪨶,回赠首程车资

使用车辆

由于本线途经专营巴士低排放区,故必须使用达到欧盟四型或以上排放标准的车辆行走。

本线运营初期,因大埔公路金山段(呈祥道至大围)的路面限制,不能容纳11米或以上巴士行走,因此要等到该段路面扩阔工程完竣后,1992年7月6日起因680开办,本路线善用680收车后的空调巴士,加入一部利兰奧林匹克11米空调巴士(AL99/FE2747)行走,同年8月3日再增派2部利兰奧林匹克11米空调巴士(AL120/FF2711)、(AL122/FF3449)并成为本线正式空调挂牌车。后来不断增派更多空调巴士,原本为主力车队的“鸡车”,亦逐步改派11米行走,以提升载客量及提高服务质素,2002年6月10日更派出丹尼斯三叉戟12米(ATR),成为首条采用低地台巴士行经大埔公路金山段的巴士路线,其后本路线不断增加空调巴士行走,令到普通巴士只剩下2部(S3BL443/FU9319,S3V1/GK2508)行走,2005年11月5日起,更将该2部普通巴士也换成空调巴士行走,改为全空调服务,成为行经大埔公路金山段的巴士路线当中,首条提供全线空调巴士服务的全日路线。

现时81线使用17辆亚历山大丹尼斯Enviro 500 MMC12米(ATENU)双层巴士,均属沙田车厂

而81S线则由80K87B88K线抽调共3辆沃尔沃B9TL 12米(AVBWU)双层空调巴士行走。

行车路线

81
81路线的走线图
81路线的走线图

禾𪨶开经:丰顺街、禾𪨶街、源禾路、担杆埔街、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、大埔公路—大围段、大围道、美田路、美辉街、香粉寮街、美田路、大围道、大埔公路、松岭路、青沙公路、大埔公路(沙田岭段、琵琶山段)、大埔道白杨街长沙湾道弥敦道佐敦道渡华路海泓道

佐敦(西九龙站)开经:渡华路、海泓道、佐敦道、弥敦道、长沙湾道、白杨街、大埔道、大埔公路(琵琶山段、沙田岭段)、青沙公路、支路、美田路、大围道、大埔公路—大围段、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、禾𪨶街及丰顺街。

81S

美田邨开经:美田邨通道、香粉寮街、美田路、美林邨通道、美林巴士总站、美林邨通道、美田路、车公庙路、显径街、富健街、田心街、红梅谷路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、窝打老道、太子道西及弥敦道。

沿线车站

81
禾𪨶 佐敦西九龙站)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 禾𪨶巴士总站 1 佐敦西九龙站)巴士总站 西九龙站巴士总站
2 丰顺街 2 佐敦道
3 沥源邨 源禾路 3 炮台街 佐敦道
4 沙田大会堂 担杆莆街 4 宁波街 弥敦道
5 帝都酒店 白鹤汀街 5 九龙中央邮政局
6 美林邨 大埔公路-大围段 6 碧街
7 大围道 7 山东街
8 美辉街 8 弼街
9 美林邨美桃楼 大埔公路-大围段 9 太子站
10 松岭路 10 福华街休憩公园 大埔道
11 沙田岭路 大埔公路-沙田岭段 11 北河街
12 沙田花园 12 萨凡纳艺术设计大学(香港)
13 径口路 13 尔登华庭
14 六合村 14 郝德杰道
15 大埔道眺望处 15 石梨贝水塘 大埔公路-琵琶山段
16 九龙水塘 16 九龙水塘 大埔公路-沙田岭段
17 石梨贝水塘 大埔公路-琵琶山段 17 大埔道眺望处
18 郝德杰道 大埔道 18 六合村
19 尔登华庭 19 径口路
20 萨凡纳艺术设计大学(香港) 20 沙田花园
21 石硖尾街 21 大围新村 青沙公路
22 西洋菜里 22 美林邨美桃楼 大埔公路-大围段
23 太子站 弥敦道 23 铜锣湾村
24 旺角站 24 希尔顿中心 沙田正街
25 登打士街 25 沙田市中心巴士总站
26 加士居道 26 沥源邨寿全楼 禾𪨶街
27 吴松街 佐敦道 27 丰和邨 丰顺街
28 炮台街 28 禾𪨶巴士总站
29 佐敦(西九龙站)巴士总站
81S
美田
序号 车站名称 位置
1 美田巴士总站 美田邨公共运输交汇处
2 美松苑 美田路
3 美林邨美槐楼
4 美城苑
5 美林巴士总站
6 大围街市 美田路
7 田心村 车公庙路
8 云叠花园
9 显径邨
10 显径商场
11 显径邨显庆楼 显径街
12 显径邨显沛楼
13 隆亨邨 田心街
14 世界花园 红梅谷路
15 联合道 窝打老道
16 九龙塘站
17 九龙塘会
18 拔萃男书院 太子道西
19 太子站
20 奶路臣街 弥敦道
21 豉油街
22 文明里
23 众坊街

客量

一辆行走九龙巴士81线的巴士
一辆行走九龙巴士81线的巴士

本线取道大埔道来往九龙,是沙田区仅有两条不途经隧道来往九龙市区的对外巴士路线之一(另一条为72)。由于本线能直接来往沙田市中心及旺角的主要心脏地带,加上车费便宜,且沿途有风景观赏,因此深受沙田区居民欢迎。另外本线是唯一来往油尖旺区和大埔道一带学校的巴士路线,前往郊游热点石梨贝水塘及金山郊野公园亦是本线的特点,所以郊游人士亦占本线客量的一定比例,本线于平日上下班、上下课时段以及假日近乎班班顶闸。

昔日的九巴路线81

  • 第一代81线于1973年9月16日投入服务,来往联和墟鹿颈,1981年6月24日起改称 78A。
  • 第二代81线于1981年6月29日投入服务,来往新田围至沙田墟,10月11日起停止服务。

参考资料

  • 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世纪新界(东)区巴士路线发展史

外部链接

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九龙巴士81线
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