企业号航天飞机 - Wikiwand
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企业号航天飞机

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2012年4月27日,企业号由航天飞机运输机(SCA)背负飞越纽约,下方的港口码头边可以见到其最终的目的地无畏号航空母舰
2012年4月27日,企业号由航天飞机运输机(SCA)背负飞越纽约,下方的港口码头边可以见到其最终的目的地无畏号航空母舰
2012年6月6日,企业号由吊船运抵无畏号甲板,预备向公众开放参观
2012年6月6日,企业号由吊船运抵无畏号甲板,预备向公众开放参观
进行第二次着陆测试的企业号,摄于1977年9月13日
进行第二次着陆测试的企业号,摄于1977年9月13日
首次航天飞机发射前20个月,企业号在发射平台上进行测试
首次航天飞机发射前20个月,企业号在发射平台上进行测试

企业号航天飞机Space Shuttle Enterprise,NASA内部编号OV-101),又译为进取号,是NASA打造的第一架航天飞机。“企业号航天飞机”实际上只是一个的航天的测试平台,没有引擎等相关部件,也没有执行太空任务的功能。 本来企业号要做为继哥伦比亚号的第二架航天飞机,但后来NASA发现改装测试平台STA-099(后来的挑战者号(Challenger))号更合适,再加上后期建造的奋进号(Endeavour),企业号就没有机会进入太空作业了。

这艘航天飞机原本为纪念美国建国200周年而命名为宪法号(Constitution),但后期以著名的电视连续剧《星际旅行》中的企业号星舰(USS Enterprise NCC-1701)命名。值得一提的是,该虚构星舰的命名是源自于美国海军的核动力航空母舰“企业号”(USS Enterprise CVN-65)。

加利福尼亚爱德华空军基地(Edwards AFB)的研究所里,企业号被使用于各种ALT(返回及著陆)测试,包括被航天飞机运输机(SCA)背负运输的飞行测试、自由飞行的着陆测试。在ALT测试以后,企业号被竖起来,装配燃料箱和助推火箭,在发射状态下进行各项指标测试。

现况

在完成测试后并进行一系列海外的展示后,美国政府将企业号捐给史密森尼学会作为馆藏。起初,企业号被保存在华盛顿杜勒斯国际机场机棚中。2003年,史蒂芬·F·乌德瓦-海兹中心(Steven F. Udvar-Házy Center,国家航空与太空博物馆位于杜勒斯机场的分馆)启用之后,企业号被移至馆中展览,成为该中心主要的馆藏之一。

2003年哥伦比亚号航天飞机灾难后,企业号上的隔热瓦曾被拆下,以进行测试调查哥伦比亚号失事原因。

2011年4月,美国国家航空航天局宣布企业号将会移至纽约港无畏号海、空暨太空博物馆(Intrepid Sea, Air & Space Museum)展览。企业号在2012年4月27日由波音747运抵纽约,并在6月6日由吊船运抵无畏号的飞行甲板。

企业号进行的ALT测试任务

测试任务 日期 速度 高度 机组人员 进行时间 备注
滑行测试 #1 1977年
2月15日
89 mph
143 km/h
滑行 滑行 混凝土跑道
加装整流罩
滑行测试 #2 1977年
2月15日
140 mph
225 km/h
滑行 滑行 混凝土跑道
加装整流罩
滑行测试 #3 1977年
2月15日
157 mph
253 km/h
滑行 滑行 混凝土跑道
加装整流罩
背负飞行 #1 1977年
2月18日
287 mph
462 km/h
16,000 ft
4,877 m
2小时5分 加装整流罩
由747背负着陆
背负飞行 #2 1977年
2月22日
328 mph
528 km/h
22,600 ft
6,888 m
3小时13分 加装整流罩
由747背负着陆
背负飞行 #3 1977年
2月25日
425 mph
684 km/h
26,600 ft
8,108 m
2小时28分 加装整流罩
747背负着陆
背负飞行 #4 1977年
2月28日
425 mph
684 km/h
28,565 ft
8,707 m
2小时11分 加装整流罩
747背负着陆
背负飞行 #5 1977年
3月2日
474 mph
763 km/h
30,000 ft
9,144 m
1小时39分 加装整流罩
747背负着陆
背负正样飞行 #1 1977年
6月18日
208 mph
335 km/h
14,970 ft
4,563 m
Fred Haise, Gordon Fullerton 55分46秒 加装整流罩
747背负着陆
背负正样飞行 #2 1977年
6月28日
310 mph
499 km/h
22,030 ft
6,715 m
Joe Engle, Richard Truly 62分0秒 加装整流罩
747背负着陆
背负正样飞行 #3 1977年
7月26日
311 mph
501 km/h
30,292 ft
9,233 m
Fred Haise, Gordon Fullerton 59分53秒 加装整流罩
747背负着陆
自由飞行 #1 1977年
8月12日
310 mph
499 km/h
24,100 ft
7,346 m
Fred Haise, Gordon Fullerton 5分21秒 加装整流罩
在湖床上着陆
自由飞行 #2 1977年
9月13日
310 mph
499 km/h
26,000 ft
7,925 m
Joe Engle, Richard Truly 5分28秒 加装整流罩
在湖床上着陆
自由飞行 #3 1977年
9月23日
290 mph
467 km/h
24,700 ft
7,529 m
Fred Haise, Gordon Fullerton 5分34秒 加装整流罩,
在湖床上着陆
自由飞行 #4 1977年
10月12日
278 mph
447 km/h
22,400 ft
6,828 m
Joe Engle, Richard Truly 2分34秒 没有整流罩
在湖床上着陆
自由飞行 #5 1977年
10月26日
283 mph
456 km/h
19,000 ft
5,791 m
Fred Haise, Gordon Fullerton 2分1秒 没有整流罩
跑道着陆

外部链接

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