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住吉大社站

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住吉大社站*
住吉大社站
日语名称
住吉大社 – すみよしたいしゃ – SUMIYOSHITAISHA
车站概览
位置 日本大阪府大阪市住吉区长峡町3番14号
地理坐标34°36′41″N 135°29′17″E / 34.61139°N 135.48806°E / 34.61139; 135.48806
站台2面4线
换乘交通住吉鸟居前停留场阪堺线
车站构造
站体类型高架车站
其他信息
电报码スミ
历史
启用日期1912年(明治45年)2月17日
上下车人次
统计年度
平均每日9,033人次
2018年
邻近车站
上一站 南海电气铁道 下一站
粉滨
NK07
0.6km
南海本线
NK 08
距离难波5.7km
住之江
NK09
1.0km
位置
备注
  • 有称为住吉公园站的时期。

住吉大社站(日语:住吉大社駅すみよしたいしゃえき Sumiyoshi-Taisha eki */?)是一个位于日本大阪府大阪市住吉区长峡町,属于南海电气铁道(南海)南海本线铁路车站

2016年1月31日废除的阪堺电气轨道(阪堺)上町线住吉公园停留场也一并记载。南海本线车站在1979年以前称为住吉公园站

车站构造

南海住吉大社站

岛式2面4线复复线高架车站。但是上行下行的海侧轨道(快速线,2号月台、4号月台)都作为临时月台,正常情况下关闭供通过列车专用。此月台只在正月三日日语正月三が日日间供区间急行、急行、机场急行临时停车时使用。有效长度为10节编组,不使用的部分以栏杆封锁。

月台位于3楼,闸口位于2楼。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1
南海线
下行 和歌山市方向
机场线关西机场方向
2 (临时月台通常只限通过列车)
3 上行 难波方向
4 (临时月台通常只限通过列车)
  • 月台
    月台
  • 拆去栏杆时正月3日的月台
    拆去栏杆时正月3日的月台
  • LED式列车接近显示屏
    LED式列车接近显示屏
  • 楼梯的波型手
    楼梯的波型手
  • 只限正月3日使用的临时闸口
    只限正月3日使用的临时闸口

阪堺上町线住吉公园停留场

住吉公园停留场
日语名称
住吉公園 – すみよしこうえん – SUMIYOSHIKŌEN
车站概览
位置 日本大阪府大阪市住吉区长峡町
地理坐标34°36′41″N 135°29′17″E / 34.61139°N 135.48806°E / 34.61139; 135.48806
管辖机构阪堺电气轨道
途经线路
距离
站台3面2线
车站构造
站体类型地面车站
车站代码
  •  HN11 
历史
启用日期1913年(大正2年)7月2日
关闭日期2016年(平成28年)1月31日
上车人次
统计年度
平均每日472人次(不含下车乘客)
2011年
上下车人次
统计年度
平均每日829人次
2011年
服务
◄HN10 住吉
(0.2公里)
位置

南海住吉大社站东邻的港湾式3面2线月台(1号月台为两侧月台)的地面车站。月台长度为2节长,最多可停靠4列车。

2015年8月28日阪堺电气轨道公布向国土交通大臣申请上町线住吉-住吉公园间在2016年1月31日废除[1],该停留场申请在2016年1月31日废除。废除的理由为住吉-住吉公园间的轨道铺设超过60年以上,必须进行改建工程,而改建需数亿日圆费用,而且对经营有很大影响[2][3]。最终电车为Mo 161日语阪堺電気軌道161形電車号车[4]。至此,车站编号HN11欠号日语欠番

月台配置

月台 路线 目的地 备注
1、2 上町线 阿倍野天王寺站前方向 废除时2号月台1日1班与正月3日时刻表使用
  • 站舍
    站舍
  • 站舍里侧
    站舍里侧
  • 站舍内的样子。左侧为往南海住吉大社站的联络口。
    站舍内的样子。左侧为往南海住吉大社站的联络口。
  • 废站后月台拆去成为停车场
    废站后月台拆去成为停车场

使用情况

  • 南海住吉大社站 - 2018年(平成30年)度1日平均上下车人次为9,033人(上车人次:4,502人,下车人次:4,531人)。
  • 阪堺住吉公园停留场 - 2011年(平成23年)度1日上下车人次为829人(上车人次:472人,下车人次:357人)[5]

南海电铁近年1日平均上下、上车人次如下表。

年度 1日平均
上下车人次
1日平均
上车人次
顺位 来源
1990年 12,650 6,578 - [6]
1991年 12,691 6,598 - [7]
1992年 12,359 6,408 - [8]
1993年 12,343 6,429 - [9]
1994年 12,136 6,297 - [10]
1995年 12,027 6,220 - [11]
1996年 11,758 6,088 - [12]
1997年 11,255 5,772 - [13]
1998年 10,969 5,584 - [14]
1999年 10,552 5,289 - [15]
2000年 10,440 5,237 - [16]
2001年 10,244 5,111 - [17]
2002年 10,007 4,976 - [18]
2003年 9,733 4,824 - [19]
2004年 9,439 4,686 - [20]
2005年 9,344 4,618 - [21]
2006年 9,311 4,598 - [22]
2007年 9,556 4,719 - [23]
2008年 9,367 4,630 - [24]
2009年 8,970 4,430 - [25]
2010年 8,946 4,427 - [26]
2011年 8,756 4,321 - [27]
2012年 8,664 4,271 - [28]
2013年 8,605 4,235 33位 [29]
2014年 8,475 4,149 33位 [30]
2015年 8,632 4,211 33位 [31]
2016年 8,738 4,328 32位 [32]
2017年 8,970 4,458 32位 [33]
2018年 9,033 4,502 33位 [34]

相邻车站

南海电气铁道
南海本线
特急南方、急行、机场急行、区间急行、准急
通过(但是正月3日日间会有机场急行、区间急行临时停车)
普通
粉滨(NK07)-住吉大社(NK08)住之江(NK09)

曾经存在的路线

阪堺电气轨道
上町线
住吉(HN10)-住吉公园(HN11)

参考资料

注释

来源

  1. ^ 上町线 住吉〜住吉公园间(0.2km)の轨道事业の廃止申请についてPDF - 阪堺电気轨道、2015年8月28日
  2. ^ 引用错误:没有为名为sankei20150828的参考文献提供内容
  3. ^ 都会の秘境 阪堺電車・住吉公園駅最後の電車出発進行. 毎日新闻. 2016-01-30 [2016-01-31]. (原始内容存档于2020-10-12). 
  4. ^ 铁道ファン 编集部, 阪堺電気軌道上町線 住吉 - 住吉公園間廃止, 铁道ファン, 2016, No.660 (2016-4): pp.76–77 
  5. ^ 2014年10月平均743人。减班后的2014年11月5日下车19人、上车80人合计99人终电は午前8时24分 “都会の秘境駅”となった住吉公园駅の岐路 页面存档备份,存于互联网档案馆产経デジタル 2014年11月5日
  6. ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
  7. ^ 大阪府统计年鉴(平成4年)PDF
  8. ^ 大阪府统计年鉴(平成5年)PDF
  9. ^ 大阪府统计年鉴(平成6年)PDF
  10. ^ 大阪府统计年鉴(平成7年)PDF
  11. ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
  12. ^ 大阪府统计年鉴(平成9年)PDF
  13. ^ 大阪府统计年鉴(平成10年)PDF
  14. ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
  15. ^ 大阪府统计年鉴(平成12年)PDF
  16. ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
  17. ^ 大阪府统计年鉴(平成14年)PDF
  18. ^ 大阪府统计年鉴(平成15年)PDF
  19. ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
  20. ^ 大阪府统计年鉴(平成17年)PDF
  21. ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
  22. ^ 大阪府统计年鉴(平成19年)PDF
  23. ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
  24. ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
  25. ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
  26. ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
  27. ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
  28. ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
  29. ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
  30. ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
  31. ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
  32. ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
  33. ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
  34. ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF

参见

外部链接

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